{"id":425774,"date":"2019-03-25T14:02:26","date_gmt":"2019-03-25T13:02:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=425774"},"modified":"2019-03-25T14:02:26","modified_gmt":"2019-03-25T13:02:26","slug":"nuevo-peugeot-rifter-long-un-plus-de-espacio","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-peugeot-rifter-long-un-plus-de-espacio\/","title":{"rendered":"Nuevo Peugeot Rifter Long: un plus de espacio"},"content":{"rendered":"<p>La marca francesa est\u00e1 apostando fuerte por el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/peugeot\/rifter-monovolumenes\">Peugeot Rifter<\/a> y es que la irrupci\u00f3n de los SUV ha hecho que los monovol\u00famenes pierdan una enorme cuota de mercado. De hecho, ha dado un giro a su estrategia, apostado de forma decidida por la gama SUV y desechando de su cat\u00e1logo los monovol\u00famenes. En este escenario, el Peugeot Rifter se plantea como la alternativa m\u00e1s vers\u00e1til y espaciosa del fabricante franc\u00e9s. Adem\u00e1s, el sustituto del antiguo Peugeot Partner ha supuesto un enorme salto de calidad en el interior, con mejores materiales, un dise\u00f1o m\u00e1s atractivo y la posibilidad de incorporar ciertos elementos de equipamiento que hasta poco eran impensables en un coche de este tipo.<\/p>\n<p>Lanzado al mercado en 2018, el Peugeot Rifter aumenta ahora su oferta con el lanzamiento de una variante de mayor longitud. Denominado comercialmente Peugeot Rifter Long, cuenta con 35 cent\u00edmetros adicionales, lo que dota de a\u00fan m\u00e1s espacio y versatilidad a este modelo, que, con esta configuraci\u00f3n, <strong>puede transportar objetos de hasta 3,05 metros de longitud.<\/strong><\/p>\n<p><strong>Fabricado en la factor\u00eda de PSA en Vigo<\/strong>, el Peugeot Rifter Long emplea la plataforma modular EMP2 y comparte desarrollo con el Citro\u00ebn Berlingo y el Opel Combo Life.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Puede que te interese: <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-y-videoprueba-del-citroen-berlingo-bluehdi-100-feel\">Videoprueba del Citro\u00ebn Berlingo<\/a><\/p>\n<p>El frontal se caracteriza por un cap\u00f3 elevado, un voladizo corto y unos rasgos de dise\u00f1o que, seg\u00fan la marca, emparentan al Rifter con la gama SUV de <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/peugeot\">Peugeot<\/a>. Por su parte, la zaga incorpora elementos propios de los monovol\u00famenes compactos, como la modularidad, un plano de carga bajo o un amplio port\u00f3n trasero con luneta practicable.<\/p>\n<p>El <strong>interior del Peugeot Rifter Long<\/strong> se caracteriza por el peculiar Peugeot i-Cockpit, con un volante peque\u00f1o, instrumentaci\u00f3n digital elevada configurable y una pantalla t\u00e1ctil capacitiva de 8 pulgadas.<\/p>\n<p>En cuanto a tecnolog\u00eda, equipa freno de estacionamiento el\u00e9ctrico, regulador de velocidad activo, sistema de reconocimiento de l\u00edmites de velocidad, alerta activa de cambio involuntario de carril, sistema de frenado de emergencia y el sistema de navegaci\u00f3n 3D Peugeot Connect NAV.<\/p>\n<p>El Peugeot Rifter Long dispone, seg\u00fan versiones, de elementos como el techo Zenith, con un cofre de almacenamiento con 60 litros de capacidad, y un arco flotante transl\u00facido que a\u00f1ade 14 litros m\u00e1s, as\u00ed como un compartimento de 18 litros.<\/p>\n<p>La marca francesa tambi\u00e9n ha lanzado una variante &#8216;camper&#8217; del modelo, el Rifter by Tinkervan, que cuenta con autonom\u00eda total en electricidad y calefacci\u00f3n, gracias a la instalaci\u00f3n de una bater\u00eda auxiliar, con inversor de 12 a 230 voltios.<\/p>\n<p>El <strong>precio de partida del Peugeot Rifter Long<\/strong> se sit\u00faa en 16.900 euros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La marca francesa lanza una nueva variante del Peugeot Rifter. 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