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{"id":426821,"date":"2019-04-04T14:03:32","date_gmt":"2019-04-04T12:03:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=426821"},"modified":"2019-04-05T08:56:06","modified_gmt":"2019-04-05T06:56:06","slug":"primera-prueba-del-kia-e-niro","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/primera-prueba-del-kia-e-niro\/","title":{"rendered":"Primera prueba del Kia e-Niro: una de las mejores opciones de coche el\u00e9ctrico"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/kia\">Kia<\/a> ha presentado ya su primer crossover 100% el\u00e9ctrico, el<a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/kia\/niro-todoterrenos\"> Kia e-Niro<\/a>. La marca coreana se ha postulado como una de las protagonistas en la carrera por la movilidad electrificada, siendo ya la<strong> tercera marca en n\u00famero de ventas de veh\u00edculos electrificados<\/strong> (por detr\u00e1s de Toyota y Lexus).<\/p>\n<p>Sin embargo, el lanzamiento del Niro el\u00e9ctrico es s\u00f3lo el principio, ya que el objetivo de la marca es convertirse en marca l\u00edder en el a\u00f1o 2022 y tener en su cat\u00e1logo hasta 16 modelos con motores alimentados por tecnolog\u00edas alternativas. Podemos deciros que despu\u00e9s del probar el nuevo e-Niro, no tenemos duda de que los coreanos van por el buen camino.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Te puede interesar: <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/videoprueba-del-kia-niro-hibrido-enchufable-la-mejor-opcion-para-circular-sin-restricciones\">Videoprueba del Kia Niro h\u00edbrido-enchufable<\/a><\/p>\n<p>Eduardo Divar, Director General de Kia Motors Iberia, ha se\u00f1alado: \u201cEl nuevo Kia e-Niro supone un paso clave en la estrategia de electrificaci\u00f3n de la marca, cuyo objetivo es liderar este mercado con el lanzamiento de 16 modelos con tecnolog\u00edas electrificadas de aqu\u00ed a 2025\u201d.<\/p>\n<p>\u201cGracias al importante peso de este tipo de modelos en las ventas de Kia en Espa\u00f1a, hemos logrado situarnos en lo que llevamos de a\u00f1o en el top 3 de marcas l\u00edderes en electrificaci\u00f3n y estamos seguros de que la incorporaci\u00f3n del nuevo e-Niro, un crossover con una de las mayores autonom\u00edas el\u00e9ctricas del mercado, contribuir\u00e1 a que Kia se mantenga a la cabeza de la electrificaci\u00f3n en nuestro pa\u00eds. El e-Niro es una clara demostraci\u00f3n del progreso que est\u00e1 haciendo Kia para proporcionar veh\u00edculos confortables, pr\u00e1cticos y divertidos de conducir, que abran el camino hacia una circulaci\u00f3n cero emisiones\u201d, concluy\u00f3 Divar.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-426833\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/KIA-E-NIRO-EMOTION-PACK-LUXURY-PLATINUM-GRAPHITE-CALIDAD-WEB_002.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/KIA-E-NIRO-EMOTION-PACK-LUXURY-PLATINUM-GRAPHITE-CALIDAD-WEB_002-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/KIA-E-NIRO-EMOTION-PACK-LUXURY-PLATINUM-GRAPHITE-CALIDAD-WEB_002-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<h2>\u00bfQu\u00e9 cambios est\u00e9ticos tiene el Kia e-Niro?<\/h2>\n<p>El nuevo Kia e-Niro es<strong> 20 mm m\u00e1s largo y 25 mm m\u00e1s alto que el Niro en sus distintas versiones.<\/strong> En la parte frontal, vemos que la caracter\u00edstica calandra \u201ctiger nose\u201d es ahora plana, albergando en uno de sus extremos una tapa que cubre la toma de carga del coche. El paragolpes delantero tambi\u00e9n ha sido completamente redise\u00f1ado, con unas<strong> nuevas tomas de aire<\/strong> que mejoran la aerodin\u00e1mica de 0.297 a 0.286 (un punto clave para conseguir una mayor autonom\u00eda).<\/p>\n<p><strong>Las \u00f3pticas delanteras de tipo LED tambi\u00e9n son nuevas<\/strong>, acompa\u00f1ando as\u00ed a las<strong> luces diurnas de nuevo dise\u00f1o<\/strong> en forma de flecha. Todos estos elementos van ali\u00f1ados con algunos toques en color azul el\u00e9ctrico, por lo que la est\u00e9tica del coche deja claro que estamos ante un veh\u00edculo ecol\u00f3gico. El \u00faltimo de los cambios en su exterior son las<strong> nuevas llantas de aleaci\u00f3n de 17 pulgadas,<\/strong> con unos radios anchos que las dejan casi planas y favorecen una menor resistencia al aire.<\/p>\n<p>En el interior tambi\u00e9n podemos distinguir algunos ligeros cambios. La zona del t\u00fanel de transmisi\u00f3n ha cambiado respecto a las versiones de combusti\u00f3n, h\u00edbrida e h\u00edbrida enchufable. <strong>El pomo del cambio autom\u00e1tico desaparece, dejando espacio a una ruleta<\/strong> con la que podemos elegir la marcha que queremos introducir. Esta est\u00e1 colocada en un espacio flotante, por lo que tenemos un hueco di\u00e1fano entre la consola central y el t\u00fanel de transmisi\u00f3n.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-426829\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/KIA-E-NIRO-EMOTION-PACK-LUXURY-PLATINUM-GRAPHITE-CALIDAD-WEB_026.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/KIA-E-NIRO-EMOTION-PACK-LUXURY-PLATINUM-GRAPHITE-CALIDAD-WEB_026-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/KIA-E-NIRO-EMOTION-PACK-LUXURY-PLATINUM-GRAPHITE-CALIDAD-WEB_026-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Por otro lado, <strong>el indicador de carga del coche est\u00e1 colocado en la parte superior del salpicadero,<\/strong> por lo que a simple vista podemos ver si el coche est\u00e1 cargado. En combinaci\u00f3n con los tonos azulados del exterior, Kia tambi\u00e9n ha colocado molduras en azul el\u00e9ctrico en lugares como las salidas del aire acondicionado. Adem\u00e1s, se ha trabajado en el aislamiento interior, instalando unas moquetas de mayor anchura y unos pasos de rueda mejor insonorizados.<\/p>\n<p>El cuadro de instrumentos es digital, dejando el espacio en el que ir\u00eda el cuentarrevoluciones tradicional para indicar los kil\u00f3metros que nos quedan de autonom\u00eda y en el espacio derecho, la se nos indica la velocidad a la que estamos circulando. Entre ambos indicadores, tenemos una pantalla TFT en la que podemos consultar los diferentes par\u00e1metros del coche como por ejemplo el nivel de regeneraci\u00f3n de energ\u00eda con el que estamos circulando.<\/p>\n<h2>El Kia e-Niro tiene dos motores y tres acabados<\/h2>\n<p>El nuevo Kia e-Niro tiene<strong> dos motorizaciones:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>La <strong>est\u00e1ndar<\/strong>, con una autonom\u00eda de 289 kil\u00f3metros y una potencia de 136 caballos (39,2 kWh).<\/li>\n<li>La <strong>\u201cLong Range\u201d<\/strong>, con una autonom\u00eda de 455 kil\u00f3metros y una potencia de 204 caballos (64 kWh).<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ambas opciones llevan el puerto de carga CCS. Por ello, pueden enchufarse a un punto de carga r\u00e1pido de 100 kW, que <strong>llenar\u00e1 las bater\u00edas en 42 minutos.<\/strong> En caso de hacerlo con el de tipo \u201cmennekes\u201d (7,2 kw), el tiempo de carga completa se detiene en 5 horas y 50 minutos.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-426835\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/KIA-E-NIRO-EMOTION-PACK-LUXURY-PLATINUM-GRAPHITE-CALIDAD-WEB_006.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/KIA-E-NIRO-EMOTION-PACK-LUXURY-PLATINUM-GRAPHITE-CALIDAD-WEB_006-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/KIA-E-NIRO-EMOTION-PACK-LUXURY-PLATINUM-GRAPHITE-CALIDAD-WEB_006-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>En cuanto al equipamiento, es bastante completo. Ofrece una gran variedad de asistentes de conduccion: sistema de asistencia de frenada, alerta de fatiga, asistente de luces, control de crucero adaptativo, sistema de mantenimiento en carril, etc. El Kia e-Niro ofrece\u00a0<strong>tres niveles de equipamiento:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><strong>Concept:<\/strong> el m\u00e1s b\u00e1sico, disponible s\u00f3lo con la versi\u00f3n del motor est\u00e1ndar.<\/li>\n<li><strong>Drive:<\/strong> el intermedio de la gama y disponible tanto en la versi\u00f3n est\u00e1ndar como en la \u201cLong Range\u201d.<\/li>\n<li><strong>Emotion:<\/strong> se trata del acabado m\u00e1s alto de la gama, estando disponible tambi\u00e9n en las dos versiones. Como particularidad de este, se puede equipar con el pack Luxury con un sobrecoste de 1.750 euros y que incluye, entre otras cosas, una tapicer\u00eda de piel negra con los pespuntes en color azul.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>\u00bfC\u00f3mo se comporta el Kia e-Niro?<\/h2>\n<p>El nuevo Kia e-Niro ha demostrado ser una de las mejores alternativas si quieres un coche el\u00e9ctrico. Ofrece una de las mejores autonom\u00edas del mercado, un tama\u00f1o razonable para poder callejear por el centro de la ciudad c\u00f3modamente y a la vez ofrecer una buena habitabilidad y un comportamiento din\u00e1mico bastante bueno.<\/p>\n<p><strong>Hemos probado la versi\u00f3n Long Range,<\/strong> es decir, la versi\u00f3n de 204 caballos y 455 kil\u00f3metros de autonom\u00eda. Como es habitual en los coches el\u00e9ctricos, darle un pisot\u00f3n al acelerador es sin\u00f3nimo de salir los primeros de los sem\u00e1foros.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-426822\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/KIA-E-NIRO-EMOTION-PACK-LUXURY-PLATINUM-GRAPHITE-CALIDAD-WEB_008.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/KIA-E-NIRO-EMOTION-PACK-LUXURY-PLATINUM-GRAPHITE-CALIDAD-WEB_008-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/KIA-E-NIRO-EMOTION-PACK-LUXURY-PLATINUM-GRAPHITE-CALIDAD-WEB_008-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Sorprende la entrega de potencia del coche: consigue <strong>395 Nm de par y hace el 0 a 100 km\/h en 7,8 segundos.<\/strong> Adem\u00e1s, las recuperaciones son buenas, por lo que si en alg\u00fan momento necesitamos potencia para hacer un adelantamiento, la tendremos m\u00e1s que de sobra.<\/p>\n<p>La marca ha colocado las bater\u00edas bajo el suelo y entre los dos ejes, por lo que tenemos un centro de gravedad bajo y centrado que hace que el aumento de 150 kilos en la b\u00e1scula respecto al resto de versiones no perjudique su comportamiento.<\/p>\n<p><strong>Kia ha insistido en que la autonom\u00eda anunciada es real<\/strong> y, despu\u00e9s de hacer una ruta de unos 100 kil\u00f3metros en la que se altern\u00f3 ciudad y autopista, la autonom\u00eda baj\u00f3 de manera muy coherente. Es decir, partimos con 390 kil\u00f3metros de autonom\u00eda y llegamos con alrededor de 290. Por tanto, los 455 kil\u00f3metros que nos ofrece el Kia e-Niro nos pueden llegar perfectamente para hacer un viaje de media distancia sin tener que preocuparnos.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, el Kia e-Niro puede ir recargando sus bater\u00edas mientras circula. Detr\u00e1s del volante tenemos dos levas con las que podemos configurar el nivel de regeneraci\u00f3n que queremos en cada momento. Con la leva izquierda lo aumentamos y con la derecha hacemos lo contrario. Tenemos <strong>4 niveles de regeneraci\u00f3n<\/strong> (de 0 a 4), notando que el freno motor es mucho mayor a medida que vamos aument\u00e1ndolos. Con esto, las bater\u00edas del e-Niro van cogiendo carga, por lo que a autonom\u00eda se puede aumentar ligeramente.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-426831\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/KIA-E-NIRO-EMOTION-PACK-LUXURY-PLATINUM-GRAPHITE-CALIDAD-WEB_030.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/KIA-E-NIRO-EMOTION-PACK-LUXURY-PLATINUM-GRAPHITE-CALIDAD-WEB_030-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/KIA-E-NIRO-EMOTION-PACK-LUXURY-PLATINUM-GRAPHITE-CALIDAD-WEB_030-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<h2>\u00bfQu\u00e9 precio tiene el nuevo Kia e-Niro?<\/h2>\n<p><strong>La versi\u00f3n est\u00e1ndar del Kia e-Niro tiene tres niveles de precio:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><strong>Concept<\/strong>: esta versi\u00f3n es el punto de partida de la gama e-Niro. Tiene un precio inicial de 35.485 euros, aunque la marca ofrece un descuento con el que se queda en unos razonables 31.150 euros.<\/li>\n<li><strong>Drive<\/strong>: su precio parte de los 36.985 euros, qued\u00e1ndose en 33.355 euros aplicando el descuento de la marca.<\/li>\n<li><strong>Emotion<\/strong>: el m\u00e1s equipado. Parte de los 39.485 euros, reduci\u00e9ndose a 35.855 euros con el descuento ofrecido por Kia. Como hemos dicho antes, dentro de este acabado podemos instalar el Pack Luxury pagando 1.750 euros m\u00e1s.<\/li>\n<\/ul>\n<p>En cuanto a la <strong>versi\u00f3n de autonom\u00eda extendida, tenemos dos acabados y escalones de precio:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><strong>Drive<\/strong>: desde 40.485 euros sin descuentos y 36.855 euros con ellos aplicados.<\/li>\n<li><strong>Emotion<\/strong>: desde 42.985 euros y con los 3.630 euros de descuento de la marca, la tarifa se queda en 39.355 euros. Como en la versi\u00f3n est\u00e1ndar, desembolsando 1.750 euros adicionales, el cliente podr\u00e1 instalar el Pack Luxury.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Kia ha presentado la versi\u00f3n completamente el\u00e9ctrica del Niro. Su nombre es e-Niro, tiene un comportamiento excelente, una autonom\u00eda de las mejores del mercado y un precio muy razonable. Con esta carta de presentaci\u00f3n, el Kia e-Niro se convierte en una de las mejores opciones si est\u00e1n interesado en hacerte con un el\u00e9ctrico.","protected":false},"author":210,"featured_media":426834,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[54],"class_list":["post-426821","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Primera prueba del Kia e-Niro: una de las mejores opciones de coche el\u00e9ctrico | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El Kia e-Niro, el primer crossover 100% el\u00e9ctrico de la marca, ya se ha presentado. 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