Comenzando por el Ibiza de 3 puertas <\/STRONG>o SC<\/a>, ya est\u00e1 a la venta la versi\u00f3n FR<\/a> de 150 CV <\/STRONG>por 20.600 \u20ac<\/STRONG>, a la que se a\u00f1ade el in\u00e9dito Cupra<\/FONT> de 180 CV <\/STRONG>por 22.500 \u20ac<\/STRONG>. Como extra para estos 2 modelos, que desde junio podr\u00e1n personalizarse con la alternativa Bocanegra<\/a>, resalta el Paquete Carbono <\/STRONG>que integra capilla del cuadro, marco de la radio y tapa del cambio en fibra de carbono; cuesta 200 \u20ac<\/STRONG>. Asimismo, est\u00e1n disponibles las llantas de aleaci\u00f3n de 17\u201d Aera <\/STRONG>en color Plata Cosmos, de serie en el FR y opcionales para el Cupra sin coste adicional; las llantas de aleaci\u00f3n de 17\u201d Aera en Titanio<\/STRONG>, opcionales en el FR –150 \u20ac<\/STRONG>– y de serie para el Cupra; las llantas de aleaci\u00f3n de 17\u201d Sira <\/STRONG>en Plata Cosmos y Titanio -s\u00f3lo con pinzas AP-Racing<\/STRONG>, previstas para el Cupra por 1.150 \u20ac<\/STRONG>.<\/P> Dentro los Ibiza SC, que como la versi\u00f3n de 5 puertas<\/a> puede solicitarse ahora con el nuevo motor 1.6 TDI<\/a> common rail de 90 CV<\/STRONG>, pueden completarse con asientos deportivos forrados en piel para los Style, Sport, FR y Cupra, con precios comprendidos entre 864,60 <\/STRONG>-versiones sin impuesto de matriculaci\u00f3n- y 900 \u20ac<\/STRONG> -impuesto del 4,75 %-.<\/P> En cuanto a los Ibiza de 5 puertas<\/FONT>, ya est\u00e1 disponible el FR<\/a> por 20.940 \u20ac<\/STRONG>. Como opcionales in\u00e9ditos se ofrecen desde ahora el Paquete Carbono <\/STRONG>por 200 \u20ac<\/STRONG>, las llantas de aleaci\u00f3n de 17 Aera <\/STRONG>en Titanio para el FR –150 \u20ac<\/STRONG>-, as\u00ed como los asientos deportivos en piel para los Style, Sport y FR -precios entre 864,60 <\/STRONG>y 900 \u20ac<\/STRONG>-.<\/P> Por lo que toca a la oferta Le\u00f3n 2009<\/a>, la nueva variante Cupra<\/a> parte de 27.350 \u20ac. Tambi\u00e9n se introducen nuevos opcionales: asistente de ayuda al arranque en pendientes o Hild Hold Assist <\/STRONG>en los Reference, Style, Sport, FR<\/a> y Cupra con precios entre 48,03 y 52,07 \u20ac; las llantas de aleaci\u00f3n de 18\u201d New Orion <\/STRONG>en Blanco y Negro para el Cupra, por 304,55 \u20ac; y finalmente el tapizado Alc\u00e1ntara Gris Sport disponible en Sport y FR desde 390 \u20ac<\/STRONG> y hasta 406,15 \u20ac<\/STRONG>.<\/P> La gama Altea 2009<\/a>, que comprende las carrocer\u00edas normal<\/STRONG>, alargada o XL<\/STRONG> y todocamino o SUV basada en la \u00faltima Freetrack<\/STRONG>, introduce nuevos opcionales como el Paquete Convenience <\/STRONG>-asientos traseros desplazables longitudinalmente para aumentar la capacidad del maletero en 101 litros<\/STRONG>; con 4 ganchos <\/STRONG>portaobjetos en los laterales del maletero, compartimento bajo el piso <\/STRONG>del maletero; soporte para paraguas <\/STRONG>bajo los asientos traseros; caj\u00f3n bajo asiento del pasajero<\/STRONG>; y caj\u00f3n bajo el asiento del conductor<\/STRONG>, de serie en los Style y Sport-. Disponible en los Emoci\u00f3n, Reference, Style y Sport, supone un coste de entre 200 <\/STRONG>y 208,28 \u20ac<\/STRONG>, seg\u00fan motorizaciones e impuestos de matriculaci\u00f3n.<\/P> En el Altea<\/FONT> Seat tambi\u00e9n ofrece Hild Hold Assist<\/STRONG>: en Reference, Style y Sport desde 50 \u20ac<\/STRONG> hasta 52,07<\/STRONG>; y las llantas de aleaci\u00f3n de 18\u201d Draco <\/STRONG>para el Sport de los modelos Altea y Altea XL -de 292<\/STRONG> a 304,09 \u20ac<\/STRONG>-.<\/P> En el Alhambra <\/STRONG>se eliminan <\/STRONG>las versiones de gasolina 2.0 de 115 CV<\/STRONG>, 2.8 V6 de 204<\/STRONG>, 2.8 V6 Tiptronic <\/STRONG>y 2.8 V6 de 204 CV 4<\/STRONG>, \u00e9sta con tracci\u00f3n a las cuatro ruedas. Tambi\u00e9n se suprimen <\/STRONG>de la oferta elementos opcionales <\/STRONG>como el doble climatizador, el navegador standard high color, el techo el\u00e9ctrico de vidrio, el cargador de 6 CD\u2019s instalado en el maletero, los espejos exteriores con oscurecimiento autom\u00e1tico, los asientos girables, la adaptaci\u00f3n de un asiento de ni\u00f1o en oa 2\u00aa fila -asiento derecho-, la adaptaci\u00f3n de 3 asientos de ni\u00f1o en la 2\u00aa fila -en los asientos derecho e izquierdo, y en la 3\u00aa fila de asientos a la derecha-, los 5 asientos en piel o los 7 asientos en ese mismo tejido, as\u00ed como los 5 asientos en piel y Alc\u00e1ntara o los 7 en piel y Alc\u00e1ntara<\/P> Por lo que toca a los Exeo<\/a>, Exeo familiar <\/STRONG>o ST<\/a> e Ibiza III<\/STRONG>, no han sufrido variaciones, de modo que sus respectivas ofertas se mantienen invariadas.<\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La gama del fabricante espa\u00f1ol incorpora nuevas e interesantes versiones, adem\u00e1s de equipamientos opcionales en casi todos sus modelos y variantes.<\/p>","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-42583","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n
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