Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":414733,"date":"2019-03-06T11:00:12","date_gmt":"2019-03-06T10:00:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=414733"},"modified":"2019-03-06T12:13:48","modified_gmt":"2019-03-06T11:13:48","slug":"aston-martin-desvela-el-motor-de-su-valkyrie-v12-y-1-000-cv","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/aston-martin-desvela-el-motor-de-su-valkyrie-v12-y-1-000-cv\/","title":{"rendered":"Aston Martin desvela el motor de su Valkyrie: V12 h\u00edbrido y 1.160 cv"},"content":{"rendered":"

Aston Martin<\/a>\u00a0lleva ya unos meses dando datos con cuentagotas de lo que va a ser su pr\u00f3xima locura: un coche de carreras matriculable llamado Valkyrie<\/strong>. Con los primeros prototipos cogiendo forma, la marca brit\u00e1nica ha decidido que ya es el momento de revelar las cifras que va a desarrollar su motor.<\/p>\n

El coraz\u00f3n del Aston Martin Valkyrie es un motor V12 de 6.5 litros de aspiraci\u00f3n natural fabricado por el especialista Cosworth.<\/strong> El fabricante es un especialista en hacer motores escalofriantes, como ya lo hizo poniendo varios propulsores en la parrilla de F\u00f3rmula 1 de los a\u00f1os 90. Despu\u00e9s de casi 30 a\u00f1os, la experiencia de estos es a\u00fan mayor, por lo que el trabajo es completamente exquisito.<\/p>\n

La potencia m\u00e1xima certificada es de 1.000 caballos,<\/strong> estirando la aguja de su tac\u00f3metro hasta las 11.100 rpm, una cifra espectacular para un coche de calle. El par m\u00e1ximo es de 740 Nm de par, siendo apoyado adem\u00e1s por un sistema h\u00edbrido que aumenta el rendimiento.<\/p>\n

Sacar mil caballos de potencia a un motor de producci\u00f3n no es una tarea sencilla. Los primeros en lograrlo fueron los chicos de Bugatti en el a\u00f1o 2005 con el Veyron, con el que consiguieron abrir un nuevo segmento: el de los h\u00edper coches. Sin embargo, la filial del Grupo VAG tuvo que instalar cuatro turbocompresores a su motor de 16.4 litros para llegar a esta potencia.<\/p>\n

Te puede interesar: As\u00ed es el Aston Martin Valkyrie<\/a><\/p>\n

Desde el lanzamiento del Veyron, son varios los coches que se han instalado en el estatus de h\u00edper coche, sobre todo a medida que se han ido desarrollando los propulsores el\u00e9ctricos. No nos equivoquemos, no es algo f\u00e1cil sacar esta potencia a un motor el\u00e9ctrico, pero es mucho m\u00e1s sencillo que hacerlo con un motor de combusti\u00f3n.<\/p>\n

Sin embargo, los turbos cuentan con el mismo h\u00e1ndicap que los el\u00e9ctricos: los m\u00e1s puristas dir\u00e1n que a la melod\u00eda que sale de los tubos de escape le falta alguna nota. Un motor con cuatro turbos y 1.000 caballos es menos pasional que uno de 700 caballos atmosf\u00e9rico libre de berrear cuando se le ponga en gana.<\/p>\n

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