{"id":427045,"date":"2019-04-05T19:16:29","date_gmt":"2019-04-05T17:16:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=427045"},"modified":"2019-04-05T19:16:29","modified_gmt":"2019-04-05T17:16:29","slug":"primera-prueba-del-bmw-serie-3-2019","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/primera-prueba-del-bmw-serie-3-2019\/","title":{"rendered":"Primera prueba del BMW Serie 3 2019"},"content":{"rendered":"<p>Con m\u00e1s de 15 millones de unidades vendidas en todo el mundo desde su lanzamiento en 1975, el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/bmw\/serie-3-berlinas\">BMW Serie 3<\/a> es uno de los modelos m\u00e1s ic\u00f3nicos de la marca b\u00e1vara y, sin duda, uno de los que, a lo largo de sus m\u00e1s de 40 a\u00f1os de historia, m\u00e1s alegr\u00edas ha dado a la firma. Generaci\u00f3n tras generaci\u00f3n, el Serie 3 se ha posicionado como la alternativa de corte m\u00e1s deportivo, tanto en dise\u00f1o como en comportamiento, entre las berlinas medias premium, haciendo del dinamismo su mayor se\u00f1a de identidad. Pues bien, el nuevo BMW Serie 3 2019 no renuncia a sus or\u00edgenes, manteniendo la deportividad como unos de sus pilares. De hecho, seg\u00fan explica la marca, han sido <strong>dise\u00f1o, deportividad e innovaci\u00f3n<\/strong> las tres claves sobre las que pivotado el desarrollo de esta s\u00e9ptima generaci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Puede que te interese: <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/toda-la-historia-de-los-40-anos-del-bmw-serie-3\">Historia de los 40 a\u00f1os del BMW Serie 3<\/a><\/p>\n<p>En cuanto a dise\u00f1o, <strong>el nuevo BMW Serie 3 ha crecido notablemente en tama\u00f1o<\/strong> y su imagen exterior se ha vuelto m\u00e1s poderosa, con un frontal muy agresivo y una zaga bastante novedosa. En el interior, los cambios tambi\u00e9n son significativos, con un salpicadero totalmente redise\u00f1ado y m\u00e1s calidad en los materiales empleados.<\/p>\n<p>En lo que respecta a deportividad, <strong>el BMW Serie 3 2019 ha reducido su peso, bajado el centro de gravedad y aumentado la rigidez del chasis.<\/strong> Por \u00faltimo, en lo referente a innovaci\u00f3n, <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/bmw\">BMW<\/a> ha querido dotar al nuevo Serie 3 de una gran carga tecnol\u00f3gica, introduciendo los mismos elementos que nos podemos encontrar en modelos de segmentos superiores como el BMW X5 o el BMW Serie 8.<\/p>\n<h2>Precios del nuevo BMW Serie 3<\/h2>\n<p>Por el momento la gama se compone, a la espera de, por ejemplo, la variante h\u00edbrida enchufable, de las siguientes versiones:<\/p>\n<h3><strong>BMW Serie 3 2019 de gasolina<\/strong><\/h3>\n<ul>\n<li>320i (184 CV): 42.400 euros.<\/li>\n<li>330i (258 CV): 47.250 euros.<\/li>\n<\/ul>\n<h3><strong>BMW Serie 3 2019 di\u00e9sel<\/strong><\/h3>\n<ul>\n<li>318d (150 CV): 38.600 euros.<\/li>\n<li>320d (190 CV): 43.700 euros.<\/li>\n<li>320d xDrive (190 CV): 46.300 euros.<\/li>\n<li>330d (265 CV): 53.600 euros.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Nos ponemos a los mandos de la nueva generaci\u00f3n del BMW Serie 3. 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