{"id":429155,"date":"2019-04-29T21:23:15","date_gmt":"2019-04-29T19:23:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=429155"},"modified":"2019-04-30T13:12:19","modified_gmt":"2019-04-30T11:12:19","slug":"prueba-del-nuevo-audi-a1-2019","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/prueba-del-nuevo-audi-a1-2019\/","title":{"rendered":"Prueba del nuevo Audi A1 2019: …y David venci\u00f3 a Goliat"},"content":{"rendered":"

El m\u00e1s peque\u00f1o de los Audi acaba de estrenar su segunda generaci\u00f3n y lo hace mejorando absolutamente en todos los aspectos. A mi juicio, estamos ante el modelo m\u00e1s atractivo y pint\u00f3n del actual segmento B y lo cierto es que, tras esta primera prueba del nuevo Audi A1 2019<\/strong>, podemos decir tambi\u00e9n que se trata de una alternativa muy acertada si adem\u00e1s buscamos distinci\u00f3n, personalizaci\u00f3n, finura y tecnolog\u00eda. En definitiva, es un claro ejemplo de que en menos de 10 a\u00f1os el aprendiz puede superar al maestro de Wolfsburgo que suma ya seis generaciones a sus espaldas. Eso s\u00ed, si optamos por este coche, tendremos que enfrentarnos a una factura poco com\u00fan en un utilitario… aunque su principal rival, el Mini 5 puertas, va de la mano en este sentido. As\u00ed es el mercado premium\u00a0<\/em>que, por cierto, lideran con un 28% los de Ingolstadt.<\/p>\n

El Audi RS2 y el RS4 posan para el libro de familia<\/a><\/p>\n

En cualquier caso, la importancia del A1 en nuestro pa\u00eds se plasma en cifras<\/strong>: de las m\u00e1s de 830.000 unidades producidas del primer modelo, cerca de 62.500 se vendieron aqu\u00ed (casi un 10% del total.) Esto, teniendo en cuenta que en Espa\u00f1a el segmento B es, seg\u00fan datos de Anfac, el segundo m\u00e1s vendido en lo que llevamos de a\u00f1o con un 21,4% de la cuota de mercado (s\u00f3lo por detr\u00e1s de los SUV de tama\u00f1o medio), hace augurar al A1 un \u00e9xito que continuar\u00e1 al alza.<\/p>\n

Una de las diferencias m\u00e1s destacadas del nuevo A1 es que s\u00f3lo estar\u00e1 disponible con carrocer\u00eda de cinco puertas. De hecho, su nombre oficial es Audi A1 Sportback<\/a>, apellido que adoptan las variantes de la firma de los cuatro aros con puertas independientes para el acceso a las plazas traseras. El benjam\u00edn de la familia Audi<\/a> se basa en la reciente plataforma MQB A0 que comparte con sus primos los Volkswagen Polo y T-Cross o los SEAT Ibiza y Arona. Dado este \u00faltimo v\u00ednculo, la direcci\u00f3n de VAG ha decidido ubicar su ensamblaje al completo en la f\u00e1brica que la marca catalana tiene en Martorell<\/strong>. Veamos m\u00e1s en profundidad c\u00f3mo es y qu\u00e9 sensaciones nos ha dejado el nuevo A1…<\/p>\n

Probamos en profundidad el nuevo Volkswagen Polo 1.0 TSI<\/a><\/p>\n

Precios del nuevo Audi A1 Sportback 2019<\/h2>\n

B\u00c1SICO<\/strong><\/p>\n

    \n
  • 25 TFSI 95 CV manual 5: 20.760 euros.<\/li>\n
  • 30 TFSI 116 CV manual 6: 21.940 euros.<\/li>\n
  • 30 TFSI 116 CV S Tronic 7: 23.810 euros.<\/li>\n
  • 35 TFSI 150 CV manual 6: 23.540 euros.<\/li>\n
  • 35 TFSI 150 CV S Tronic 7: 25.410 euros.<\/li>\n<\/ul>\n

     <\/p>\n

    ADVANCED<\/strong><\/p>\n

      \n
    • 25 TFSI 95 CV manual 5: 22.160 euros.<\/li>\n
    • 30 TFSI 116 CV manual 6: 23.340 euros.<\/li>\n
    • 30 TFSI 116 CV S Tronic 7: 25.220 euros.<\/li>\n
    • 35 TFSI 150 CV manual 6: 24.940 euros.<\/li>\n
    • 35 TFSI 150 CV S Tronic 7: 26.820 euros.<\/li>\n<\/ul>\n

       <\/p>\n

      S-LINE<\/strong><\/p>\n

        \n
      • 25 TFSI 95 CV manual 5: 23.460 euros.<\/li>\n
      • 30 TFSI 116 CV manual 6: 24.640 euros.<\/li>\n
      • 30 TFSI 116 CV S Tronic 7: 26.520 euros.<\/li>\n
      • 35 TFSI 150 CV manual 6: 26.240 euros.<\/li>\n
      • 35 TFSI 150 CV S Tronic 7: 28.120 euros.<\/li>\n
      • 40 TFSI 200 CV S Tronic 6: 33.350 euros.<\/li>\n<\/ul>\n

         <\/p>\n

        BLACK LINE<\/strong><\/p>\n

          \n
        • 25 TFSI 95 CV manual 5: 24.660 euros.<\/li>\n
        • 30 TFSI 116 CV manual 6: 25.840 euros.<\/li>\n
        • 30 TFSI 116 CV S Tronic 7: 27.720 euros.<\/li>\n
        • 35 TFSI 150 CV manual 6: 27.440 euros.<\/li>\n
        • 35 TFSI 150 CV S Tronic 7: 29.320 euros.<\/li>\n
        • 40 TFSI 200 CV S Tronic 6: 34.590 euros.<\/li>\n<\/ul>\n

           <\/p>\n

          EPIC EDITION – edici\u00f3n especial de lanzamiento<\/strong><\/p>\n

            \n
          • 25 TFSI 95 CV manual 5: 26.370 euros.<\/li>\n
          • 30 TFSI 116 CV manual 6: 27.550 euros.<\/li>\n
          • 30 TFSI 116 CV S Tronic 7: 29.430 euros.<\/li>\n
          • 35 TFSI 150 CV manual 6: 29.150 euros.<\/li>\n
          • 35 TFSI 150 CV S Tronic 7: 31.030 euros.<\/li>\n
          • 40 TFSI 200 CV S Tronic 6: 36.370 euros.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Audi ha presentado la nueva era de su modelo benjam\u00edn, el A1 Sportback, y nosotros lo hemos conducido para decirte cu\u00e1les son nuestras impresiones… Ah\u00ed van.","protected":false},"author":566,"featured_media":429212,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1267],"class_list":["post-429155","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nPrueba del nuevo Audi A1 2019: ...y David venci\u00f3 a Goliat | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Audi nos presenta la nueva era de su modelo benjam\u00edn, el A1 Sportback, y nosotros lo hemos conducido para decirte cu\u00e1les son nuestras impresiones...\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, 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