{"id":415060,"date":"2018-12-18T18:02:17","date_gmt":"2018-12-18T17:02:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=415060"},"modified":"2018-12-18T18:03:50","modified_gmt":"2018-12-18T17:03:50","slug":"volkswagen-id-hatchback","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/volkswagen-id-hatchback\/","title":{"rendered":"Volkswagen muestra su el\u00e9ctrico ID Hatchback en p\u00fablico"},"content":{"rendered":"

Volkswagen tiene muy claro que el futuro m\u00e1s inmediato es el\u00e9ctrico y por eso est\u00e1 acelerando el proceso de desarrollo de sus modelos electrificados. Con una ofensiva muy certera prevista para mediados de la pr\u00f3xima d\u00e9cada y constituida por los modelos denominados I.D., la marca de Wolfsburgo pretende ofrecer nuevas opciones de movilidad sostenible y hacer olvidar el oscuro incidente surgido con los problemas de emisiones. Por si todav\u00eda no existiera suficiente expectaci\u00f3n, el fabricante ya ha decidido sacar a pasear una mula de su el\u00e9ctrico I.D. Hatchback<\/strong>, el que previsiblemente ser\u00e1 la base de su gama futura, aunque, eso s\u00ed, todav\u00eda con una gran cantidad de camuflaje.<\/p>\n

Volkswagen afianza su producci\u00f3n en Espa\u00f1a: estos son sus planes<\/a><\/p>\n

Seg\u00fan han comentado desde la propia Volkswagen<\/a>, este coche empezar\u00eda a producirse previsiblemente a finales de 2019<\/strong>. Se trata de una evoluci\u00f3n del concept<\/em> I.D. Hatchback presentado en 2016 y, como podemos evidenciar, su est\u00e9tica y su tama\u00f1o no distan demasiado de un Golf actual. Tambi\u00e9n el precio de venta podr\u00eda acercarse, tal y como aseguran desde Carscoops<\/em>, al de un Golf di\u00e9sel.<\/p>\n

Volkswagen ID Hatchback: m\u00e1s de 300 km de autonom\u00eda<\/h2>\n

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En cualquier caso, lo que es seguro es que se basar\u00e1 en la nueva plataforma MEB, dise\u00f1ada de forma exclusiva por el conglomerado alem\u00e1n para coches el\u00e9ctricos. Este Volkswagen I.D. podr\u00eda montar un motor de unos 127 kW de potencia (170 CV)<\/strong> situado en el eje posterior y, por tanto, con tracci\u00f3n trasera, algo que habr\u00eda servido para mejorar la habitabilidad interior y la maniobrabilidad. Se espera que el rango de autonom\u00eda que permita recorrer entre carga y carga est\u00e9 entre los 330 y 550 km.<\/p>\n

Por supuesto, estar\u00e1 muy bien equipado en materia de conectividad y tecnolog\u00eda, aunque los ingenieros y dise\u00f1adores han decidido prescindir de elementos como las manillas de las puertas enrasadas o c\u00e1maras en lugar de retrovisores, lo que sin duda habr\u00eda encarecido el producto final.<\/p>\n

Fuente: Carscoops<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Volkswagen est\u00e1 analizando el comportamiento de su pr\u00f3ximo modelo el\u00e9ctrico en Sud\u00e1fica. Te lo ense\u00f1amos en fotos y te contamos algunos de sus datos.","protected":false},"author":566,"featured_media":415063,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1267],"class_list":["post-415060","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nVolkswagen muestra su el\u00e9ctrico ID Hatchback en p\u00fablico | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Volkswagen est\u00e1 analizando el comportamiento de su pr\u00f3ximo modelo el\u00e9ctrico en Sud\u00e1fica. 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