{"id":426769,"date":"2019-04-04T07:49:11","date_gmt":"2019-04-04T05:49:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=426769"},"modified":"2019-04-04T08:56:40","modified_gmt":"2019-04-04T06:56:40","slug":"nuevo-skoda-scala-primera-prueba","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-skoda-scala-primera-prueba\/","title":{"rendered":"Nuevo Skoda Scala: primera prueba"},"content":{"rendered":"

Con 4,36 metros de largo, entra de lleno en el segmento de los compactos, un \u201cpastel\u201d que, en nuestro pa\u00eds, supone el 15% del mercado. De esta manera, el Scala es un coche importante, casi de volumen, que quiere sentar las bases de dise\u00f1o de los futuros Skoda<\/a> y convencer a quienes busquen \u201cmucho coche por poco dinero\u201d.<\/p>\n

\n
\"Contiene<\/div>\n<\/div>\n

Tiene muy buenos argumentos, como veremos en cada uno de los apartados de esta prueba, pero para ir entrando en materia os adelantamos que destaca por tener un dise\u00f1o muy elaborado, con especial atenci\u00f3n a la aerodin\u00e1mica. Gran calidad de fabricaci\u00f3n, con materiales propios de sus \u201cprimos\u201d Golf y Le\u00f3n.<\/strong> Un interior y un maletero muy espaciosos. Y una serie de elementos de equipamiento en la que podemos llegar a ver cuadro de relojes digital, climatizador bizona, pantalla central en el salpicadero t\u00e1ctil, seguridad preventiva y una gama de motores modesta, pero con posibilidad de cambio autom\u00e1tico y muy acorde con la filosof\u00eda de un coche hecho para j\u00f3venes, solteros o en familia.<\/p>\n

El nuevo Skoda Scala ya est\u00e1 disponible en nuestro pa\u00eds con tres opciones mec\u00e1nicas, dos gasolina y una di\u00e9sel.<\/strong> Los precios arrancan en 13.990 euros, con financiaci\u00f3n en la marca. Sube 3.000 euros si no financiamos. Es un precio muy ajustado y, si queremos m\u00e1s, hay una versi\u00f3n de lanzamiento creada a partir del acabado Ambition con m\u00e1s equipamiento (paquete imagen y luneta trasera extendida, c\u00e1mara e intermitentes din\u00e1micos traseros). Y, como colof\u00f3n por 19.600 euros encontramos el \u201cFirs Edition\u201d con acabado Sport y motor de 150 CV.<\/p>\n

Precios del nuevo Skoda Scala (incluye campa\u00f1as comerciales)<\/h2>\n
    \n
  • Skoda Scala 1.0 TSI 115 CV Active \u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 13.990 \u20ac<\/li>\n
  • Skoda Scala 1.0 TSI 115 CV Ambition \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 15.800 \u20ac<\/li>\n
  • Skoda Scala 1.0 TSI 115 CV Style \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 17.200 \u20ac<\/li>\n
  • Skoda Scala 1.5 TSI 150 CV Style DSG\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 19.600 \u20ac<\/li>\n
  • Skoda Scala 1.5 TSI 150 CV First Edition DSG\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 19.600 \u20ac<\/li>\n
  • Skoda Scala 1.6 TDI 115 CV Active \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 15.590 \u20ac<\/li>\n
  • Skoda Scala 1.6 TDI 115 CV Ambition\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 17.400 \u20ac<\/li>\n
  • Skoda Scala 1.6 TDI 115 CV Ambition DSG\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 19.100 \u20ac<\/li>\n
  • Skoda Scala 1.6 TDI 115 CV Style\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 18.800 \u20ac<\/li>\n
  • Skoda Scala 1.6 TDI 115 CV Ambition DSG\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 20.500 \u20ac<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Skoda sacude el segmento de los compactos con la llegada del completamente nuevo Scala. Aunque mira de reojo al VW Golf, Ford Focus, Peugeot 308 u Honda Civic, por citar unos ejemplos, sus rivales m\u00e1s directos vienen de Corea de Sur: Hyundai i30 o Kia Ceed o de Italia: Fiat Tipo.","protected":false},"author":222,"featured_media":426776,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[63],"class_list":["post-426769","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nNuevo Skoda Scala: primera prueba | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Skoda sacude el segmento de los compactos con la llegada del completamente nuevo Scala. 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