{"id":4152,"date":"2010-12-13T00:00:00","date_gmt":"2010-12-13T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/autocasion.totbitux.com\/noticias\/2010\/12\/13\/bmw-serie-1-m-coupe\/"},"modified":"2011-05-17T16:52:39","modified_gmt":"2011-05-17T14:52:39","slug":"bmw-serie-1-m-coupe","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/bmw-serie-1-m-coupe\/","title":{"rendered":"BMW Serie 1 M Coup\u00e9"},"content":{"rendered":"

El compacto b\u00e1varo ya tiene su versi\u00f3n m\u00e1s deportiva, por encima del, hasta ahora, tope de gama\u00a0BMW Serie 1 135i<\/a>. Modelo que llega para enfrentarse a losAudi RS 3 Sportback<\/a> -con la misma potencia, pero conseguida a partir de unmotor<\/a> de\u00a05 cilindros <\/strong>y\u00a02.5 litros <\/strong>de cilindrada\u00a0sobrealimentado<\/strong>– y\u00a0Ford Focus RS500<\/a>.<\/p>\n

El\u00a0BMW Serie 1 M Coup\u00e9 <\/strong>supone el acceso a la gama\u00a0M<\/strong>, la m\u00e1s deportiva de la casa de h\u00e9lice. Y a la vista est\u00e1, con una imagen espectacular que alimentan las tomas de aire frontales de los agresivos faldones y los pasos <\/strong>de <\/strong>rueda ensanchados, en los que destacan unas tremendas llantas <\/strong>de aleaci\u00f3n de\u00a019 pulgadas<\/strong>. La zaga se corona con un\u00a0spoiler m\u00ednimo <\/strong>sobre la tapa del maletero y un\u00a0difusor<\/strong> en cuyos extremos se alojan dos salidas de escape dobles, adem\u00e1s de incorporar\u00a0leds<\/strong> en las \u00f3pticas. Los colores en los que sale a la venta, en\u00a0mayo<\/strong> del a\u00f1o que viene, son el\u00a0blanco<\/strong>,\u00a0naranja metalizado <\/strong>y\u00a0negro metalizado<\/strong>.<\/p>\n

De serie ofrece\u00a0faros bixen\u00f3n <\/strong>y\u00a0leds<\/strong>, junto con los retrovisores del <\/strong>BMW M3<\/a>,asientos deportivos <\/strong>de cuero\u00a0M<\/strong> con costuras en naranja -tambi\u00e9n en los paneles de las puertas, la transmisi\u00f3n, la palanca del freno de estacionamiento y la visera del cuadro de mandos-,\u00a0volante<\/strong> de cuero\u00a0M<\/strong>,\u00a0alc\u00e1ntara<\/strong> en el cambio y el freno de mano,\u00a0climatizador bizona <\/strong>y\u00a0radioCD lector <\/strong>de MP3 <\/strong>con\u00a06 altavoces<\/strong>. La lista de\u00a0extras<\/strong> incluye acceso y arranque sin llave, sistema desonido Harman Kardon<\/strong>, navegador <\/strong>con almacenamiento en\u00a0disco duro<\/strong> y\u00a0luces adaptativas<\/strong>, entre otros.<\/p>\n

La mec\u00e1nica <\/strong>elegida para esta ocasi\u00f3n tan especial es el bloque de\u00a06 cilindros<\/strong>y\u00a02.979 cc<\/strong> biturbo<\/strong>, de\u00a0inyecci\u00f3n directa <\/strong>y\u00a0doble vanos<\/strong>, <\/strong>capaz de girar a alt\u00edsimas revoluciones, que rinde\u00a0340 CV <\/strong>de potencia a\u00a05.900 rpm <\/strong>y se asocia a un\u00a0cambio manual <\/strong>de\u00a06 velocidades<\/strong>. Es decir, se ha trasplantado el bloque delBMW Z4 sDrive35is<\/a>, lo que da unas\u00a0prestaciones demenciales<\/strong>: de <\/strong>0 a 100 en4,9 segundos <\/strong>y una punta de\u00a0250 km\/h <\/strong>-limitada-. N\u00fameros que consigue gracias a sus\u00a0450 Nm <\/strong>de\u00a0par m\u00e1ximo <\/strong>a\u00a01.500 vueltas <\/strong>–500<\/strong> con la acci\u00f3n deloverboost<\/strong>, en m\u00e1xima aceleraci\u00f3n-. El sucesor del\u00a0M1<\/strong> tambi\u00e9n incluye el\u00a0M Dynamic Mode <\/strong>–MDM<\/strong>-, con el que la respuesta del conjunto se intensifica. De ah\u00ed que se haya reforzado su sistema de refrigeraci\u00f3n mediante un\u00a0radiador independiente <\/strong>adicional y un conducto de aire espec\u00edfico para minimizar las consecuencias de un uso intensivo, y de las\u00a0elevadas temperaturas<\/strong> que puede alcanzar el <\/strong>motor <\/strong>en circuito.<\/p>\n

Aunque no olvida las medidas de eficiencia del paquete EfficientDynamics<\/strong>, tales como la regeneraci\u00f3n de energ\u00eda de frenado y el control de las unidades auxiliares para garantizar un\u00a0consumo combinado <\/strong>a los <\/strong>100 km de\u00a09,6 litros <\/strong>y224 gr\/km <\/strong>de emisiones contaminantes.<\/p>\n

Su\u00a0chasis <\/strong>se ha aligerado al m\u00e1ximo por el uso extensivo de aluminio<\/strong>, lo que deja el conjunto en\u00a01.495 kg<\/strong>. Aunque es\u00a055 mm <\/strong>m\u00e1s ancho que un\u00a0BMW Serie 1 Coup\u00e9 135i<\/strong>, sus\u00a01.803 mm<\/strong> de ancho son el resultado de la optimizaci\u00f3n de los ejes delantero y trasero para mejorar la din\u00e1mica de conducci\u00f3n; a la que se a\u00f1aden un\u00a0bloqueo <\/strong>de\u00a0diferencial variable M<\/strong> en las\u00a0ruedas traseras<\/strong>, frenos de\u00a0disco ventilados <\/strong>y\u00a0perforados<\/strong> -compuestos y de alto rendimiento- de\u00a0360 mm <\/strong>delante y\u00a0350 mm<\/strong> detr\u00e1s,\u00a0DSC<\/strong> -control de estabilidad, tracci\u00f3n, deslizamiento\u00a0ASC<\/strong>, din\u00e1mico de frenada DBC <\/strong>y control de frenada en curvaCBC<\/strong>– y\u00a0Servotronic M<\/strong> -direcci\u00f3n hidr\u00e1ulica-.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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\u00a1El BMW m\u00e1s peque\u00f1o ya tiene su versi\u00f3n radical! Toma prestado el motor del Z4 sDrive35is, con 340 CV de potencia que lo catapultan hasta los 100 km\/h en menos de 5 segundos. \u00a1Acelera el pulso.<\/p>","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[354],"class_list":["post-4152","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nBMW Serie 1 M Coup\u00e9 | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"\u00a1El BMW m\u00e1s peque\u00f1o ya tiene su versi\u00f3n radical! 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