Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222
{"id":418485,"date":"2019-01-24T11:38:15","date_gmt":"2019-01-24T10:38:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=418485"},"modified":"2019-01-24T11:38:15","modified_gmt":"2019-01-24T10:38:15","slug":"nuevo-opel-vivaro-la-tercera-generacion-ya-esta-aqui","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-opel-vivaro-la-tercera-generacion-ya-esta-aqui\/","title":{"rendered":"Nuevo Opel Vivaro: la tercera generaci\u00f3n ya est\u00e1 aqu\u00ed"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/opel\">Opel<\/a> presenta la <strong>tercera generaci\u00f3n de su furg\u00f3n de tama\u00f1o medio, el Vivaro.<\/strong> Los pedidos comenzar\u00e1n durante el primer trimestre de este a\u00f1o, llegando a los concesionarios a finales de verano.<\/p>\n<p>El nuevo Opel Vivaro ofrecer\u00e1 distintas configuraciones para tratar de satisfacer las necesidades de todos los clientes: habr\u00e1 una <strong>versi\u00f3n panelada<\/strong> especializada para la carga de mercanc\u00edas, una <strong>versi\u00f3n de doble cabina<\/strong> donde cabr\u00e1n hasta seis ocupantes, un <strong>chasis cabina y una Combi<\/strong> destinada al transporte de personas. Adem\u00e1s, se ofrecer\u00e1n tres longitudes distintas: 4,60 m, 4,95 m y 5,30 m.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Te puede interesar: <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-y-videoprueba-del-citroen-berlingo-bluehdi-100-feel\">Prueba y videoprueba del Citro\u00ebn Berlingo<\/a><\/p>\n<p>Su volumen de carga llega hasta los 6,6 metros c\u00fabicos, pudiendo cargar un peso de hasta 1.400 kilos (200 m\u00e1s que en la anterior generaci\u00f3n). Lo mismo pasa con la capacidad de arrastre, y es que es capaz de hacerlo con remolques de hasta 2.500 kilos (media tonelada m\u00e1s que en la anterior generaci\u00f3n). Su altura en todas las versiones ronda 1,90 metros, por lo que no ser\u00e1 un problema entrar en la mayor\u00eda de parkings.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-418490\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Opel-Vivaro-505813.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Opel-Vivaro-505813-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Opel-Vivaro-505813-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El nuevo Opel Vivaro monta el<strong> nuevo sistema de tracci\u00f3n IntelliGrip,<\/strong> lo que ayudar\u00e1 al veh\u00edculo a traccionar de una manera m\u00e1s eficiente cuando se enfrente a condiciones adversas. En caso de que el trabajo de la Vivaro exija meterse en pistas de tierra, el Worksite Pack hace que la altura libre al suelo aumente y los bajos lleven una protecci\u00f3n a prueba de impactos. Adem\u00e1s, como opci\u00f3n se podr\u00e1 pedir una versi\u00f3n con tracci\u00f3n a las cuatro ruedas.<\/p>\n<p>En cuanto al acceso a su espacio de carga, el Opel Vivaro cuenta con dos puertas correderas que, por primera vez, podr\u00e1n ser autom\u00e1ticas. Al usuario le bastar\u00e1 con pasar el pie por debajo de los sensores colocados en los bajos para que las puertas se abran el\u00e9ctricamente.<\/p>\n<p>Como no pod\u00eda ser de otra manera, y siendo fiel al plan estrat\u00e9gico PACE! de la marca, <strong>Opel lanzar\u00e1 una versi\u00f3n completamente el\u00e9ctrica del Vivaro en el a\u00f1o 2020.<\/strong> Esto ser\u00e1 una gran ventaja, puesto que podr\u00e1 ser una perfecta aliada de trabajo en el centro de las ciudades.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-418494\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Opel-Vivaro-505759.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Opel-Vivaro-505759-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Opel-Vivaro-505759-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<h2>Nuevo Opel Vivaro: tres longitudes y equipamiento de turismo:<\/h2>\n<ul>\n<li><strong>La versi\u00f3n m\u00e1s compacta tendr\u00e1 una longitud de 4,60 metros,<\/strong> por lo que busca cubrir el hueco entre los derivados y las furgonetas. Ofrece un volumen de carga de 4,6 metros c\u00fabicos ampliable hasta los 5,1 gracias al sistema Flex Cargo, en el que se pliega el asiento central para poder meter cargas hasta 3,32 metros de largo.<\/li>\n<li><strong>Las versiones de 4,95 y 5,30 metros<\/strong> cuentan con unos vol\u00famenes de carga de entre 5,8 y 6,6 metros c\u00fabicos de capacidad, por lo que no ser\u00e1 un problema introducir cargas de grandes envergaduras.<\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-418496\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Opel-Vivaro-505761.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Opel-Vivaro-505761-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Opel-Vivaro-505761-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Opel se ha ocupado de que al entrar al habit\u00e1culo, la sensaci\u00f3n de estar en una furgoneta no sea muy radical. Por ello, lo ha asemejado a un turismo lo m\u00e1ximo posible: sistemas como el head-up display, c\u00e1mara de visi\u00f3n trasera, alerta de colisi\u00f3n frontal o el control de crucero har\u00e1n que la sensaci\u00f3n de estar en un veh\u00edculo industrial sea pr\u00e1cticamente imperceptible.<\/p>\n<p>En cuanto al sistema de infoentretenimiento, la nueva Opel Vivaro cuenta con una pantalla t\u00e1ctil en su consola central de 7 pulgadas y es compatible con los sistemas Apple Car Play y Android Auto. Adem\u00e1s, el sistema de navegaci\u00f3n \u201cNavi Pro\u201d permitir\u00e1 contar con mapas europeos de navegaci\u00f3n con vista en 3D.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El nuevo Opel Vivaro estar\u00e1 disponible en los concesionarios de la marca a partir de finales de verano. Con tres longitudes distintas, diferentes versiones para adaptarse a cada tarea y un equipamiento muy completo, se convierte en una opci\u00f3n muy a tener en cuenta.","protected":false},"author":210,"featured_media":418495,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[54],"class_list":["post-418485","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Nuevo Opel Vivaro: la tercera generaci\u00f3n ya est\u00e1 aqu\u00ed | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La tercera generaci\u00f3n del furgon ligero de Opel, el Vivaro, llegar\u00e1 a los concesionarios a finales de verano. 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