Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":426500,"date":"2019-04-02T16:47:58","date_gmt":"2019-04-02T14:47:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=426500"},"modified":"2019-04-03T09:38:10","modified_gmt":"2019-04-03T07:38:10","slug":"nuevo-ford-kuga-la-piedra-angular-del-futuro-de-ford","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-ford-kuga-la-piedra-angular-del-futuro-de-ford\/","title":{"rendered":"Nuevo Ford Kuga 2019: la piedra angular del futuro de Ford"},"content":{"rendered":"

Ford<\/a> tiene claro que tener un SUV competitivo comercialmente es vital para mantenerse en los puestos de cabeza de los rankings de ventas en la actualidad. Con el Fiesta Active y el Focus Active pretende tener cubiertas las espaldas frente a modelos como el Arona o el Ateca, aunque la gente no acaba de percibir ese concepto como verdaderos SUV. Con sus 4,6 metros de longitud, el nuevo Kuga<\/strong> que acaba de presentar en su evento Ford Go Further,<\/strong> la convenci\u00f3n anual en la que presenta su estrategia de negocio, se posiciona a caballo entre lo que ser\u00eda un Ateca y un Tarraco, como uno de los SUV C m\u00e1s grandes del mercado, o de los SUV D m\u00e1s compactos, seg\u00fan se quiera ver el vaso medio lleno o medio vac\u00edo.<\/p>\n

Resulta curioso que siendo una de las marcas que antes apost\u00f3 por este tipo de veh\u00edculos, Ford haya tardado tanto en lanzar la nueva generaci\u00f3n del Kuga. El motivo est\u00e1 en que, aunque en nuestro mercado ni el Ecosport ni el Kuga han funcionado tan bien comercialmente como se merec\u00edan, en el resto del mundo (no podemos obviar que Ford ha sido pionera en su apuesta por productos globales<\/strong>) s\u00ed tienen una buena acogida, de ah\u00ed que no hayan tenido demasiada prisa en presentar este nuevo Ford Kuga<\/a> que se estrena ahora mismo en la presentaci\u00f3n en Amsterdam, con una est\u00e9tica que recuerda bastante a la del nuevo Focus, sobre todo en los tres cuartos traseros.<\/p>\n

Nuevo Ford Kuga 2019: una gama completa y electrificada<\/h2>\n
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La experiencia adquirida con el Mondeo h\u00edbrido ha servido para apostar claramente por esta tecnolog\u00eda y el nuevo Kuga se estrena con una amplia gama h\u00edbrida. El modelo m\u00e1s electrificado de la historia de Ford, que cuenta con el nuevo Kuga Titanium, el Kuga ST-Line y el exclusivo Kuga Vignale<\/strong>, ofrecer\u00e1 una gama avanzada de motores h\u00edbridos para una eficiencia de combustible sin precedentes en el SUV de Ford.<\/p>\n

La completa gama incluye las variantes Kuga h\u00edbrida enchufable, Kuga EcoBlue Hybrid (mild hybrid) y Kuga Hybrid (h\u00edbrido completo), adem\u00e1s de los motores Ford EcoBlue di\u00e9sel de 2.0\u00a0litros, EcoBlue diesel de 1,5 litros y EcoBoost gasolina de 1,5 litros, y la nueva e inteligente transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de ocho velocidades.<\/p>\n

El Kuga es el SUV m\u00e1s vendido de Ford en Europa y el tercer modelo Ford m\u00e1s vendido en el continente despu\u00e9s del Fiesta y el Focus<\/strong>. Los usuarios compraron 153.800 unidades de Kuga en 2018, lo que contribuy\u00f3 a un aumento de ventas del SUV de Ford de m\u00e1s del 19 por ciento el a\u00f1o pasado.<\/p>\n

El nuevo Kuga ofrece a\u00fan m\u00e1s confort y funciones de asistencia al conductor, lo que mantiene a los clientes mejor conectados cuando se desplazan. Las sofisticadas tecnolog\u00edas incluyen un m\u00f3dem integrado FordPass Connect<\/strong>, tecnolog\u00eda de carga inal\u00e1mbricas y el sistema de informaci\u00f3n y entretenimiento SYNC 3 de Ford, con una pantalla t\u00e1ctil central de 8 pulgadas. El sistema de sonido B&O Premium produce una experiencia de audio de alta calidad, y un nuevo panel de instrumentos LCD de 12.3 pulgadas, pionero en la industria, cuenta con “color verdadero” y es m\u00e1s informativo, intuitivo y f\u00e1cil de leer.<\/p>\n

Las nuevas tecnolog\u00edas Stop & Go, Reconocimiento de Se\u00f1ales de Velocidad y Centrado de carriles ayudan a los conductores a circular con tr\u00e1fico intermitente y en carretera con mayor confianza que nunca, mientras que la iluminaci\u00f3n de curvas predictiva y la iluminaci\u00f3n basada en se\u00f1ales ayudan a los conductores a ver m\u00e1s claramente en la oscuridad. La tecnolog\u00eda de pantalla Head-up ayuda a los conductores a mantener la vista en la carretera, y el Active Park Assist 2<\/strong> permite maniobras de estacionamiento totalmente automatizadas con s\u00f3lo pulsar un bot\u00f3n.<\/p>\n

“El nuevo Kuga es nuestro mejor ejemplo hasta la fecha del enfoque de dise\u00f1o \u201chuman-centric\u201d de Ford, desarrollado en estrecha colaboraci\u00f3n con los usuarios de SUVs Ford para ofrecer un estilo distintivo, una capacidad de elecci\u00f3n de motorizaciones sin precedentes, un confort superior y tecnolog\u00edas avanzadas que hacen la vida m\u00e1s f\u00e1cil a los usuarios dentro y fuera del coche”, ha asegurado Stuart Rowley, presidente de Ford Europa.<\/p>\n

Nuevo Ford Kuga 2019: un dise\u00f1o moderno<\/h2>\n
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El nuevo Kuga es el primer SUV basado en la nueva arquitectura global C2 de Ford<\/strong> que ofrece una aerodin\u00e1mica mejorada para una mejor eficiencia en el consumo de combustible, y reduce el peso en comparaci\u00f3n con los modelos anteriores hasta en 90 kg. Adem\u00e1s, la nueva arquitectura est\u00e1 dise\u00f1ada para mejorar el rendimiento en caso de colisi\u00f3n; proporciona un 10 por ciento m\u00e1s de rigidez torsional para mejorar la din\u00e1mica de conducci\u00f3n; y crea m\u00e1s espacio interior, a la vez que permite un dise\u00f1o expresivo y din\u00e1mico.<\/p>\n

Esta generaci\u00f3n del Kuga presenta un nuevo y distintivo dise\u00f1o exterior, m\u00e1s esculpido y simplificado. Su silueta m\u00e1s aerodin\u00e1mica incorpora una distancia entre ejes m\u00e1s larga, que crea una mayor presencia en la carretera, lo que beneficia la conducci\u00f3n y la estabilidad; cuenta tambi\u00e9n con un cap\u00f3 m\u00e1s largo, un \u00e1ngulo m\u00e1s amplio del parabrisas trasero y una l\u00ednea de techo m\u00e1s baja. El resultado es una apariencia m\u00e1s en\u00e9rgica, \u00e1gil y potente que nunca.<\/p>\n

Las variantes Kuga Vignale, ST-Line y Titanium, cuentan cada una con un car\u00e1cter \u00fanico que refleja la personalidad de sus usuarios. Con un estilo contempor\u00e1neo y seguro, el Kuga\u00a0Titanium marca el camino en cuanto a las prestaciones y calidad que se ofrecer\u00e1n a los clientes de toda Europa. Entre sus caracter\u00edsticas m\u00e1s destacadas se incluyen un cubrec\u00e1rter delantero y un difusor trasero, retrovisores y tiradores del color de la carrocer\u00eda, luces LED diurnas y llantas de aleaci\u00f3n de 17 pulgadas de serie o llantas de aleaci\u00f3n de 19 pulgadas opcionales.<\/p>\n

El exclusivo Kuga Vignale incorpora especificaciones exclusivas y meticulosos acabados Vignale<\/strong> exclusivos, que incluyen aluminio satinado en las barras del techo, paragolpes y reposapi\u00e9s, as\u00ed como un dise\u00f1o exclusivo y elegante de los paragolpes delantero y trasero. El exterior tambi\u00e9n cuenta con la caracter\u00edstica parrilla delantera con acabado cromado Vignale y tubos de escape dobles, junto con llantas de aleaci\u00f3n de serie de 18 pulgadas y llantas de aleaci\u00f3n opcionales de 19 o 20 pulgadas. Los asientos de cuero Windsor con un exclusivo dise\u00f1o hexagonal Vignale, un volante t\u00e9rmico forrado en cuero y alfombrillas en velour de primera calidad realzan a\u00fan m\u00e1s el interior.<\/p>\n

El atrevido estilo del Kuga ST-Line, inspirado en los modelos Ford Performance<\/strong>, incluye paragolpes y laterales del color de la carrocer\u00eda; y una parrilla, placa de deslizamiento delantera, difusor trasero y barras de techo acabados en negro. Un gran spoiler trasero, llantas de aleaci\u00f3n de serie de 18 pulgadas u opcionales de 19 pulgadas, y escapes deportivos dobles aportan un mayor car\u00e1cter deportivo. En el interior, los exclusivos dise\u00f1os de asiento ST-Line con costuras cosidas en hilo rojo en contraste, los pedales de aleaci\u00f3n, el volante de fondo plano y las alfombrillas y distintivitos ST-Line reflejan la personalidad Performance del modelo.<\/p>\n

El nuevo Kuga est\u00e1 disponible en 12 colores, incluido el nuevo Plata Diffused met\u00e1lico y el Naranja Sedona. El azul Panther, nuevo acabado exclusivo para modelos Vignale, se une a los acabados de pintura de triple capa Rojo Lucid Red y Blanco Perla Star.<\/p>\n

La apuesta h\u00edbrida de Ford Go Further<\/h2>\n
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La hibridaci\u00f3n de sus mec\u00e1nicas es otro de los puntos clave de la nueva estrategia de Ford. No s\u00f3lo el Kuga contar\u00e1 con versiones h\u00edbridas que tambi\u00e9n llegar\u00e1n al Focus. Lo que s\u00ed est\u00e1 claro es que la hibridaci\u00f3n es una de las se\u00f1as de identidad tecnol\u00f3gicas del Kuga que se estrena ahora y que vendr\u00e1 con todas estas variantes:<\/p>\n

Nuevo Ford Kuga h\u00edbrido enchufable<\/strong><\/h3>\n

Disponible desde su lanzamiento, el nuevo Kuga h\u00edbrido enchufable ofrece la autonom\u00eda de un motor de combusti\u00f3n tradicional junto con la eficiencia y el refinamiento de un motor el\u00e9ctrico. La arquitectura de divisor de potencia combina un motor de gasolina de 2.5 litros y cuatro cilindros Atkinson, un motor el\u00e9ctrico y un generador, y una bater\u00eda de ion-litio de 14.4 kWh para producir 225 CV. Es el primer h\u00edbrido enchufable de Ford en Europa que ofrece una autonom\u00eda de conducci\u00f3n totalmente el\u00e9ctrica de 50 km. Se prev\u00e9 que el h\u00edbrido enchufable del Kuga ofrecer\u00e1 una eficiencia de combustible de 1.2 l\/100 km y 29 g\/km de emisiones de CO2.\u00a0La bater\u00eda se puede cargar utilizando un puerto de carga montado en el paragolpes delantero, y se repone autom\u00e1ticamente en movimiento utilizando tecnolog\u00eda de carga regenerativa que captura la energ\u00eda cin\u00e9tica que normalmente se pierde durante el frenado. Se prev\u00e9 que la carga completa de la bater\u00eda desde una fuente de alimentaci\u00f3n externa de 230 voltios llevar\u00e1 unas 4 horas. Los conductores pueden elegir cu\u00e1ndo y c\u00f3mo utilizar la energ\u00eda de la bater\u00eda activando los modos EV Auto, EV Now, EV Later y EV Charge. Cuando la bater\u00eda alcanza su estado de carga m\u00e1s bajo, el Kuga pasa autom\u00e1ticamente al modo EV Auto, que complementa la potencia del motor de gasolina con la asistencia del motor el\u00e9ctrico utilizando la energ\u00eda recapturada para optimizar la eficiencia del combustible.<\/p>\n

Nuevo Ford\u00a0Kuga EcoBlue Hybrid<\/strong><\/h3>\n

El nuevo Kuga EcoBlue Hybrid mejora el motor di\u00e9sel EcoBlue de 2.0 litros de 150 CV de Ford para una mayor eficiencia de combustible. La tecnolog\u00eda mild hybrid emplea un arrancador\/generador por correa integrado (BISG) que reemplaza al alternador est\u00e1ndar, permitiendo la recuperaci\u00f3n y el almacenamiento de energ\u00eda durante las deceleraciones del veh\u00edculo, y la carga de una bater\u00eda ion-litio de 48 voltios refrigerada por aire. El BISG tambi\u00e9n act\u00faa como motor, utilizando la energ\u00eda almacenada para proporcionar asistencia de par el\u00e9ctrico al motor en condiciones normales de conducci\u00f3n y aceleraci\u00f3n, as\u00ed como para hacer funcionar los auxiliares el\u00e9ctricos del veh\u00edculo. El sistema de 48 voltios tambi\u00e9n permite que la nueva tecnolog\u00eda Auto Start-Stop del Kuga se active en m\u00e1s situaciones para conseguir un mayor ahorro de combustible, contribuyendo a las emisiones de CO2 previstas de 132 g\/km y eficiencia de combustible de 5.0 l\/100 km.<\/p>\n

Nuevo Ford Kuga Hybrid<\/strong><\/h3>\n

El Kuga Hybrid utiliza un motor totalmente h\u00edbrido y autocargable que permite una conducci\u00f3n totalmente el\u00e9ctrica y combina un motor de gasolina Atkinson de 2.5 litros, un motor el\u00e9ctrico, un generador, una bater\u00eda de ion-litio y una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica con divisor de potencia desarrollada por Ford. El Kuga Hybrid estar\u00e1 disponible en 2020 con tracci\u00f3n delantera y tracci\u00f3n total inteligente, con emisiones a partir de los 130 g\/km de CO2 y consumos de 5.6 l\/100 km previstos. Los nuevos usuarios del Kuga tambi\u00e9n pueden elegir entre una gama avanzada de motores de gasolina Ford EcoBoost y Ford EcoBlue di\u00e9sel con mejoras en que cumplen con las \u00faltimas estrictas normas de emisiones Euro 6 calculadas utilizando el Procedimiento Armonizado Mundial de Pruebas de Veh\u00edculos Ligeros (WLTP). Los motores utilizan de serie el sistema Auto Start-Stop para reducir los costes de funcionamiento, y las transmisiones incluyen un cambio de marchas manual de seis velocidades y un nuevo sistema autom\u00e1tico de ocho velocidades.<\/p>\n

Nuevo Ford\u00a0Kuga EcoBlue<\/strong><\/h3>\n

Se prev\u00e9 que el motor EcoBlue de 2.0 litros y 190 CV ofrezca un ahorro de combustible de 5.7 l\/100 km y 150 g\/km de emisiones de CO2. La eficiencia de combustible mejora gracias a un sistema de admisi\u00f3n integrado con un puerto de imagen especular para optimizar la respiraci\u00f3n del motor y un turbocompresor de baja inercia. El sistema de inyecci\u00f3n de combustible de alta presi\u00f3n es m\u00e1s sensible, silencioso y preciso. La reducci\u00f3n catal\u00edtica selectiva est\u00e1ndar de las emisiones contribuye a mejorar la reducci\u00f3n de NOX. Otras innovaciones del EcoBlue de 2.0 litros que reducen la fricci\u00f3n incluyen:
\n– Un dise\u00f1o de cig\u00fce\u00f1al con10 mm de desviaci\u00f3n que minimiza la carga lateral del pist\u00f3n, reduciendo las fuerzas de rozamiento contra las paredes del cilindro.
\n– Pistones de acero para optimizar las dimensiones y reducir las dilataciones en caliente<\/p>\n

– Di\u00e1metros m\u00ednimos de los cojinetes del cig\u00fce\u00f1al
\n– Un dise\u00f1o con correa de distribuci\u00f3n h\u00fameda del \u00e1rbol de levas y las correas de la bomba de aceite
\nSe espera que el motor EcoBlue 1,5 litros de Ford disponible con 120 CV proporcione consumos de 4.8 l\/100 km y 127 g\/km de emisiones de CO2 gracias a innovadoras tecnolog\u00edas como:
\n– Recirculaci\u00f3n de los gases de escape a baja presi\u00f3n combinada con refrigeraci\u00f3n de la carga agua-aire para una combusti\u00f3n m\u00e1s eficiente y emisiones reducidas.
\n– Un colector de admisi\u00f3n integrado para optimizar la respiraci\u00f3n del motor
\n– Turboalimentaci\u00f3n de baja inercia para una respuesta turbo m\u00e1s r\u00e1pida y controlable, con materiales utilizados por cohetes espaciales dise\u00f1ados para aplicaciones de alta temperatura.
\n– Un sistema de inyecci\u00f3n de combustible de alta presi\u00f3n que es m\u00e1s sensible, m\u00e1s silencioso y m\u00e1s preciso.<\/p>\n

Nuevo Ford\u00a0Kuga EcoBoost<\/strong><\/h3>\n

El motor EcoBoost de 1.5 litros est\u00e1 disponible con 120 CV y 150 CV, y se espera que proporcione consumos de 6.5 l\/100 km y emisiones de CO2 de 149 g\/km gracias al primer sistema de desactivaci\u00f3n de cilindros del sector para un motor de tres cilindros. La tecnolog\u00eda puede detener autom\u00e1ticamente uno de los cilindros del motor cuando no se necesita toda su potencia. La desactivaci\u00f3n del cilindro puede desconectar o volver a conectar un cilindro en 14 milisegundos (20 veces m\u00e1s r\u00e1pido que el parpadeo de un ojo) sin comprometer el rendimiento.<\/p>\n

Las principales tecnolog\u00edas del EcoBoost incluyen turbocompresor avanzado, inyecci\u00f3n directa de combustible de alta presi\u00f3n y doble \u00e1rbol de levas variable. Las emisiones de part\u00edculas se reducen utilizando la tecnolog\u00eda de filtros de part\u00edculas de gas est\u00e1ndar. Otras innovaciones incluyen:<\/p>\n

    \n
  • Una nueva combinaci\u00f3n de inyecci\u00f3n de combustible en el puerto y de inyecci\u00f3n directa que ayuda a lograr una alta potencia y capacidad de respuesta junto con una mayor eficiencia de combustible, con un aumento particular en la eficiencia de combustible bajo cargas de motor ligeras.<\/li>\n
  • Una arquitectura de tres cilindros de baja fricci\u00f3n que proporciona un par natural elevado a bajas revoluciones.<\/li>\n
  • Un colector de escape integrado que mejora la eficiencia del combustible al ayudar al motor a alcanzar temperaturas \u00f3ptimas m\u00e1s r\u00e1pidamente, y produce par m\u00e1s r\u00e1pidamente al minimizar la distancia que recorren los gases de escape entre los cilindros y el turbocompresor.<\/li>\n
  • Una construcci\u00f3n de aluminio que reduce el peso.<\/li>\n<\/ul>\n

    La nueva transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de ocho velocidades<\/strong> de cambio r\u00e1pido de Ford est\u00e1 dise\u00f1ada para optimizar la eficiencia de combustible y el rendimiento de respuesta. Disponible con motores EcoBlue de 1.5 litros de 120 CV y EcoBlue de 2.0 litros de 190 CV:<\/p>\n

      \n
    • Programaci\u00f3n de cambio adaptativo, que eval\u00faa los estilos de conducci\u00f3n individuales para optimizar los tiempos de cambio de marchas. El sistema puede identificar las pendientes de subida y bajada y las curvas cerradas, y ajustar los cambios de marcha en consecuencia para una experiencia de conducci\u00f3n m\u00e1s estable, atractiva y refinada.<\/li>\n
    • Control de Calidad de Cambio Adaptativo, que eval\u00faa la informaci\u00f3n del veh\u00edculo y del entorno para ayudar a ajustar las presiones de los embragues y lograr cambios de velocidad consistentemente suaves. La tecnolog\u00eda tambi\u00e9n puede ajustar la suavidad de los cambios para adaptarse al estilo de conducci\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n
      \"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

      El nuevo motor EcoBlue de 2.0 litros y 190 CV del Kuga se combina con la Tracci\u00f3n Total Inteligente de Ford, y optimiza el par motor y el ruido y la vibraci\u00f3n, a la vez que proporciona un rendimiento de aceleraci\u00f3n suave y lineal para una experiencia de conducci\u00f3n m\u00e1s c\u00f3moda.<\/p>\n

      “Un mismo modelo no tiene por qu\u00e9 servir para todos, as\u00ed que hemos desarrollado una estrategia para el nuevo Kuga que ayudar\u00e1 a los clientes a encontrar la soluci\u00f3n adecuada para su estilo de vida, y tambi\u00e9n ayudar\u00e1 a los conductores de SUV a hacer la transici\u00f3n a un estilo de vida electrificado f\u00e1cil y agradable”, cuenta Joerg Beyer, director ejecutivo de Ingenier\u00eda de Ford Europa. “El Kuga es el primer veh\u00edculo Ford que se beneficia de la gama completa de sofisticadas soluciones de motor Ford Hybrid”.<\/p>\n

      El Kuga tambi\u00e9n ofrece por primera vez la tecnolog\u00eda Drive Mode, que permite a los conductores ajustar la respuesta del acelerador, el peso de la direcci\u00f3n y el control de tracci\u00f3n, adem\u00e1s de los tiempos de cambio de marchas para los modelos autom\u00e1ticos, a fin de adaptar las respuestas y el rendimiento a los escenarios de conducci\u00f3n.<\/p>\n

      Adem\u00e1s de los modos Normal, Sport y Eco, el modo resbaladizo ofrece a los conductores una mayor confianza en las superficies con un agarre reducido, como la nieve y el hielo. El modo nieve\/arena profunda ayuda a mantener el impulso del veh\u00edculo en superficies blandas y deformables.<\/p>\n

      El nuevo Kuga facilita arrastrar desde remolques peque\u00f1os hasta grandes caravanas, gracias a dos innovadoras soluciones de remolque, y una capacidad de remolque de hasta 2.250 kg, dependiendo de la configuraci\u00f3n del motor. Una barra de remolque retr\u00e1ctil accionada el\u00e9ctricamente se puede controlar mediante un bot\u00f3n situado en el espacio del maletero. Presiona el bot\u00f3n una vez y el cuello de la bola se desplaza desde su posici\u00f3n de estiba debajo del veh\u00edculo. Con otra pulsaci\u00f3n del bot\u00f3n desaparece autom\u00e1ticamente debajo del coche. Adem\u00e1s, tambi\u00e9n est\u00e1 disponible una barra de remolque desmontable que se puede fijar f\u00e1cilmente en su lugar. Cuando no est\u00e1 en uso, el cuello de la bola se almacena en el maletero.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Sin duda es el gran protagonista de la jornada Ford Go Further, la reuni\u00f3n anual en la que la compa\u00f1\u00eda americana anuncia su plan estrat\u00e9gico. 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