{"id":421041,"date":"2019-10-22T09:28:27","date_gmt":"2019-10-22T07:28:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=421041"},"modified":"2019-10-22T11:11:09","modified_gmt":"2019-10-22T09:11:09","slug":"volkswagen-t-roc-r","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/volkswagen-t-roc-r\/","title":{"rendered":"Volkswagen T-Roc R: un Golf R m\u00e1s alto"},"content":{"rendered":"

Cuando vimos la puesta de largo del Volkswagen T-Roc R<\/strong> en el pasado Sal\u00f3n de Ginebra pensamos al instante que no tardar\u00edan mucho en meterlo a producci\u00f3n. Algo m\u00e1s de medio a\u00f1o despu\u00e9s ya est\u00e1 disponible en nuestro pa\u00eds\u00a0desde 47.055 euros -sin descuentos ni campa\u00f1as.- Este SUV deportivo de 300 CV es b\u00e1sicamente un Golf R sobreelevado que quiere aprovechar la corriente del mercado para ganarse adeptos.<\/p>\n

Su mec\u00e1nica recurre a un 2.0 TSI que declara, como decimos, 300 CV de potencia y 400 Nm de par<\/strong>. Va asociado a una caja de cambios autom\u00e1tica DSG7 y al sistema de tracci\u00f3n total 4Motion. Es decir, no hay ni una sola diferencia con respecto al modelo compacto m\u00e1s radical de la marca.<\/p>\n

Se hace oficial la alianza entre Volkswagen y Ford<\/a><\/p>\n

Una alternativa \u00bfm\u00e1s pr\u00e1ctica? al Golf R<\/h2>\n

\"\"<\/p>\n

Adem\u00e1s de compartir bloque con el Golf R, vemos tambi\u00e9n el mismo dise\u00f1o de llantas (de hasta 19 pulgadas de tama\u00f1o) y el caracter\u00edstico Azul El\u00e9ctrico metalizado que viste su carrocer\u00eda. Por supuesto, no faltan las amplias tomas de aire delanteras y las cuatro salidas de escape firmadas por Akrapovic<\/strong>, s\u00edmbolos indiscutibles de las versiones Racing de Volkswagen<\/a>. Para hacernos una idea de su car\u00e1cter, basta decir que buena parte de su desarrollo se ha llevado a cabo en el circuito de N\u00fcrburgring Nordschleife. Sus prestaciones se resumen con un 0-100 km\/h en 4,8 segundos y con una velocidad punta limitada electr\u00f3nicamente a 250 km\/h.<\/p>\n

Qui\u00e9n sabe si el T-Roc R estar\u00e1 disponible tambi\u00e9n en la variante cabrio que conocimos en agosto (Nuevo Volkswagen T-Roc Cabrio: un coche \u00fanico<\/em><\/a>.)\u00a0Lo cierto es que las ventas de este crossover<\/em> marchan viento en popa: desde noviembre de 2017 se cifran en unas 200.000 las unidades comercializadas. \u00bfPor qu\u00e9 no disfrutar de su caballaje y del sonido de los Akrapovic a cielo abierto? A ver qu\u00e9 dicen en Wolfsburgo…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Volkswagen lanza el T-Roc R que present\u00f3 como prototipo durante el pasado Sal\u00f3n de Ginebra. \u00bfMejor que un Golf R?","protected":false},"author":566,"featured_media":445869,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1267],"class_list":["post-421041","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nVolkswagen T-Roc R: un Golf R m\u00e1s alto | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Volkswagen lanza el T-Roc R de 300 caballos que present\u00f3 como prototipo durante el pasado Sal\u00f3n de Ginebra. \u00bfMejor que un Golf R?\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" 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