{"id":429322,"date":"2019-05-28T09:16:46","date_gmt":"2019-05-28T07:16:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=429322"},"modified":"2019-05-28T09:16:46","modified_gmt":"2019-05-28T07:16:46","slug":"prueba-del-renault-kadjar-1-3-tce-zen-2019","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/prueba-del-renault-kadjar-1-3-tce-zen-2019\/","title":{"rendered":"Prueba del Renault Kadjar 1.3 TCe Zen 2019"},"content":{"rendered":"

Tres a\u00f1os despu\u00e9s de su lanzamiento, el Renault<\/a> Kadjar ha recibido un lavado de cara en 2019<\/strong> en el que se ha actualizado algunos elementos de su dise\u00f1o, su equipamiento y su gama de motorizaciones. El Kadjar<\/a> se enmarca dentro del competido segmento de los SUV compactos, en el que tiene rivales tan duros como el Seat Ateca, el Hyundai Tucson y, sobre todo, su primo de ojos rasgados, el Nissan Qashqai.<\/p>\n

La gama del SUV galo ofrece cinco niveles de acabado: Life, Business, Limited, Zen y S-Edition; y tres motorizaciones disponibles, dos de gasolina TCe de 1.3 litros y cuatro cilindros con dos escalones de potencia (140 y 159 caballos) y otras dos di\u00e9sel Blue dCi (115 y 150 caballos).<\/p>\n

Estos motores pueden ir asociados a una caja de cambios manual de seis relaciones o, dependiendo de la versi\u00f3n, a una autom\u00e1tica de doble embrague de siete. Adem\u00e1s, Renault ofrece tracci\u00f3n delantera en todas sus versiones y, en el motor di\u00e9sel m\u00e1s potente de la gama, ofrece la posibilidad de configurarlo con tracci\u00f3n integral.<\/p>\n

Hemos probado la versi\u00f3n con el motor 1.3 tce de 140 caballos, con cambio manual y el acabado m\u00e1s alto de la gama: Zen.<\/strong> El Renault Kadjar ha demostrado ser un coche honesto, con un precio muy razonable teniendo en cuenta lo que ofrece: una est\u00e9tica atractiva, una buena habitabilidad y un comportamiento confortable. Por tanto, se convierte en una opci\u00f3n ideal si lo que queremos es un coche para hacer los trayectos diarios y que adem\u00e1s admita de buena gana viajes de largas distancias.<\/p>\n

Lo que menos nos ha gustado del coche ha sido el tacto de la caja de cambios manual, con unos recorridos demasiado largos entre marcha y marcha y una direcci\u00f3n demasiado asistida e imprecisa. Bien es cierto que las aspiraciones deportivas de este coche son nulas, pero tener que girar demasiado el volante a la hora de negociar una rotonda puede llegar a no gustar demasiado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Hemos probado el Renault Kadjar 2019, es decir, el lavado de cara del SUV que fue lanzado en el a\u00f1o 2015. El crossover galo est\u00e1 inmerso en un segmento en el que las opciones son incontables, por lo que debe ofrecer algo diferente a los dem\u00e1s si quiere llevarse un trozo del pastel. Si quieres saber si lo ha conseguido, sigue leyendo.","protected":false},"author":210,"featured_media":429376,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[54],"class_list":["post-429322","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nPrueba del Renault Kadjar 1.3 TCe Zen 2019 | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Hemos probado la \u00faltima versi\u00f3n del Renault Kadjar, un modelo que ha sido renovado y ofrece nuevos motores, m\u00e1s equipamiento y cambios en su est\u00e9tica.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Prueba del Renault Kadjar 1.3 TCe Zen 2019 | Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta 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