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{"id":426321,"date":"2019-03-29T11:55:33","date_gmt":"2019-03-29T10:55:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=426321"},"modified":"2019-03-29T11:55:33","modified_gmt":"2019-03-29T10:55:33","slug":"porsche-cayenne-turbo-s-e-hybrid-2019","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/porsche-cayenne-turbo-s-e-hybrid-2019\/","title":{"rendered":"Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid: el SUV m\u00e1s potente del Grupo VW"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/porsche\">Porsche<\/a> ha confirmado que est\u00e1 trabajando en el nuevo <strong><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/porsche\/cayenne-todoterrenos\">Cayenne<\/a> Turbo S E-Hybrid.<\/strong> Oliver Blume, director ejecutivo de Porsche, confirm\u00f3 que el SUV de la marca est\u00e1 en pleno proceso de desarrollo y que <strong>montar\u00e1 el mismo propulsor del Panamera Turbo S E-Hybrid.<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Te puede interesar:<a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-del-porsche-cayenne-e-hybrid-462-cv-con-etiqueta-cero-emisiones\"> Prueba del Porsche Cayenne E-Hybrid<\/a><\/p>\n<p>Todav\u00eda no se sabe si Porsche va a hacer alg\u00fan tipo de modificaci\u00f3n en el tren motriz antes de instalarlo bajo el cap\u00f3 del Cayenne. De lo que no tenemos duda es que el nuevo Turbo S E-Hybrid <strong>ser\u00e1 el SUV m\u00e1s potente del Grupo Volkswagen, <\/strong>situ\u00e1ndose por encima de los ya todopoderosos Lamborghini Urus y Bentley Bentayga.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-425380\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Prueba-Porsche-Cayenne-E-Hybrid-2.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Prueba-Porsche-Cayenne-E-Hybrid-2-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Prueba-Porsche-Cayenne-E-Hybrid-2-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<h2>El Cayenne ser\u00e1 el m\u00e1s potente a expensas del lanzamiento del Urus h\u00edbrido<\/h2>\n<p>Los rumores de que el motor del Panamera Turbo S E-Hybrid se iba a instalar en el Cayenne llevan rondando mucho tiempo. Sin embargo, ambos coches est\u00e1n construidos sobre diferentes plataformas, lo que supon\u00eda el principal obst\u00e1culo para llevarlo a cabo.<\/p>\n<p>Porsche present\u00f3 el h\u00edbrido m\u00e1s radical de su gama en el a\u00f1o 2017. El coche combina un motor V8 de 4.0 litros y dos turbos capaz de desarrollar 542 caballos y con un tren motriz el\u00e9ctrico que da otros 134 caballos m\u00e1s. Por tanto, trabajando en conjunto, <strong>el coche tiene una potencia combinada de 671 caballos y 850 Nm de par.<\/strong> Todo esto se traduce en unas prestaciones de infarto: 3,4 segundos para alcanzar los 100 km\/h y una velocidad m\u00e1xima de 310 km\/h. Adem\u00e1s, el Panamera Turbo S E-Hybrid es <strong>capaz de hacer 49 kil\u00f3metros en modo 100% el\u00e9ctrico.<\/strong><\/p>\n<p>Sin embargo, al Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid no le durar\u00e1 mucho el trono del SUV m\u00e1s potente del Grupo VAG, ya que <strong>Lamborghini est\u00e1 trabajando en una versi\u00f3n h\u00edbrida de su Urus<\/strong> para lanzarlo este mismo a\u00f1o. El inminente h\u00edbrido de la marca de Sant\u00b4Agata Bolognese montar\u00e1 el mismo propulsor que el Porsche, pero tocado con la varita m\u00e1gica de Lamborghini, motivo suficiente como para pensar que el Urus superar\u00e1 al Cayenne.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Porsche est\u00e1 trabajando en el desarrollo del nuevo Cayenne Turbo S E-Hybrid. El SUV de la marca acoger\u00e1 baj\u00f3 su cap\u00f3 el mismo propulsor que el Panamera Turbo S E-Hybrid, por lo que, con una potencia combinada de 671 caballos, ser\u00e1 el crossover m\u00e1s potente del Grupo Volkswagen.","protected":false},"author":210,"featured_media":425394,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[54],"class_list":["post-426321","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid: el SUV m\u00e1s potente del Grupo VW | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Porsche est\u00e1 desarrollando el SUV m\u00e1s potente del Grupo VW. 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