{"id":417571,"date":"2019-01-16T18:46:37","date_gmt":"2019-01-16T17:46:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=417571"},"modified":"2020-01-07T12:07:53","modified_gmt":"2020-01-07T11:07:53","slug":"bmw-r-1200-gs-moto-autonoma","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/bmw-r-1200-gs-moto-autonoma\/","title":{"rendered":"BMW R 1200 GS: la moto aut\u00f3noma de BMW"},"content":{"rendered":"<p>En el pasado <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/que-es-el-ces-de-las-vegas\">CES de Las Vegas<\/a> pudimos conocer buena parte de la estrategia que BMW tiene para el futuro en materia de conducci\u00f3n aut\u00f3noma. De hecho, la propia marca alemana traslad\u00f3 a los visitantes en forma de experiencia virtual su m\u00e9todo <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/conduccion-virtual-autonoma-bmw-ces-las-vegas-2019\">a bordo del prototipo iNEXT<\/a>. Junto a ello, BMW expuso otra revolucionaria novedad conceptual que ha despertado el inter\u00e9s de muchos aficionados al motor. Se trata de la <strong>BMW R 1200 GS aut\u00f3noma<\/strong>, una moto que, como podemos ver en la imagen, es capaz de circular sin necesidad de ning\u00fan conductor.<\/p>\n<p>Seg\u00fan BMW Motorrad, el desarrollo de este veh\u00edculo aportar\u00e1 informaci\u00f3n sobre la conducci\u00f3n al piloto para ayudar a reconocer situaciones de peligro y maniobras con mayor dificultad. De este modo, la moto aut\u00f3noma tiene una visi\u00f3n perfecta sobre las l\u00edneas de la carretera, curvas, puntos de frenada y zonas de tracci\u00f3n \u00f3ptimas para acelerar. El conjunto de todas ellas <strong>pueden ayudar al conductor para mejorar sus habilidades<\/strong>.<\/p>\n<h2>La moto aut\u00f3noma de BMW no est\u00e1 destinada a un uso 100% independiente<\/h2>\n<p>Todo esto, tal y como advierte el fabricante b\u00e1varo, <strong>no quiere decir que la moto vaya a tener un uso 100% independiente<\/strong>. &#8220;La tecnolog\u00eda subyacente deber\u00eda servir como una plataforma para el desarrollo de sistemas y funciones futuras para hacer que el motociclismo sea a\u00fan m\u00e1s seguro&#8221;, dicen.<\/p>\n<p>Para lograr este prototipo se han usado procesos innovadores en la producci\u00f3n del chasis, del cuadro, del brazo oscilante y de las llantas, hechas de carbono ligero de alta resistencia y ya utilizadas en la BMW HP4 RACE.<\/p>\n<div class=\"ixoyoutube\" data-embed=\"G8RxUEW3QfE\" data-postid=\"417571\">\n<div class=\"ixovideo\"><img decoding=\"async\" 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