Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":416285,"date":"2019-02-27T18:03:58","date_gmt":"2019-02-27T17:03:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=416285"},"modified":"2019-02-27T19:04:26","modified_gmt":"2019-02-27T18:04:26","slug":"polestar-2-electrico","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/polestar-2-electrico\/","title":{"rendered":"Polestar 2, los suecos ya tienen listo el rival del Tesla Model 3"},"content":{"rendered":"

Tras su adquisici\u00f3n por parte del grupo chino Geely, Volvo<\/a> ha experimentado una gran transformaci\u00f3n a todos los niveles, siendo la movilidad el\u00e9ctrica unos de los pilares en su nueva estrategia. Ah\u00ed, precisamente, es donde entra en juego la nueva marca creada por el fabricante sueco, Polestar, que el pasado a\u00f1o dio a conocer su primer modelo, un coup\u00e9 con prestaciones de infarto. Pues bien, ahora, la firma ha desvelado su segunda creaci\u00f3n, el Polestar 2.<\/strong><\/p>\n

El objetivo de la marca con este nuevo modelo es el de ofrecer algo parecido a lo que brinda el Polestar 1<\/a>, pero de una forma m\u00e1s asequible, algo comparable a lo que sucede con los Tesla Model S y Model 3. Es por ello que este futuro coche se situar\u00e1 como el rival m\u00e1s directo de este \u00faltimo, que por cierto acaba de llegar a nuestro pa\u00eds<\/a>.<\/p>\n

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Con una carrocer\u00eda de cinco puertas y 4,61 metros de longitud<\/strong>, el aspecto exterior del Polestar 1 es muy peculiar, ya que combina los conceptos berlina y SUV. Estamos, pues, ante un crossover que, por otro lado, no esconde su origen Volvo, algo que se puede observar en las \u00f3pticas delanteras, que mantienen el caracter\u00edstico martillo de Thor, o en la zaga, con unos pilotos que recuerdan a los del Volvo S90<\/a>.<\/p>\n

\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

Construido sobre la plataforma modular CMA (Compact Modular Architecture), la misma que emplea el Volvo XC40, el Polestar 2 cuenta con dos motores el\u00e9ctricos, uno por cada eje, que ofrecen una potencia conjunta de 408 CV y 660 Nm de par. Gracias a esta configuraci\u00f3n, acelera de 0 a 100 km\/h en tan solo 4,7 segundos.<\/strong><\/p>\n

Con una bater\u00eda de 78 kWh integrada en el piso, el Polestar 2 homologa una autonom\u00eda de 500 kil\u00f3metros<\/strong> en ciclo WLTP<\/a>. En cuanto al tiempo de carga de la bater\u00eda, la marca no ha especificado nada, pero s\u00ed ha confirmado que admitir\u00e1 cargas r\u00e1pidas de hasta 150 Kw.<\/p>\n

El interior del Polestar 2<\/strong> destaca por sus l\u00edneas limpias y dise\u00f1o minimalista, con una pantalla de 11 pulgadas dispuesta en vertical y con sistema operativo Android, lo que le permitir\u00e1 ofrecer sin problema los servicios de Google.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La nueva marca de Volvo ha presentado un modelo 100% el\u00e9ctrico que promete ponerle las cosas muy dif\u00edciles al Tesla Model 3. 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