{"id":417104,"date":"2019-01-14T12:16:35","date_gmt":"2019-01-14T11:16:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=417104"},"modified":"2019-01-14T12:16:35","modified_gmt":"2019-01-14T11:16:35","slug":"audi-tts-2019-fotos-informacion","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/audi-tts-2019-fotos-informacion\/","title":{"rendered":"Audi TTS 2019: su renovaci\u00f3n, en 19 fotos"},"content":{"rendered":"

Tras presentar el nuevo lavado de cara del mini R8 el pasado verano (Audi TT 2019<\/a>), la marca de los cuatro aros desvela ahora el nuevo aspecto del Audi TTS 2019<\/strong>, la versi\u00f3n que va un paso m\u00e1s all\u00e1 en cuanto a deportividad y prestaciones sin llegar a la radicalidad del RS. La novedad mec\u00e1nica m\u00e1s importante que estrena es, sin duda, el cambio S Tronic de doble embrague y siete relaciones (una m\u00e1s que el anterior), que va asociado al motor TFSI de dos litros de cubicaje y 306 CV de potencia y al afamado sistema de tracci\u00f3n quattro.<\/p>\n

Audi TT RS 2019: cazado durante sus pruebas de desarrollo<\/a><\/p>\n

C\u00f3mo es el nuevo Audi TTS 2019<\/h2>\n

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Las modificaciones est\u00e9ticas<\/strong> residen en unos nuevos paragolpes m\u00e1s agresivos, una parrilla Singleframe<\/em> que adopta el estilo del nuevo R8<\/a> con el fondo en panal de abeja y un difusor trasero que s\u00ed hace una funci\u00f3n aerodin\u00e1mica. Por supuesto, como es habitual en el modelo, est\u00e1 disponible en variantes Coup\u00e9 y Roadster. Adem\u00e1s, se incluye un nuevo acabado especial Competition<\/strong> que incorpora un aler\u00f3n fijo en negro brillante, unas llantas de 20 pulgadas en el mismo tono firmadas por Audi<\/a> Sport y calcadas a las que vemos en el superdeportivo del fabricante germano, pinzas de freno rojas y unos vinilos laterales con los cuatro aros de los de Ingolstadt.<\/p>\n

En el habit\u00e1culo tambi\u00e9n se respira deportividad, sobre todo si optamos por el volante recubierto en Alcantara y la tapicer\u00eda de cuero con pespuntes de color rojo. El Virtual Cockpit<\/em> destaca como principal novedad tecnol\u00f3gica y la zona circular donde se sit\u00faa el selector del cambio en pleno t\u00fanel de transmisi\u00f3n termina por ser un gui\u00f1o al modelo original de finales de los 90.<\/p>\n

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Se espera que el Audi TTS<\/a> llegue a nuestro mercado en primavera<\/strong>. En Alemania ya se ha iniciado su comercializaci\u00f3n con unos precios que parten de los 54.400 euros para el Coup\u00e9 y de los 57.200 euros para el descapotable. Entre sus virtudes, un paso de 0-100 km\/h en s\u00f3lo 4,5 segundos y una velocidad m\u00e1xima limitada electr\u00f3nicamente a 250 km\/h.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La firma de Ingolstadt presenta la versi\u00f3n S del Audi TT, un pasito m\u00e1s en lo referente a deportividad y prestaciones. 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