{"id":426796,"date":"2019-04-05T08:23:49","date_gmt":"2019-04-05T06:23:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=426796"},"modified":"2019-04-05T08:36:15","modified_gmt":"2019-04-05T06:36:15","slug":"presentacion-y-prueba-del-nuevo-ds3-crossback-2019","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/presentacion-y-prueba-del-nuevo-ds3-crossback-2019\/","title":{"rendered":"Probamos el nuevo DS3 Crossback 2019"},"content":{"rendered":"

El segundo modelo nacido como DS<\/a> en llegar al mercado es el nuevo DS3 Crossback<\/a><\/strong> que acaba de presentarse en Espa\u00f1a y hemos podido probarlo de primera mano en su debut nacional. Una imagen diferenciada con detalles de dise\u00f1o muy llamativos y con cierto toque de exclusividad, gran variedad de personalizaciones disponibles y un equipamiento completo son sus principales se\u00f1as de identidad.<\/p>\n

Aunque se llama DS3 como su predecesor, ahora se le a\u00f1ade el apellido Crossback para dejar clara su condici\u00f3n de SUV<\/strong>, algo que la marca quiere remachar a\u00f1adiendo que es uno de los de mayor altura libre al suelo entre sus rivales, aunque se da la paradoja que de que no ofrece tracci\u00f3n total para \u00e9l y el grip control tardar\u00e1 todav\u00eda unos meses en estar disponible, de modo que poca utilidad se le va a poder sacar a esta caracter\u00edstica.<\/p>\n

En el nuevo DS3 Crossback<\/strong> hay detalles que son una agradable sorpresa, como los tiradores de las puertas escamoteables<\/strong> (un recurso muy t\u00edpico de los coches de los a\u00f1os cincuenta del siglo pasado pero que ahora se reserva s\u00f3lo para modelos de segmentos superiores como el Range Rover Velar<\/a>), el cuero nappa que reviste los asientos y parte del salpicadero o la coraza delantera de efecto diamante. Estos matices de verdadero de coche de lujo se dan la mano con otros detalles no muy bien resueltos como la ergonom\u00eda de algunos mandos del interior o unos gr\u00e1ficos de los men\u00fas de la pantalla multumedia que son como los del Peugeot 208 presentado hace 7 a\u00f1os, aunque con el fondo decorado con los rombos ya caracter\u00edsticos de DS.<\/p>\n

Los rivales del DS3 Crossback<\/h2>\n

Con un precio de partida que pasa claramente de los 24.000 euros y que f\u00e1cilmente llega a los 40.000 en las versiones m\u00e1s equipadas, el DS3 Crossback tiene claro que quiere competir con rivales como el Audi Q2<\/strong> o, seg\u00fan los responsables de la marca, el Mini Countryman. Con el primero estoy de acuerdo, pero no con el segundo, que tiene un interior mucho m\u00e1s espacioso, sobre todo en las plazas traseras y en el maletero, algo l\u00f3gico porque, adem\u00e1s, es claramente m\u00e1s largo que el DS3 Crossback.<\/p>\n

Tal vez m\u00e1s cercano al concepto del nuevo modelo de DS est\u00e9 el BMW X2, pero tambi\u00e9n es algo m\u00e1s grande.<\/p>\n

El nuevo Audi A1 tambi\u00e9n podr\u00eda ser considerado como un rival natural del DS3 Crossback. No tanto por dise\u00f1o (el A1 no es ni pretende ser un SUV) como por el tipo de cliente al que va dirigido.<\/p>\n

Frente al Audi Q2 el DS3 Crossback cuenta con un dise\u00f1o m\u00e1s atrevido y diferenciado<\/strong> y detalles con algo m\u00e1s de clase. La calidad del cuero opcional es mejor, los tiradores de las puertas escamoteables\u2026 pero no puede competir en la ergonom\u00eda de su puesto de conducci\u00f3n, en el dise\u00f1o gr\u00e1fico y en la usabilidad del sistema de infoentretenimiento, etc.<\/p>\n

S\u00ed, en el DS3 Crossback han hecho un excelente trabajo en cuanto a dise\u00f1o para enamorar al ojo y hay acabados de gran lujo, pero han dejado tal vez demasiado en segundo plano aspectos pr\u00e1cticos<\/strong>. Un claro ejemplo es la forma de \u201caleta de tibur\u00f3n\u201d, esa forma que tiene la ventana de la puerta trasera, inspirada en el primer DS3 y que le da un toque muy chic al dise\u00f1o, pero que a los pasajeros traseros les quita mucha luz y hace que parezca todav\u00eda m\u00e1s peque\u00f1o de lo que es en esas plazas.<\/p>\n

Frente a otros SUV del segmento B (en el entorno de los 4,2 m de longitud) con aspiraciones Premium<\/em>, el DS3 Crossback puede estar a su nivel en cuanto a equipamiento, calidad de algunos materiales o exclusividad, pero hay algo contra lo que no puede luchar y es la pregunta del pesado del cu\u00f1ado: \u201c\u00bfy c\u00f3mo te compraste un DS si por ese dinero te pod\u00edas haber comprado un BMW o un Audi?<\/em>\u201d. Lo peor de esta pregunta es que, aunque t\u00fa est\u00e9s convencido de haber acertado y seas capaz de argumentar la respuesta, te molesta tener que responderla.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ya est\u00e1 aqu\u00ed el nuevo DS3 Crossback, un nuevo modelo que llega con la intenci\u00f3n de no ser un SUV m\u00e1s en el segmento sino distinguirse del resto con una est\u00e9tica llamativa y detalles propios de categor\u00edas superiores. \u00bfLograr\u00e1 este coqueto modelo franc\u00e9s posicionarse como un verdadero modelo premium?. 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