{"id":428142,"date":"2019-04-18T12:43:27","date_gmt":"2019-04-18T10:43:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=428142"},"modified":"2019-04-18T12:43:27","modified_gmt":"2019-04-18T10:43:27","slug":"audi-s5-tdi-2019-diesel","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/audi-s5-tdi-2019-diesel\/","title":{"rendered":"Audi S5 TDI 2019: el di\u00e9sel llega a la versi\u00f3n deportiva del A5"},"content":{"rendered":"

Audi presenta una nueva versi\u00f3n en su familia Sport. Al actual S5 con motor de gasolina de 354 CV se a\u00f1ade ahora -justo cuando m\u00e1s en jaque est\u00e1- una nueva versi\u00f3n di\u00e9sel, el Audi S5 TDI<\/strong>, que equipar\u00e1 un V6 de gas\u00f3leo con tres litros de cilindrada, 347 CV de potencia y 700 Nm de par.\u00a0Al igual que la m\u00e1s potente, esta nueva variante estar\u00e1 disponible tanto en carrocer\u00eda coup\u00e9 como 5 puertas (Sportback.)<\/p>\n

Audi RS5: prep\u00e1rate para volar<\/a><\/p>\n

La transmisi\u00f3n del S5 di\u00e9sel es la conocida caja autom\u00e1tica tiptronic<\/em> del tipo convertidor de par con ocho relaciones<\/strong> que transmite la fuerza a ambos ejes motrices por medio del reputado sistema de tracci\u00f3n integral quattro<\/em>. Seg\u00fan la marca de los cuatro aros, en condiciones normales distribuye la fuerza en una relaci\u00f3n de 40:60 entre los ejes delantero y trasero. Si una rueda pierde tracci\u00f3n, el diferencial env\u00eda la mayor parte de la fuerza al eje con m\u00e1s adherencia, modificando el reparto, que puede llegar a alcanzar el 70% en el eje delantero y hasta el 85% en el posterior.<\/p>\n

Audi S5 TDI: V6 di\u00e9sel de 347 CV con etiqueta Eco<\/h2>\n

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La mec\u00e1nica del S5 TDI cuenta con tecnolog\u00eda Mild-Hybrid gracias a una red de 48 voltios<\/strong> con compresor el\u00e9ctrico. Esto hace posible que el propietario goce de las numerosas ventajas que proporciona la etiqueta medioambiental Eco de la DGT.<\/p>\n

Sin duda, dos bazas muy importantes con las que cuenta este nuevo modelo es la enorme cifra de par y el ahorro de combustible que es capaz de lograr<\/strong> con respecto a las versiones de gasolina. Audi cifra esta reducci\u00f3n en casi un 20%.<\/p>\n

En materia de prestaciones, no se queda atr\u00e1s: el V6 di\u00e9sel catapulta el coche hasta los 100 km\/h desde parado en s\u00f3lo 4,8 segundos<\/strong>. Su velocidad punta est\u00e1 limitada de forma electr\u00f3nica, como es habitual en el fabricante, a 250 km\/h.<\/p>\n

El Audi S5 TDI llegar\u00e1 antes del verano<\/h2>\n

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Por supuesto, la firma de Audi Sport<\/strong> est\u00e1 presente en la puesta a punto del chasis, con una suspensi\u00f3n deportiva damper control<\/em> de dureza variable en opci\u00f3n y una direcci\u00f3n muy precisa y directa; en el dise\u00f1o de las llantas de 18 y 19 pulgadas, con neum\u00e1ticos 245\/40 y 255\/35, respectivamente; y en varias de las molduras que completan el exterior y el interior de este S5 tan peculiar e igualmente bestia.<\/p>\n

El Audi S5 TDi llegar\u00e1 a Espa\u00f1a a partir del pr\u00f3ximo mes de mayo por un precio base que rondar\u00e1 los 65.000 euros<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00a1Oda al di\u00e9sel! Audi a\u00f1ade una versi\u00f3n de gas\u00f3leo a su gama S5: motor V6, 347 CV de potencia, 700 Nm de par, tracci\u00f3n integral quattro… El disfrute est\u00e1 asegurado.","protected":false},"author":566,"featured_media":428148,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1267],"class_list":["post-428142","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nAudi S5 TDI 2019: el di\u00e9sel llega a la versi\u00f3n deportiva del A5 | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Audi a\u00f1ade una versi\u00f3n di\u00e9sel a su gama S5. Motor V6, 347 CV de potencia, 700 Nm de par, tracci\u00f3n integral quattro... 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