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{"id":428158,"date":"2019-04-18T13:58:17","date_gmt":"2019-04-18T11:58:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=428158"},"modified":"2019-04-18T13:58:17","modified_gmt":"2019-04-18T11:58:17","slug":"aston-martin-rapide-e-coche-electrico","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/aston-martin-rapide-e-coche-electrico\/","title":{"rendered":"Aston Martin Rapide E: el primer el\u00e9ctrico de la firma brit\u00e1nica"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/aston-martin\">Aston Martin<\/a> anunci\u00f3 hace ya tiempo que trabajaba en el desarrollo de un coche 100% el\u00e9ctrico, adem\u00e1s de en una nueva marca que, bajo la denominaci\u00f3n Lagonda, centrar\u00eda todos sus planes en el desarrollo de modelos el\u00e9ctricos. Pues bien, la exclusiva firma brit\u00e1nica acaba de presentar, con el Sal\u00f3n de Autom\u00f3vil de Shanghai como tel\u00f3n de fondo, el <strong>Aston Martin Rapide E<\/strong>, un coche el\u00e9ctrico que se convierte en la primera piedra en los planes de electrificaci\u00f3n de la marca.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Puede que te interese: <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/lagonda-suv-el-todo-terreno-de-lujo-de-aston-martin-en-ginebra\">Lagonda All Terrain Concept<\/a><\/p>\n<p><strong>Construido sobre la base de su berlina de cuatro palzas y m\u00e1s cinco metros de longitud<\/strong>, el Aston Martin Rapide E ha sido desarrollado en colaboraci\u00f3n con Williams Advanced Engineering (WAE), una empresa con mucha experiencia en la F\u00f3rmula 1 y la F\u00f3rmula E.<\/p>\n<p>En cuanto a dise\u00f1o, no hay grandes novedades, ya que el Rapide E cuenta, a grandes rasgos, como la misma silueta que la variante de gasolina. Sin embargo, la ausencia del gran motor V12 de 6,0 litros de cilindrada bajo el cap\u00f3 ha permitido a\u00a0 los dise\u00f1adores introducir algunos cambios, ya que la necesidad de refrigerar el motor no es tan elevada.<\/p>\n<p>De esta manera, la parrilla ha sido modificada, se ha a\u00f1adido un nuevo splitter en el frontal y, en la zaga, la ausencia de salidas de escape ha permitido instalar un difusor m\u00e1s prominente. Adem\u00e1s, las llantas de aleaci\u00f3n han cambiado su dise\u00f1o. Estas modificaciones han permitido que el Aston Martin Rapide el\u00e9ctrico <strong>mejore su coeficiente aerodin\u00e1mico en nada menos que un 8%.<\/strong><\/p>\n<p>En el interior del Aston Martin Rapide E el cambio m\u00e1s significativo lo encontramos en la instrumentaci\u00f3n, ya que se ha sustituido el cl\u00e1sico panel de agujas por una pantalla digital de 10 pulgadas.<\/p>\n<h2>El primer Aston Martin Rapide E el\u00e9ctrico tiene 612 CV de potencia<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-428163\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Aston-Martin-Rapide-E-1.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Aston-Martin-Rapide-E-1-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Aston-Martin-Rapide-E-1-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El Aston Martin Rapide E monta un sistema de propulsi\u00f3n 100% el\u00e9ctrico que se compone de dos motores que env\u00edan toda su fuerza al eje trasero. La potencia conjunta asciende a 612 CV con un par m\u00e1ximo de 950 Nm, lo que le permite alcanzar los 250 km\/h y completar la maniobra del <strong>0 a 100 km\/h en 4,2 segundos<\/strong>. Adem\u00e1s, conserva los tres modos de conducci\u00f3n del Rapide V12: GT, Sport y Sport+.<\/p>\n<p>Con una bater\u00eda de 65 kWh ubicada en el lugar del motor V12, <strong>la autonom\u00eda del Aston Martin Rapide E asciende a 322 kil\u00f3metros<\/strong> bajo el ciclo de homologaci\u00f3n WLTP. Adem\u00e1s, la marca ha anunciado que el sistema soporta cargas superiores a los 100 kW, lo que le permitir\u00eda completar la carga de la bater\u00eda en media hora.<\/p>\n<p>La producci\u00f3n del Aston Martin Rapide E est\u00e1 limitada a 150 unidades y su precio rondar\u00e1 los 200.000 euros.<\/p>\n<p>https:\/\/youtu.be\/BGY5lciXsfQ<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Aston Martin ha presentado en el Sal\u00f3n de Shanghai su primer coche de producci\u00f3n con un sistema de propulsi\u00f3n 100% el\u00e9ctrico, el Aston Martin Rapide E. 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