{"id":427147,"date":"2019-05-07T09:43:17","date_gmt":"2019-05-07T07:43:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=427147"},"modified":"2019-05-07T10:36:33","modified_gmt":"2019-05-07T08:36:33","slug":"prueba-del-audi-q2-35-tdi-2019","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/prueba-del-audi-q2-35-tdi-2019\/","title":{"rendered":"Prueba del Audi Q2 30 TDi autom\u00e1tico 2019"},"content":{"rendered":"

Audi<\/a>\u00a0apenas ten\u00eda enemigos a su nivel cuando present\u00f3 el\u00a0Audi Q2<\/a>\u00a0hace apenas dos a\u00f1os, pero la categor\u00eda de los SUV peque\u00f1os ha explotado en este tiempo, pasando de ser un mercado de nicho a ser casi el m\u00e1s importante, repleto de rivales bien armados. La marca alemana ha implantado un nuevo formato para sus denominaciones y lo que en 2017 prob\u00e1bamos como Audi Q2 1.6 TDi<\/a> hoy lo llamamos Audi Q2 30 TDi<\/strong>.<\/p>\n

El motivo tiene su l\u00f3gica: en la actualidad, la potencia no va tan ligada a la cilindrada como a otras tecnolog\u00edas como la sobrealimentaci\u00f3n o la hibridaci\u00f3n, de modo que en las nomenclaturas de la marca hacen referencia a su nivel de potencia y no a su cilindrada<\/strong>. En este caso, el n\u00famero 30 indica que este motor est\u00e1 entre los 81 y los 96 kilowatios (entre 110 y 130 CV).<\/p>\n

Tras esta prueba, me ha sorprendido ver c\u00f3mo los nuevos sistemas de control de las emisiones han restado mucho br\u00edo a la respuesta del motor. Aunque su potencia oficial es la misma y no var\u00edan las cifras oficiales, este Audi Q2 30 TDi me ha parecido m\u00e1s remol\u00f3n que en su d\u00eda el 1.6 TDi<\/strong>, especialmente en las recuperaciones.<\/p>\n

El Audi Q2 frente a sus rivales<\/h2>\n

El segmento de los SUV B es el que m\u00e1s apogeo tiene en este momento y al peque\u00f1o Audi no paran de salirle rivales por todas partes, incluso en su propia familia, con el VW T-Roc,<\/strong> que se beneficia de un dise\u00f1o algo m\u00e1s moderno que ha permitido integrar mejor elementos como la pantalla multimedia, que en el Q2 se ve algo anticuada, plantada como un postizo en medio del salpicadero.<\/p>\n

Con los BMW X1, X2 y Mercedes GLA posicionados m\u00e1s cerca del segmento C que del B, el principal rival del Q2 es precisamente el T-Roc, con el que comparte plataforma y mec\u00e1nicas. La ventaja para el Audi est\u00e1 m\u00e1s en la imagen de marca y en la calidad de algunos acabados<\/strong> que en aspectos t\u00e9cnicos.<\/p>\n

El Hyundai Kona es otro de sus rivales m\u00e1s fuertes<\/strong>. T\u00e9cnicamente est\u00e1 a un nivel que no tiene nada que envidiar al Audi, pero el coreano no puede competir con el alem\u00e1n en cuanto a imagen de marca, sobre todo en un mercado como el espa\u00f1ol, en el que Audi es una referencia para el p\u00fablico en general.<\/p>\n

Justo ahora acaba de nacer el que puede ser un rival muy duro para el Q2. Se trata del\u00a0nuevo DS3 Crossback<\/strong>, un coche que tambi\u00e9n apuesta por diferenciarse con acabados premium, una est\u00e9tica muy elaborada y un cuidado especial en los detalles. Frente al Q2, el DS3 Crossback tiene la ventaja de un dise\u00f1o m\u00e1s fresco, un mayor cari\u00f1o puesto en los materiales del interior y una gran variedad de personalizaciones.<\/p>\n

Otros rivales, como el Kia Stonic, el Jeep Renegade o el Seat Arona, est\u00e1n tambi\u00e9n en el segmento SUV-B, pero en inferioridad t\u00e9cnica y tambi\u00e9n con una notable diferencia de precios.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El Audi Q2 se ha puesto al d\u00eda recientemente y, adem\u00e1s, con un cambio de denominaci\u00f3n en sus mec\u00e1nicas que tiene un poco despistado al p\u00fablico. Hemos elegido la versi\u00f3n 30 TDi para probar todas sus mejoras y ver si sigue estando en lo m\u00e1s alto del segmento SUV-B frente a sus nuevos rivales.","protected":false},"author":195,"featured_media":427754,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-427147","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nPrueba del Audi Q2 30 TDi autom\u00e1tico 2019 | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Examinamos el Audi Q2 30 TDi para ver si sigue estando a la altura de los nuevos rivales que le han surgido en la categor\u00eda m\u00e1s re\u00f1ida del mercado actual.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta 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