{"id":422434,"date":"2019-03-05T13:40:46","date_gmt":"2019-03-05T12:40:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=422434"},"modified":"2020-02-17T17:58:12","modified_gmt":"2020-02-17T16:58:12","slug":"nissan-imq-ginebra","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nissan-imq-ginebra\/","title":{"rendered":"Nissan IMQ: el Qashqai del futuro es un corpulento SUV de 335 CV"},"content":{"rendered":"

Nissan ha dado a conocer en el Sal\u00f3n de Ginebra un nuevo prototipo que, seg\u00fan dice el propio fabricante, indicar\u00e1 el camino para su pr\u00f3xima generaci\u00f3n de crossovers<\/em>. Se trata del Nissan\u00a0IMQ concept,<\/strong> un veh\u00edculo h\u00edbrido que tiene una imagen absolutamente imponente.<\/p>\n

Una de sus caracter\u00edsticas m\u00e1s importantes es la tecnolog\u00eda. El IMQ adopta las \u00faltimas innovaciones de la llamada Movilidad Inteligente<\/strong> de la marca. Por supuesto, est\u00e1 equipado con el sistema de ayuda a la conducci\u00f3n Nissan ProPilot con capacidades mejoradas de conducci\u00f3n semiaut\u00f3noma. Adem\u00e1s, incorpora la tecnolog\u00eda Invisible-to-Visible<\/a> que se present\u00f3 hace tan solo un par de meses en el CES de Las Vegas.<\/p>\n

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Su exterior tambi\u00e9n es bastante peculiar. De cintura hacia arriba vemos un estilo bastante deportivo, con un techo descendente y muy aerodin\u00e1mico. Sin embargo, el cuerpo inferior rebosa robustez<\/strong>: l\u00edneas horizontales y verticales muy marcadas, descomunales pasos de rueda, llantas de 22 pulgadas (con neum\u00e1ticos inteligentes que proporcionan informaci\u00f3n al conductor sobre la motricidad, el desgaste, la temperatura y la carga) y una altura al suelo t\u00edpica de los todoterreno. Tiene 4,56 metros de largo, casi dos metros de ancho y poco m\u00e1s de metro y medio de alto.<\/p>\n

El Nissan IMQ usa el sistema de propulsi\u00f3n e-Power<\/h2>\n

\"\"<\/p>\n

Aunque no tenemos fotos del interior, Nissan<\/a> asegura que est\u00e1 protagonizado por un salpicadero en forma de “ala planeadora”<\/strong> donde, suponemos, monta alguna enorme pantalla central para el infotainment<\/em>, la navegaci\u00f3n y la conectividad. Los asientos cuentan\u00a0con acabado en tejido 3D bicolor cortado con l\u00e1ser en un patr\u00f3n geom\u00e9trico que est\u00e1 inspirado en el arte de la carpinter\u00eda\u00a0kumiko<\/em>\u00a0japonesa. Este es un patr\u00f3n que se repite en el panel de instrumentos, en el panel de las puertas y en el t\u00fanel central.<\/p>\n

Lo que s\u00ed sabemos es que lo que mueve a este IMQ es el sistema h\u00edbrido de autonom\u00eda extendida e-Power<\/strong>, que se compone de dos motores 100% el\u00e9ctricos (uno para cada eje) y un motor 1.5 de gasolina que va conectado como fuente de alimentaci\u00f3n a la bater\u00eda -no tiene conexi\u00f3n directa con las ruedas.- De forma oficial declara una potencia total de 250 kW (340 CV) y un par m\u00e1ximo de 700 Nm.<\/p>\n

\u00bfUn adelanto del pr\u00f3ximo Nissan Juke?<\/h2>\n

\"\"<\/p>\n

Una posibilidad que puede llegar a barajarse es que el prototipo IMQ sea una especie de anticipo de lo que podremos esperar del Juke de segunda generaci\u00f3n<\/strong>.\u00a0No hay que olvidar que el Juke est\u00e1 en pleno proceso de desarrollo (podr\u00eda presentarse el a\u00f1o que viene) y ya sabemos que compartir\u00e1 plataforma CMF-B con el nuevo Renault Clio V.<\/p>\n

El futuro Nissan Juke seguir\u00e1 siendo un hueso duro de roer en el segmento de los peque\u00f1os crossovers<\/em>, adoptando motores gasolina de peque\u00f1o cubicaje y el dCi de 1.5 litros. Se espera que tambi\u00e9n haya una versi\u00f3n completamente el\u00e9ctrica<\/strong>, con el fin de competir con el Hyundai Kona EV.<\/p>\n

A pesar de que el Juke de segunda generaci\u00f3n ser\u00e1 completamente nuevo, seguir\u00e1 teniendo un car\u00e1cter diferente. Se espera que su imagen sea tan rompedora como el de la primera generaci\u00f3n, por lo que no ser\u00eda sorprendente que cogiera los ingredientes del IMQ y los llevara a producci\u00f3n.<\/p>\n

\u00a1Todas las novedades del Sal\u00f3n de Ginebra 2019, aqu\u00ed!<\/a><\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Nissan desvela en el Sal\u00f3n de Ginebra el IMQ concept, un prototipo h\u00edbrido de autonom\u00eda extendida que podr\u00eda adelantar la futura generaci\u00f3n SUV\/crossover de la marca japonesa.","protected":false},"author":210,"featured_media":423574,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1267,54],"class_list":["post-422434","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nNissan IMQ: el Qashqai del futuro es un corpulento SUV de 335 CV | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Nissan desvela en el Sal\u00f3n de Ginebra el IMQ concept, un prototipo h\u00edbrido de autonom\u00eda extendida que podr\u00eda adelantar su futura generaci\u00f3n SUV\/crossover.\" \/>\n<meta name=\"robots\" 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