{"id":420067,"date":"2019-05-28T08:23:40","date_gmt":"2019-05-28T06:23:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=420067"},"modified":"2019-05-28T10:03:32","modified_gmt":"2019-05-28T08:03:32","slug":"mercedes-clase-e-300-e-y-de-hibrido-enchufable-diesel","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/mercedes-clase-e-300-e-y-de-hibrido-enchufable-diesel\/","title":{"rendered":"Mercedes Clase E 300 e y de: otro h\u00edbrido enchufable di\u00e9sel"},"content":{"rendered":"

El segundo h\u00edbrido enchufable di\u00e9sel de Mercedes ya est\u00e1 en nuestro pa\u00eds. Despu\u00e9s de que lo presentaran durante el pasado mes de febrero para acompa\u00f1ar al PHEV de gas\u00f3leo de la Clase C, el\u00a0Mercedes Clase E 300 de<\/strong>\u00a0ya circula por Madrid Central. Junto a \u00e9l, la marca de la estrella tambi\u00e9n ha lanzado\u00a0un nuevo Clase E 300 e<\/strong> (h\u00edbrido enchufable gasolina) que releva al anterior E 350 e, debutante en la gama hace algo m\u00e1s de dos a\u00f1os. Estos dos modelos se posicionan como las alternativas ecol\u00f3gicas dentro de la Clase E de la firma alemana y, como decimos, ya est\u00e1n disponibles en el mercado espa\u00f1ol.<\/p>\n

H\u00edbridos di\u00e9sel, la \u00faltima apuesta mec\u00e1nica de Mercedes<\/a><\/p>\n

Tanto en t\u00e9rminos de est\u00e9tica como de habitabilidad e, incluso, equipamiento, estos Clase E PHEV toman la base del modelo actual de d\u00e9cima generaci\u00f3n y, por tanto, s\u00f3lo cambian en lo referente a mec\u00e1nica. Ambos modelos cuentan con un motor el\u00e9ctrico de 90 kW de potencia<\/strong> (120 CV) que pone a disposici\u00f3n del usuario un par de 440 Nm desde la puesta en marcha del coche. En caso de que los dos motores trabajen de forma conjunta, el par m\u00e1ximo que llega al eje posterior de los E 300 de y E 300 e aumenta hasta los 700 Nm.\u00a0Adem\u00e1s, las celdas de la bater\u00eda tambi\u00e9n se han mejorado para pasar de una capacidad de 6,4 kWh a una de 13,5 kWh sin que var\u00ede el espacio necesario, lo que hace que la autonom\u00eda en modo el\u00e9ctrico crezca<\/strong> de los cerca de 30 hasta los 50 km.<\/p>\n

M\u00e1s autonom\u00eda en modo el\u00e9ctrico y etiqueta Cero Emisiones<\/h2>\n

\"\"<\/p>\n

Con el cargador que incorpora de serie de 7,5 kW, una Wallbox puede cargar la bater\u00eda en una hora y media<\/strong>. Si optamos por cargar los coches en un enchufe dom\u00e9stico, obtendremos un 100% de carga en unas cinco horas.<\/p>\n

Tal y como asegura Mercedes<\/a>, gracias a su acuerdo con Endesa, “para los veh\u00edculos h\u00edbridos y el\u00e9ctricos de la marca est\u00e1 disponible el Paquete Carga & Instala, equipo opcional integrado en el proceso de venta para la instalaci\u00f3n de un Wallbox (PVP recomendado: 1.600 euros sin impuestos). As\u00ed, el cliente puede solicitar f\u00e1cilmente la instalaci\u00f3n del\u00a0punto\u00a0de carga en su domicilio al hacer el pedido de su veh\u00edculo. Endesa se encarga de contactar y asesorar al cliente para dicha instalaci\u00f3n que cuenta con una garant\u00eda de 2 a\u00f1os. Adem\u00e1s se ofrece en exclusiva a los clientes la tarifa Tempo Zero smart de la mano de Endesa, que permite disfrutar de 1.500 kWh al a\u00f1o a 0 \u20ac para las cargas entre la 1:00 y las 7:00 de la ma\u00f1ana.”<\/p>\n

Consumos y emisiones de los Mercedes Clase E PHEV<\/strong><\/h2>\n

\"\"<\/p>\n

El Mercedes Clase E<\/a> 300 de declara una potencia conjunta de 306 CV, mientras que el h\u00edbrido enchufable con motor de gasolina (E 300 e) eroga 320 CV. Los dos est\u00e1n limitados a 250 km\/h de velocidad punta y completan el 0-100 km\/h en poco menos de 6 segundos. El consumo mixto declarado en el E 300 de es de 1,5 l\/100 km, mientras que el E 300 e homologa 2,1 l\/100 km. El consumo el\u00e9ctrico del PHEV di\u00e9sel es de 20 kWh\/100 km y el del PHEV gasolina, de 14,5 kWh\/100 km. Ambos andan rondando los 50 g\/km de emisiones de CO2 en ciclo mixto. Por supuesto, al homologar m\u00e1s de 40 km de autonom\u00eda en modo el\u00e9ctrico, cuentan con la etiqueta Cero Emisiones de la DGT<\/strong> y se benefician de sus numerosas ventajas en ciudades grandes como Madrid.<\/p>\n

Precios de los Mercedes E 300 e y E 300 de<\/h2>\n
    \n
  • Mercedes Clase E 300 de Berlina: 67.400 euros.<\/li>\n
  • Mercedes\u00a0Clase E 300 de Estate (familiar): 70.100 euros.<\/li>\n
  • Mercedes\u00a0Clase E 300 e Berlina: 65.750 euros.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Mercedes presenta los nuevos modelos h\u00edbridos enchufables de su Clase E. Entre ellos se encuentra un PHEV con motor di\u00e9sel que se beneficia de la etiqueta medioambiental Cero Emisiones.","protected":false},"author":566,"featured_media":432238,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1267],"class_list":["post-420067","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nMercedes Clase E 300 e y de: otro h\u00edbrido enchufable di\u00e9sel | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Mercedes presenta los nuevos modelos h\u00edbridos enchufables de su Clase E. 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