{"id":422570,"date":"2019-02-28T13:35:18","date_gmt":"2019-02-28T12:35:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=422570"},"modified":"2019-02-28T13:38:28","modified_gmt":"2019-02-28T12:38:28","slug":"audi-r8-v10-decennium","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/audi-r8-v10-decennium\/","title":{"rendered":"Audi R8 V10 Decennium: una d\u00e9cada de querido V10"},"content":{"rendered":"

Audi quiere celebrar el d\u00e9cimo aniversario del V10 que da vida a su superdeportivo estrella (y al Lambo Hurac\u00e1n) con el Audi R8 V10 Decennium<\/strong>, una edici\u00f3n especial y limitada a 222 unidades del nuevo R8 (recientemente actualizado) que homenajea, como decimos, semejante efem\u00e9ride.<\/p>\n

Este modelo, disponible s\u00f3lo en carrocer\u00eda Coup\u00e9, cuenta con detalles exclusivos<\/strong>, como el color de carrocer\u00eda Gris Daytona con efecto mate; las llantas de 20 pulgadas y el motor en acabado bronce mate; el splitter<\/em> delantero, los faldones laterales y el difusor pintados en negro brillante; o los side blades<\/em> laterales y las carcasas de los retrovisores construidas en fibra de carbono. Adem\u00e1s, el logo distintivo\u00a010 Decennium<\/em> se hace patente en diversas inserciones del t\u00fanel de transmisi\u00f3n y del umbral de las puertas, as\u00ed como en el haz proyectado desde los retrovisores al suelo.<\/p>\n

Prueba del Audi R8 Spyder V10<\/a><\/p>\n

Por supuesto, en lo referente a la mec\u00e1nica sigue presente el V10 atmosf\u00e9rico de 5,2 litros de cubicaje con 620 CV<\/strong> y 580 Nm de par m\u00e1ximo, asociado al sistema de tracci\u00f3n quattro y a una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica S Tronic de doble embrague y siete relaciones. Este R8 tan singular estar\u00e1 llegar\u00e1 a partir de primavera e incluir\u00e1 una funda protectora con el logotipo 10 Decennium<\/em>.<\/p>\n

10 a\u00f1os de \u00e9xitos con el V10 del Audi R8<\/h2>\n

\"\"<\/p>\n

El V10 apareci\u00f3 por primera vez en el R8 a principios de 2009<\/strong> con una cilindrada de 5,2 litros, inyecci\u00f3n directa y 525 CV. En la versi\u00f3n GT, la potencia se increment\u00f3 hasta los 560 CV y el V10 plus de 2012 se qued\u00f3 con unos m\u00e1s que dignos 550 CV.<\/p>\n

Para la segunda generaci\u00f3n del modelo, lanzada en 2015, el motor experiment\u00f3 una profunda actualizaci\u00f3n<\/strong>. Seg\u00fan los de Ingolstadt, la incorporaci\u00f3n de la inyecci\u00f3n en el colector de admisi\u00f3n aument\u00f3 el rendimiento y el sistema cylinder on demand<\/em> COD (desconexi\u00f3n selectiva de cilindros) que desconecta cinco cilindros en condiciones de funcionamiento de carga parcial permiti\u00f3 mejorar la eficiencia. Tambi\u00e9n aumentaron su potencial con una respuesta todav\u00eda m\u00e1s directa que lo hac\u00eda subir de vueltas con mayor facilidad. Lleg\u00f3 al mercado con dos niveles (540 y 610 CV) y, a d\u00eda de hoy, el restyling<\/em> de 2019 ha supuesto un nuevo aumento de potencia (570 y 620 CV.)<\/p>\n

Tales t\u00e9cnicas, provenientes directamente de la competici\u00f3n, tambi\u00e9n han ido cosechando importantes victorias en circuitos de todo el mundo<\/strong> con los R8 LMS, R8 LMS ultra, R8 LMS de segunda generaci\u00f3n y R8 LMS GT4. “A finales de 2018, el Audi R8 LMS GT3 gan\u00f3 62 pruebas y consigui\u00f3 78 victorias de clase. Los pilotos lograron la victoria general en carreras de resistencia de 24 horas en 11 ocasiones. Siete victorias en pruebas de 12 horas y tres en carreras de 25 horas completan el palmar\u00e9s en competici\u00f3n del GT3 de carreras en esta \u00faltima d\u00e9cada”, reza con orgullo el comunicado de Audi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Audi celebra la primera d\u00e9cada de vida del V10 5.2 FSI atmosf\u00e9rico que mueve al R8 con una edici\u00f3n especial y limitada del actualizado superdeportivo. \u00a1Por muchos a\u00f1os m\u00e1s!","protected":false},"author":566,"featured_media":422571,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1267],"class_list":["post-422570","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nAudi R8 V10 Decennium: una d\u00e9cada de querido V10 | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Audi celebra la primera d\u00e9cada de vida del motor V10 5.2 FSI atmosf\u00e9rico que mueve al R8 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