{"id":41666,"date":"2009-06-05T00:00:00","date_gmt":"1999-11-30T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/autocasion.totbitux.com\/noticias\/2009\/06\/05\/audi-a3-1-6-tdi\/"},"modified":"2011-01-24T12:30:06","modified_gmt":"2011-01-24T12:30:06","slug":"audi-a3-1-6-tdi","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/audi-a3-1-6-tdi\/","title":{"rendered":"Audi A3 1.6 TDI"},"content":{"rendered":"

El compacto de los aros, rival de los BMW Serie 1<\/STRONG>, Lancia Delta<\/a>, Mazda3<\/a>, Opel Astra<\/a>, Toyota Auris<\/a> y Volkswagen Golf<\/a>, adem\u00e1s de otros como los Seat Le\u00f3n<\/a> m\u00e1s en\u00e9rgicos y exclusivos, estrena una motorizaci\u00f3n turbodi\u00e9sel de 4 cilindros 1.6 TDI de 105 CV<\/STRONG> -0 a 100 km\/h en 11,4 segundos <\/STRONG>y velocidad m\u00e1xima de 194 km\/h<\/STRONG>-, esencialmente com\u00fan a la instalada hace poco en el Seat Ibiza<\/a> y que s\u00f3lo requiere 4,1 litros de gas\u00f3leo a los 100 km<\/STRONG>, con emisiones de 109 g\/km<\/STRONG>. Estas cifras se consiguen gracias a tecnolog\u00edas orientadas a la eficiencia como el dispositivo de parada y arranque autom\u00e1ticos de motor start\/stop<\/STRONG>.

Especialmente eficaz en la conducci\u00f3n urbana<\/STRONG>, act\u00faa cuando el veh\u00edculo se detiene, la palanca de cambios pasa a punto muerto y el conductor quita el pie del pedal de embrague. Todo ello apaga el motor se apaga,<\/STRONG> y vuelve a arrancarlo <\/STRONG>seg\u00fan se pisa el embrague<\/STRONG>.<\/P>
\n

Tambi\u00e9n dispone de recuperador de energ\u00eda<\/STRONG>: el alternador <\/STRONG>va asistido por un sistema que convierte la energ\u00eda cin\u00e9tica en impulso efectivo durante las fases de crucero y frenada<\/STRONG>, lo que permite almacenar dicha energ\u00eda en una bater\u00eda. Cuando el conductor solicita m\u00e1s potencia <\/STRONG>en aceleraci\u00f3n, la bater\u00eda suministra dicha energ\u00eda reduciendo la carga de trabajo del alternador. Todo ello permite un ahorro <\/STRONG>cifrado en un 3%<\/STRONG>.
<\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La gama del compacto germano se ampl\u00eda con la llegada de una mec\u00e1nica de gas\u00f3leo de 105 CV dotada de turbo y common rail. Emite 109 g\/km.<\/p>","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-41666","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nAudi A3 1.6 TDI | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La gama del compacto germano se ampl\u00eda con la llegada de una mec\u00e1nica de gas\u00f3leo de 105 CV dotada de turbo y common rail. Emite 109 g\/km.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Audi A3 1.6 TDI | Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"La gama del compacto germano se ampl\u00eda con la llegada de una mec\u00e1nica de gas\u00f3leo de 105 CV dotada de turbo y common rail. Emite 109 g\/km.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/audi-a3-1-6-tdi\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2011-01-24T12:30:06+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@Autocasion\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"1 minuto\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Audi A3 1.6 TDI | Autocasi\u00f3n","description":"La gama del compacto germano se ampl\u00eda con la llegada de una mec\u00e1nica de gas\u00f3leo de 105 CV dotada de turbo y common rail. Emite 109 g\/km.","robots":{"index":"noindex","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Audi A3 1.6 TDI | Autocasi\u00f3n","og_description":"La gama del compacto germano se ampl\u00eda con la llegada de una mec\u00e1nica de gas\u00f3leo de 105 CV dotada de turbo y common rail. Emite 109 g\/km.","og_url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/audi-a3-1-6-tdi\/","og_site_name":"Autocasi\u00f3n","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts","article_modified_time":"2011-01-24T12:30:06+00:00","twitter_card":"summary_large_image","twitter_site":"@Autocasion","twitter_misc":{"Tiempo de lectura":"1 minuto"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/audi-a3-1-6-tdi\/","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/audi-a3-1-6-tdi\/","name":"Audi A3 1.6 TDI | Autocasi\u00f3n","isPartOf":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website"},"datePublished":"1999-11-30T00:00:00+00:00","dateModified":"2011-01-24T12:30:06+00:00","description":"La gama del compacto germano se ampl\u00eda con la llegada de una mec\u00e1nica de gas\u00f3leo de 105 CV dotada de turbo y common rail. Emite 109 g\/km.","breadcrumb":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/audi-a3-1-6-tdi\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/audi-a3-1-6-tdi\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/audi-a3-1-6-tdi\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Pruebas de coches y novedades","item":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Audi A3 1.6 TDI"}]},{"@type":"WebSite","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/","name":"Autocasi\u00f3n","description":"Autocasion.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"}]}},"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/41666","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas"}],"about":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/types\/pruebas"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/users\/210"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=41666"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/41666\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=41666"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=41666"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=41666"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}