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{"id":418482,"date":"2019-09-10T11:00:39","date_gmt":"2019-09-10T09:00:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=418482"},"modified":"2019-09-11T18:08:11","modified_gmt":"2019-09-11T16:08:11","slug":"honda-primer-coche-electrico","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/honda-primer-coche-electrico\/","title":{"rendered":"Honda-e: el primer coche el\u00e9ctrico de Honda ya tiene precio"},"content":{"rendered":"<p>El <strong>primer veh\u00edculo 100% el\u00e9ctrico de <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/honda\">Honda<\/a><\/strong> acaba de debutar de forma oficial en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Frankfurt 2019. Si bien su nombre no es demasiado original, se denomina Honda-e, s\u00ed lo son su dise\u00f1o y el estilo retro con el que pretende homenajear a la primera generaci\u00f3n del Civic. Sus \u00f3pticas circulares y su forma compacta y redondeada ya han conquistado a medio mundo. As\u00ed lo corroboran las m\u00e1s de 40.000 muestras de interes que ha registrado la marca en Europa para este modelo, un coche que supondr\u00e1 un antes y un despu\u00e9s en su historia<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Te puede interesar: <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/honda-urban-ev-concept-movilidad-frankfurt\">Honda Urban EV Concept, movilidad del presente<\/a><\/p>\n<p>Este\u00a0<strong>Honda e<\/strong>\u00a0ha sido dise\u00f1ado, seg\u00fan la firma, para responder a las necesidades que plantea la vida moderna, combinando un dise\u00f1o \u00fanico, funcionalidades muy avanzadas y un paquete de conducci\u00f3n perfecto para los entornos urbanos.<\/p>\n<div class=\"ixoyoutube\" data-embed=\"PcyxMJdteXg\" data-postid=\"418482\">\n<div class=\"ixovideo\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/themes\/actualidad2019\/_\/img\/play_2024.png\" alt=\"Contiene video\" loading=\"lazy\"><\/div>\n<\/div>\n<p><noscript>Video sin javascript: <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=PcyxMJdteXg\">https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=PcyxMJdteXg<\/a><\/noscript><\/p>\n<h2>Motor y autonom\u00eda del coche el\u00e9ctrico de Honda<\/h2>\n<p>El primer coche el\u00e9ctrico de Honda se ofrece con dos niveles de potencia: 136 y 154 caballos (este \u00faltimo, con un par de hasta 315 Nm). La tracci\u00f3n es al eje trasero y el tiempo que tarda en completar la maniobra del <strong>0 a 100 km\/h se sit\u00faa en 8 segundos<\/strong>, aunque la marca no ha espec\u00edficado para cual de las dos versiones. En ambos casos, la encargada de suministrar energ\u00eda\u00a0 al motor es una bater\u00eda de iones de litio que tiene una capacidad de 35,5 kWh y cuenta con refrigeraci\u00f3n l\u00edquida. Aunque todav\u00eda no est\u00e1 homologada, las pruebas internas de la compa\u00f1\u00eda apuntan una autonom\u00eda de 220 kil\u00f3metros.<\/p>\n<p>En cuanto al tiempo de recarga, el Honda e ofrece una funci\u00f3n de carga r\u00e1pida mediante la que se puede llegar al <strong>80% de capacidad de las bater\u00edas en tan solo 30 minutos.<\/strong> La toma de carga se sit\u00faa en la parte frontal, justo por debajo del logo.<\/p>\n<h2>El Honda-e llega cargado de tecnolog\u00eda<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-438279\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/hondae.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/hondae-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/hondae-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El <strong>interior del Honda e<\/strong> presenta un aspecto muy moderno y futurista gracias a la inclusi\u00f3n de hasta 5 pantallas. Dominando la parte superior del salpicadero, tenemos <strong>dos paneles t\u00e1ctiles de 12,3 pulgadas<\/strong> que engloban todas las funciones del sistema multimedia del coche. En los extremos, se han colocado unas pantallas de 6 pulgadas que sustituyen a los tradicionales retrovisores proyectando las im\u00e1genes recogidas por las c\u00e1maras del exterior. La quinta y \u00faltima pantalla es la que se sit\u00faa por detr\u00e1s del volante haciendo las funciones de panel de instrumentos. En definitiva, Honda ha creado un dise\u00f1o interior de l\u00edneas limpias y aspecto muy tecnol\u00f3gico que, en este aspecto, resulta mucho m\u00e1s llamativo que el del <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/presentacion-vw-id-3-salon-frankfurt-2019\">ID.3<\/a>, el primer, con permiso del e-Golf, el\u00e9ctrico de de Volkswagen y que tambi\u00e9n ha escogido el Sal\u00f3n de Frankfurt para su debut.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, el Honda e estrena una serie de aplicaciones y los servicios conectados, a los que se accede a trav\u00e9s de las pantallas de 12,3 pulgadas, y el <strong>Asistente Personal de Honda<\/strong>, un avanzado control voz que, similar al \u201cHey, Mercedes\u201d de la marca alemana, se activa al pronunciar \u201cOK, Honda\u201d.<\/p>\n<p>Seg\u00fan la firma japonesa, se trata de un \u201cservicio intuitivo basado en inteligencia artificial que emplea razonamientos contextuales \u00fanicos para desarrollar conversaciones naturales y proporcionar acceso a una serie de servicios en l\u00ednea. El aprendizaje autom\u00e1tico permite que esta tecnolog\u00eda desarrolle con el tiempo una mejor comprensi\u00f3n de la voz de una persona, de modo que sea capaz de ofrecer respuestas m\u00e1s precisas\u201d.<\/p>\n<p>Otro de los elementos de dise\u00f1o destacados, son las manetas de las puertas integradas en la carrocer\u00eda, al estilo del <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-del-range-rover-velar-diesel-de-300-cv-2018\">Range Rover Velar<\/a>, que, junto a las c\u00e1maras que sustituyen a los retrovisores exteriores, dan un aspecto muy futurista al veh\u00edculo.<\/p>\n<h2>Precio del primer coche el\u00e9ctrico de Honda<\/h2>\n<p><strong>El precio del Honda e partir\u00e1 de los 34.800 euros<\/strong> (antes de aplicar los incentivos de la Administraci\u00f3n) en el caso de la versi\u00f3n de 100kW (136 CV), y de los 37.800 euros (tambi\u00e9n sin incluir incentivos) en la versi\u00f3n Advance, que ofrece un mayor equipamiento y m\u00e1s potencia, hasta los 113kW (154 CV).<\/p>\n<p>Este nuevo modelo se enmarca dentro del proyecto de Visi\u00f3n El\u00e9ctrica de Honda, cuyo firme objetivo es que <strong>en el a\u00f1o 2025 dos tercios de sus ventas en Europa tengan alg\u00fan tipo de sistema de electrificaci\u00f3n.<\/strong> El proyecto engloba tanto veh\u00edculos h\u00edbridos, h\u00edbridos enchufables, el\u00e9ctricos de bater\u00edas o el\u00e9ctricos de pila de combustible.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s de su primer coche el\u00e9ctrico, Honda ha aprovechado el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Frankfurt 2019 para presentar el <strong>Honda Power Charge<\/strong>, un dispositivo que permite una carga \u00f3ptima de CA. Esta soluci\u00f3n consta de un sistema de carga que se puede montar en la pared o colocarse sobre un soporte, y que ofrece una potencia m\u00e1xima de 7,4 kW si se trata de una fuente de alimentaci\u00f3n monof\u00e1sica, o de 22 kW si la fuente de alimentaci\u00f3n es trif\u00e1sica. Esta potencia permite a los propietarios del Honda e cargarlo al 100% de su capacidad en 4,1 horas*, con un suministro de 32 A<\/p>\n<h2 style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/microsites\/salon-automovil-frankfurt\">\u00a1Todas las novedades del Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Frankfurt!<\/a><\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Despu\u00e9s del \u00e9xito cosechado por Honda en el Sal\u00f3n de Frankfurt de 2017 con el prototipo Urban EV Concept, la marca japonesa ha presentado la versi\u00f3n de producci\u00f3n de su primer coche el\u00e9ctrico, el Honda e. Se espera que llegue a los concesionarios en el verano de 2020.","protected":false},"author":214,"featured_media":442559,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[42,1267],"class_list":["post-418482","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Honda-e: el primer coche el\u00e9ctrico de Honda ya tiene precio | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Honda est\u00e1 a punto de sacar al mercado la versi\u00f3n de producci\u00f3n de su primer coche el\u00e9ctrico, el Honda-e. 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