Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":428737,"date":"2019-04-24T12:00:56","date_gmt":"2019-04-24T10:00:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=428737"},"modified":"2019-04-24T12:00:56","modified_gmt":"2019-04-24T10:00:56","slug":"p1-un-motor-electrico-dos-pedales-y-cuatro-ruedas-para-llevar-tu-pedido-casa","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/p1-un-motor-electrico-dos-pedales-y-cuatro-ruedas-para-llevar-tu-pedido-casa\/","title":{"rendered":"P1: un motor el\u00e9ctrico, dos pedales y cuatro ruedas para llevar tu pedido a casa"},"content":{"rendered":"

Ya no se nos hace extra\u00f1o que algunas empresas de mensajer\u00eda como UPS y DHL est\u00e9n utilizando veh\u00edculos de pedales asociados a peque\u00f1os motores el\u00e9ctricos para efectuar sus entregas en el centro de la ciudad.<\/p>\n

La novedad viene ahora, y es que la empresa de transportes brit\u00e1nica DPD ha adquirido una flota de veh\u00edculos llamados P1.<\/strong> Estos han sido desarrollados por la empresa especializada en bicicletas el\u00e9ctricas EAV, miden 1,9 metros de largo por 1 de ancho, pesa 75 kilos y pueden transportar hasta 250 kilos de carga incluyendo al conductor.<\/strong> Pero lo m\u00e1s importante de todo es que tiene dos pedales y un motor.<\/strong><\/p>\n

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Un interruptor de aceleraci\u00f3n permite acelerar hasta los 10 km\/h, momento en el que el conductor deber\u00e1 empezar a pedalear. Con el motor apoyando la potencia ejercida por las piernas, el veh\u00edculo puede mantener una velocidad m\u00e1xima limitada electr\u00f3nicamente de 24 km\/h.<\/p>\n

Dependiendo de la capacidad que tenga la bater\u00eda, es capaz de recorrer de 11 a 32 kil\u00f3metros con una sola carga.<\/strong> La bater\u00eda se puede retirar del resto del conjunto para cargarla, por lo que la opci\u00f3n de tener una cargada para sustituirla por la gastada puede hacer que no se pierda un minuto entre carga y carga.<\/p>\n

\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

EAV planea desarrollar diferentes versiones del P1<\/h2>\n

De momento, la estructura del P1 ofrece un parabrisas de altura completo (al estilo de la moto con techo que saco BMW hace ya varios a\u00f1os). Sin embargo, los planes de la empresa pasan por desarrollar una versi\u00f3n completamente cerrada<\/strong> para poder ser utilizada en todo tipo de condiciones meteorol\u00f3gicas. Otras alternativas que se valoran son su uso para el transporte de pasajeros y ofrecer un servicio de alquiler para las peque\u00f1as empresas.<\/p>\n

Adam Barmby, fundador de EAV, afirmaba: \u201cEste tipo de veh\u00edculo encajar\u00e1 en la combinaci\u00f3n de flotas de cada tipo de servicio de entrega en todos los servicios del mundo. En las zonas de bajas emisiones, este veh\u00edculo puede recorrer todo el per\u00edmetro a trav\u00e9s de carriles-bici, zomas peatonales y estacionarse sin tener que pagar parqu\u00edmetro\u201d.<\/p>\n

DPD planea que sus nuevos veh\u00edculos de transporte comiencen a operar en los centros urbanos de Reino Unido a partir de julio.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La empresa de transportes DPD ha adquirido una nueva flota de cuadriciclos el\u00e9ctricos con los que har\u00e1 sus repartos por el centro de las ciudades de Reino Unido. 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