{"id":420035,"date":"2019-02-07T10:36:23","date_gmt":"2019-02-07T09:36:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=420035"},"modified":"2019-02-07T10:36:23","modified_gmt":"2019-02-07T09:36:23","slug":"audi-tt-rs-2019-restyling","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/audi-tt-rs-2019-restyling\/","title":{"rendered":"Audi TT RS 2019: el restyling del TT m\u00e1s radical"},"content":{"rendered":"

Tras la presentaci\u00f3n del lavado de cara que ha experimentado recientemente el Audi TT<\/a> y despu\u00e9s de ver tambi\u00e9n c\u00f3mo ha evolucionado el TT S, llega el turno de conocer la variante m\u00e1s radical de la gama deportiva que se sit\u00faa un pelda\u00f1o antes del salvaje R8, el nuevo Audi TT RS 2019<\/strong>.<\/p>\n

Primera prueba del nuevo Audi Q3 2019<\/a><\/p>\n

Un Audi TT RS a\u00fan m\u00e1s agresivo<\/h2>\n

Los cambios est\u00e9ticos van en l\u00ednea con lo visto ya en los modelos citados anteriormente, pero en este caso la deportividad se eleva a la m\u00e1xima potencia. De este modo, vemos unos paragolpes m\u00e1s agresivos, con entradas de aire m\u00e1s amplias. La parrilla Singleframe con el fondo en panal de abeja gana algo de protagonismo<\/strong> y sigue comandada por el tradicional nombre quattro<\/em> en su parte inferior, esta vez acabado en titanio mate. La mirada del TT RS no cambia, sigue igual de provocadora y puede equipar de forma opcional tecnolog\u00eda matrix led.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

En cuanto al perfil, las carcasas de los retrovisores pueden vestirse del mismo color de la carrocer\u00eda (hasta ocho diferentes – los verde Kyalami, naranja pulso y azul turbo son nuevos-), de negro brillante, de aluminio mate o de carbono. Las llantas de 19 o 20 pulgadas esconden unos discos de acero ventilados y perforados con pinzas que pueden ser negras o rojas<\/strong>.<\/p>\n

El habit\u00e1culo rebosa deportividad y, c\u00f3mo no, la calidad de Audi<\/a> est\u00e1 siempre presente<\/strong>: asientos deportivos RS con Alcantara, instrumentaci\u00f3n digital, sistema de infoentretenimiento MMI con conectividad y navegaci\u00f3n, equipo de audio premium<\/em> Bang & Olufsen… En fin, todo lo mejor de la casa de Ingolstadt.<\/p>\n

Los cinco cilindros que tantas alegr\u00edas ha dado a Audi<\/h2>\n

\"\"<\/p>\n

Este nuevo TT RS sigue fiel al afamado y premiado motor de cinco cilindros<\/strong> 2.5 TFSI de 400 CV y 480 Nm de par que se asocia al sistema de tracci\u00f3n quattro y a una caja de cambios autom\u00e1tica de doble embrague S Tronic con siete relaciones. As\u00ed, el TT RS Coup\u00e9 llega a completar el 0-100 km\/h en s\u00f3lo 3,7 segundos, alcanzando una punta de 250 km\/h o 280 km\/h opcionalmente.<\/p>\n

Tanto la versi\u00f3n coup\u00e9 como la descapotable ya est\u00e1n disponibles para pedidos en nuestro mercado. Las primeras unidades llegar\u00e1n en primavera.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Audi nos presenta el modelo de la gama TT que faltaba por ver tras la reciente y ligera actualizaci\u00f3n que han llevado a cabo, el que, con 400 CV de potencia, se posiciona como el TT m\u00e1s radical…","protected":false},"author":566,"featured_media":420045,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1267],"class_list":["post-420035","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nAudi TT RS 2019: el restyling del TT m\u00e1s radical | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Audi nos presenta el modelo de la gama TT que faltaba por ver tras el restyling, el que, con 400 CV, se posiciona como el m\u00e1s radical...\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, 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