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{"id":423556,"date":"2019-03-05T17:41:54","date_gmt":"2019-03-05T16:41:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=423556"},"modified":"2020-02-17T17:56:16","modified_gmt":"2020-02-17T16:56:16","slug":"mercedes-eqv-ginebra","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/mercedes-eqv-ginebra\/","title":{"rendered":"Nuevo Mercedes EQV: una estrella el\u00e9ctrica en el Sal\u00f3n de Ginebra"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/mercedes-benz\">Mercedes<\/a> presenta mundialmente en el Sal\u00f3n de Ginebra su <strong>primera monovol\u00famen para transporte de personas completamente el\u00e9ctrica.<\/strong> Su nombre es <strong>Mercedes Concept EQV<\/strong> y se traduce en la combinaci\u00f3n de una movilidad sin emisiones con la m\u00e1xima funcionalidad y un dise\u00f1o atractivo.<\/p>\n<p>La marca de la estrella pretende llegar a un amplio espectro de clientes, buscando satisfacer tanto a aquellas familias que necesiten un coche amplio, como deportistas que necesiten un gran espacio para meter bicicletas as\u00ed como a los profesionales que necesiten un veh\u00edculo para el transporte de personas.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Te puede interesar: <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-del-mercedes-e-220d-coupe-2018\">Prueba del Mercedes E220d Coup\u00e9<\/a><\/p>\n<p>Wilfried Porth, miembro del consejo de administraci\u00f3n de Daimler AG, declaraba: \u201cMercedes-Benz est\u00e1 avanzando de manera constante en la electrificaci\u00f3n de su cartera de productos. Con el EQV, estamos dando un paso m\u00e1s, ya que ofrece todos los atributos que se esperan de un modelo de la marca de la estrella con la funcionalidad del futuro. Estamos entusiasmados por el hecho de poder presentar un concepto de serie de este concepto\u201d.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-423563\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/1-AO1I4254.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/1-AO1I4254-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/1-AO1I4254-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<h2>El Mercedes EQV tendr\u00e1 400 kil\u00f3metros de autonom\u00eda<\/h2>\n<p>El concept presentado en Ginebra monta un motor el\u00e9ctrico en el eje delantero capaz de desarrollar 150 kW. Este propulsor est\u00e1 alimentado por una bater\u00eda de iones de litio que, con una capacidad de 100 kWh, brinda una <strong>autonom\u00eda de hasta 400 kil\u00f3metros sin tener que cargarse.<\/strong> Adem\u00e1s, su velocidad m\u00e1xima es de 160 km\/h, por lo que ir por una autopista a velocidades normales es completamente factible.<\/p>\n<p>El Mercedes EQV se podr\u00e1 cargar utilizando los puertos de pared de Mercedes-Benz o directamente usando la toma de corriente normal. Para tener una opci\u00f3n m\u00e1s sencilla diariamente, tambi\u00e9n habr\u00e1 una funci\u00f3n de carga r\u00e1pida por la que <strong>en s\u00f3lo 15 minutos, el coche se cargar\u00e1 lo suficiente como para cubrir 100 kil\u00f3metros.<\/strong><\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-423561\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/1-AC5I3333.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/1-AC5I3333-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/1-AC5I3333-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Los monovol\u00famenes de Mercedes siempre se han caracterizado por ser muy funcionales y vers\u00e1tiles, dos cualidades que la variante electrificada no puede dejar pasar. Al instalar las bater\u00edas en el suelo del coche, el espacio interior ha aumentado en gran manera.<\/p>\n<p>Como miembro de la gama EQ de Mercedes, el EQV se beneficia de todo el ecosistema de movilidad el\u00e9ctrica que la marca ha desarrollado. Esto quiere decir que habr\u00e1 un asesoramiento integral y una gama de servicios exclusivos de la marca.<\/p>\n<h2>Un dise\u00f1o propio de la familia EQ<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-423562\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/1-AC5I3339.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/1-AC5I3339-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/1-AC5I3339-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Un elemento de conexi\u00f3n para todos los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de Mercedes es su dise\u00f1o exterior, con una est\u00e9tica vanguardista y diferente a los dem\u00e1s. Gorden Wagener, Director de Dise\u00f1o de Daimler AG, afirmaba al respecto: \u201cEl Concept EQV encarna nuestro enfoque de \u00b4lujo progresivo\u00b4 al fusionar los mundos anal\u00f3gico y digital en un solo conjunto. El dise\u00f1o exterior del EQV proporciona al coche un estilo inconfundible\u201d.<\/p>\n<p>En el exterior, podemos ver una calandra con inserciones cromadas adornada por una banda LED, una se\u00f1a de identidad propia de los EQ. El paragolpes delantero tambi\u00e9n es inconfundible, con dos grandes entradas de aire y dos inserciones cromadas en sus extremos. Adem\u00e1s, la sensaci\u00f3n de dinamismo queda acentuada gracias a las llantas de 19 pulgadas que, incluso en parado, parece que est\u00e1n en movimiento.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-423558\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/19C0167_008.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/19C0167_008-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/19C0167_008-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El interior no puede quedarse atr\u00e1s, por lo que su imagen fresca es continuista en el habit\u00e1culo. La base de todo es el <strong>sistema de infoentretenimiento MBUX,<\/strong> que une un sistema de voz con aprendizaje con las funciones de conectividad m\u00e1s avanzadas. En cuanto a los colores utilizados, podemos apreciar un suave contraste: el azul domina en la parte superior del salpicadero, mientras que el negro es el que copa la parte inferior.<\/p>\n<p>El Mercedes EQV es el \u00faltimo paso de Mercedes en su estrategia de electrificaci\u00f3n. Sin embargo, Mercedes no se olvida de ampliar la electrificaci\u00f3n en sus motores t\u00e9rmicos mediante la tecnolog\u00eda de hibridaci\u00f3n \u201cEQ Boost\u201d. Las previsiones de la marca pasan por que toda su gama est\u00e9 ya electrificada para el a\u00f1o 2022, por lo que tendremos modelos de la marca con este tipo de propulsiones en pr\u00e1cticamente todos los segmentos del mercado.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/microsites\/salon-del-automovil-de-ginebra\">\u00a1Todas las novedades del Sal\u00f3n de Ginebra 2019!<\/a><\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Mercedes aprovecha el Sal\u00f3n Internacional de Ginebra para presentar un concept de la que ser\u00e1 su pr\u00f3xima monovolumen el\u00e9ctrica. Su imagen seguramente sea muy cercana a la del modelo de producci\u00f3n y tendr\u00e1 hasta 400 kil\u00f3metros de autonom\u00eda sin necesidad de cargarse.","protected":false},"author":210,"featured_media":423564,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[54],"class_list":["post-423556","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Nuevo Mercedes EQV: una estrella el\u00e9ctrica en el Sal\u00f3n de Ginebra | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Mercedes muestra en el Sal\u00f3n de Ginebra el prototipo de lo que ser\u00e1 su primera monovol\u00famen el\u00e9ctrica, con una autonom\u00eda que llegar\u00e1 a los 400 kil\u00f3metros.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, 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