{"id":413630,"date":"2018-12-11T08:50:51","date_gmt":"2018-12-11T07:50:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=413630"},"modified":"2018-12-11T08:53:59","modified_gmt":"2018-12-11T07:53:59","slug":"prueba-del-renault-megane-rs-2018","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/prueba-del-renault-megane-rs-2018\/","title":{"rendered":"Prueba del Renault M\u00e9gane R.S. 2018: vivir de tramo en tramo"},"content":{"rendered":"<p>El segmento de los <em>hot hatchbacks<\/em> o GTI compactos est\u00e1 plagado de buenos modelos, pero la gran mayor\u00eda est\u00e1n tan radicalizados que apenas puedes plante\u00e1rtelos para el d\u00eda a d\u00eda. Sorprende -y mucho- cuando te montas en una de estas joyas y te das cuenta de que tiene todo lo que se le exige a un deportivo as\u00ed y, adem\u00e1s, permite que su propietario haga una kilometrada importante sin que al salir del coche note que se ha dejado media columna vertebral y uno de sus dos ri\u00f1ones en el asiento. Como hemos comprobado durante esta\u00a0<strong>prueba del Renault M\u00e9gane R.S. 2018<\/strong>, la \u00faltima creaci\u00f3n de Renault Sport es una aut\u00e9ntica maravilla en este sentido. \u00bfEs entonces blandito y se queda a medio camino? Para nada. El R.S. ser\u00e1 tu mejor aliado si eres un aut\u00e9ntico <em>petrolhead<\/em> y s\u00f3lo tienes sitio para un coche en tu garaje.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-del-hyundai-i30n-performance-2018\">Prueba del Hyundai i30N Performance 2018<\/a><\/p>\n<h2>Renault M\u00e9gane R.S.: imponente en todos los aspectos<\/h2>\n<p>Entre sus principales rivales, por enfoque y potencia, se encuentran el Peugeot 308 GTI, el Hyundai i30 N, el SEAT Le\u00f3n Cupra o el Ford Focus ST. Estos tres \u00faltimos recurren a un motor de dos litros de cubicaje, mientras que el felino franc\u00e9s monta un peque\u00f1o pero bravo 1.6 con el que consigue unos consumos bastante ajustados. El M\u00e9gane, por su parte, opta por un bloque TCe 1.8 de 280 CV con una respuesta m\u00e1s contundente que la de su compatriota, aunque las cifras de consumo no distan demasiado de las que podr\u00eda registrar un motor m\u00e1s grande.<\/p>\n<p><strong>A punto est\u00e1 de llegar la versi\u00f3n Trophy<\/strong>, que se situar\u00e1 con 300 CV como el pelda\u00f1o m\u00e1s alto en la gama. Este, previsiblemente, podr\u00e1 plantar cara de manera m\u00e1s directa a los radicales Civic Type R o Focus RS, aunque tambi\u00e9n es posible que pierda ese plus de confort que nos brinda el actual R.S.<\/p>\n<p>En cualquier caso, en lo referente a est\u00e9tica, interior y comportamiento, el M\u00e9gane R.S. destaca entre sus citados competidores. Bien es cierto que el \u00faltimo aspecto es muy rese\u00f1able en todos, sin embargo, en la oferta del rombo se incluye como aliado <strong>un valioso sistema que ning\u00fan otro propone: el bendito 4Control<\/strong> (eje trasero direccional.) Para nuestro an\u00e1lisis hemos conducido la variante con chasis Sport y transmisi\u00f3n autom\u00e1tica EDC. Estas son nuestras sensaciones al volante&#8230;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Tras una semana a los mandos del nuevo Renault M\u00e9gane R.S. 2018 nos hemos quedado completamente enamorados de \u00e9l, pero&#8230; \u00bfrealmente es mejor que sus duros competidores? Ve\u00e1moslo&#8230;","protected":false},"author":566,"featured_media":413697,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1267],"class_list":["post-413630","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Prueba del Renault M\u00e9gane R.S. 2018: vivir de tramo en tramo | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Tras una semana a los mandos del nuevo Renault M\u00e9gane R.S. 2018 nos hemos quedado completamente enamorados de su comportamiento, pero...\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" 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