{"id":420810,"date":"2019-02-13T15:14:47","date_gmt":"2019-02-13T14:14:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=420810"},"modified":"2019-02-13T15:15:33","modified_gmt":"2019-02-13T14:15:33","slug":"citroen-berlingo-van-2019","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/citroen-berlingo-van-2019\/","title":{"rendered":"Citro\u00ebn Berlingo Van 2019: ya disponible la versi\u00f3n profesional"},"content":{"rendered":"

La tercera generaci\u00f3n del Citro\u00ebn Berlingo<\/a> acaba de estrenar su versi\u00f3n Van<\/strong>, la variante enfocada a un uso profesional que sigue siendo Made in Spain,\u00a0<\/em>ya que su producci\u00f3n se lleva a cabo en la planta de PSA Vigo. Sus 23 a\u00f1os en el mercado y sus m\u00e1s de 1,5 millones de unidades producidas lo avalan como uno de los referentes en el segmento. Veamos c\u00f3mo ha cambiado.<\/p>\n

Prueba del nuevo Citro\u00ebn Berlingo XTR 2018<\/a><\/p>\n

C\u00f3mo es el nuevo Citro\u00ebn Berlingo Van<\/h2>\n

Est\u00e9ticamente, el Berlingo Van pierde gran parte de su car\u00e1cter con respecto al Berlingo familiar. Los grupos \u00f3pticos se a\u00fanan en un solo faro y los marcos de los Airbumps laterales se pierden para dejar paso a una sola pieza pl\u00e1stica que tambi\u00e9n sirve de protecci\u00f3n. En la zaga, el port\u00f3n con apertura de luneta desaparece para dejar paso a dos puertas verticales.<\/p>\n

\n
\"Contiene<\/div>\n<\/div>\n

En el interior, el nuevo Berlingo Van adopta elementos que han debutado recientemente en el nuevo modelo, como las 20 ayudas a la conducci\u00f3n y las cuatro tecnolog\u00edas de conectividad<\/strong>. Destacan el indicador de sobrecarga, el sistema de ayuda de estacionamiento, un Head-Up Display en color, el freno de estacionamiento el\u00e9ctrico, la pantalla con navegaci\u00f3n 3D Citro\u00ebn Connected NAV, la alerta por cambio involuntario de carril, la frenada autom\u00e1tica de emergencia o el sistema de vigilancia de \u00e1ngulo muerto, entre otros. El habit\u00e1culo puede configurarse en versi\u00f3n Extenso (con tres plazas en una \u00fanica fila delantera) o Doble Cabina (dos filas modulables para acoger hasta cinco personas.)<\/p>\n

Dos carrocer\u00edas disponibles<\/h2>\n

La carrocer\u00eda del Berlingo comercial tambi\u00e9n est\u00e1 disponible en dos variantes distintas<\/strong>: la llamada talla M tiene una longitud de 4,40 metros y una batalla de 2,78 metros (adem\u00e1s, incorpora una trampilla de techo practicable), mientras que en la talla XL el largo aumenta hasta 4,75 metros y la distancia entre ejes lo hace hasta casi\u00a0los tres metros.<\/p>\n

El volumen de carga va desde los 3,3 metros c\u00fabicos del Berlingo Van est\u00e1ndar hasta los 4,4 metros c\u00fabicos de la versi\u00f3n XL (pueden entrar dos europalets) y la carga \u00fatil, de los 650 hasta los 1.000 kg, respectivamente, con la posibilidad de remolcar hasta 1.500 kg m\u00e1s.<\/p>\n

Motores y equipamiento del Berlingo Van 2019<\/h2>\n

\"\"<\/p>\n

Seg\u00fan su enfoque, el modelo se puede adquirir con dos acabados diferentes<\/strong>: Worker y Driver. El primero se destina a un target<\/em> profesional que transporta tanto material como trabajadores. Equipa, por tanto, tres plazas delante, una distancia al suelo elevada (+30 mm), una placa de protecci\u00f3n bajo el motor, Grip Control con Hill Assist Descent y neum\u00e1ticos M+S, suelo antideslizante en la zona de carga, una carga \u00fatil aumentada hasta 1000 kg y un pack<\/em> Zona de Carga que incluye una iluminaci\u00f3n reforzada, una toma de 12V y anillos de sujeci\u00f3n a media altura en opci\u00f3n.<\/p>\n

Por su parte, el segundo se concibe para empresas y trabajadores que deben realizar trayectos largos o multiplicar las entregas en zonas urbanas. Es m\u00e1s confortable y se constituye de\u00a0asientos con reglaje lumbar, sensor de lluvia y de luminosidad, freno de estacionamiento el\u00e9ctrico, radio con pantalla de ocho pulgadas y sistema de ayuda al estacionamiento Surround Rear Vision.<\/p>\n

En cuanto a motorizaciones<\/strong>, Citro\u00ebn<\/a> ofrece el Berlingo Van con el motor 1.2 PureTech de 110 CV y cambio manual de seis marchas o de 130 CV y cambio autom\u00e1tico EAT8 (ambos, disponibles a partir del segundo semestre de 2019.) La gama di\u00e9sel la componen los 1.5 BlueHDi de 130 CV (con cambio manual o autom\u00e1tico) y 1.6 BlueHDi de 75 y 100 CV. La versi\u00f3n m\u00e1s b\u00e1sica parte de los 13.830 euros (precio promocional sin impuestos ni transporte incluidos.)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Citro\u00ebn presenta la versi\u00f3n destinada al trabajo de su nuevo Berlingo, un modelo que gana en tecnolog\u00eda y en modularidad para seguir siendo referente en el segmento.","protected":false},"author":566,"featured_media":420817,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1267],"class_list":["post-420810","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nCitro\u00ebn Berlingo Van 2019: ya disponible la versi\u00f3n profesional | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Citro\u00ebn presenta la versi\u00f3n destinada al trabajo de su nuevo Berlingo, un modelo que gana en tecnolog\u00eda y en modularidad para seguir siendo referente.\" \/>\n<meta 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