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{"id":430510,"date":"2019-05-13T13:34:57","date_gmt":"2019-05-13T11:34:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=430510"},"modified":"2019-09-09T11:53:39","modified_gmt":"2019-09-09T09:53:39","slug":"opel-granland-x-hybrid4-un-suv-hibrido-enchufable-de-300-cv","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/opel-granland-x-hybrid4-un-suv-hibrido-enchufable-de-300-cv\/","title":{"rendered":"Nuevo Opel Grandland X Hybrid4: un SUV h\u00edbrido enchufable de 300 CV"},"content":{"rendered":"<p>El plan estrat\u00e9gico PACE! contempla que toda la gama de Opel este electrificada en 2024, lo que ayudar\u00e1 a la firma a cumplir con los futuros objetivos de CO2 impuestos por la Uni\u00f3n Europea. En este contexto, y a la espera de la que ser\u00e1 una de las grandes novedades de 2019, el nuevo Opel Corsa 100% el\u00e9ctrico, la marca del rayo ha presentado su primer modelo h\u00edbrido enchufable, el Opel Grandland X Hybrid4, que se situar\u00e1 como el tope de gama de la oferta SUV de <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/opel\">Opel<\/a>.<\/p>\n<p>El <strong>nuevo Opel Grandland X h\u00edbrido enchufable<\/strong> combina el funcionamiento de un motor de gasolina con el dos motores el\u00e9ctricos. El bloque de gasolina es un cuatro cilindros turboalimentado de 1,6 litros de cilindrada que desarrolla 200 CV de potencia. Los motores el\u00e9ctricos, uno en cada eje, cuentan con 109 CV. La potencia combinada del sistema de propulsi\u00f3n asciende a 300 CV, que se transmiten a las cuatro ruedas a trav\u00e9s de una caja de cambios autom\u00e1tica.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Puede que te interese: <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/videoprueba-del-kia-niro-hibrido-enchufable-la-mejor-opcion-para-circular-sin-restricciones\">videoprueba del Kia Niro h\u00edbrido enchufable<\/a><\/p>\n<p>El sistema cuenta con cuatro modos de conducci\u00f3n: el\u00e9ctrico, h\u00edbrido, 4&#215;4 y deportivo. En el modo h\u00edbrido, el sistema gestiona de forma inteligente el modo de propulsi\u00f3n m\u00e1s efectivo, mientras que en el modo 4&#215;4 conecta \u201cse activa el eje trasero electrificado para una m\u00e1xima tracci\u00f3n en todo tipo de carreteras\u201d.<\/p>\n<p>Los <strong>motores el\u00e9ctricos del Opel Grandland X Hybrid4<\/strong> est\u00e1n alimentados por una bater\u00eda de iones de litio de 13,2 kWh que est\u00e1 colocada debajo de los asientos traseros para, seg\u00fan Opel, optimizar el espacio en el interior y el maletero. Por el momento, no sabemos si la ubicaci\u00f3n de la bater\u00eda resta capacidad al maletero o espacio en las plazas traseras.<\/p>\n<h2>El Opel Grandland X Hybrid4 carga al 100% en menos de dos horas<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-430517\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Opel-Grandland-X-Hybrid4-1.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Opel-Grandland-X-Hybrid4-1-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Opel-Grandland-X-Hybrid4-1-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>La <strong>autonom\u00eda el\u00e9ctrica del Opel Grandland X PHEV<\/strong> asciende a 50 kil\u00f3metros en ciclo WLTP, mientras que el consumo medio de carburante homologado se ha fijado en 2,2 l\/100 km con unas emisiones de CO2 de 49 g\/km.<\/p>\n<p>El tiempo de recarga de la bater\u00eda depende del tipo de cargador al que conectemos el veh\u00edculo. Seg\u00fan ha informado la marca, la bater\u00eda se carga completamente en aproximadamente 1 hora y 50 minutos con un punto de carga de pared de 7,4 kW.<\/p>\n<p>Opel incluir\u00e1 de serie un <strong>enchufe para cargar la bater\u00eda con el cargador de serie de 3,3 kW<\/strong>, aunque opcionalmente habr\u00e1 una versi\u00f3n de 6,6 kW. Adem\u00e1s del cable suministrado con el veh\u00edculo para la carga desde una toma de corriente dom\u00e9stica, Opel ofrecer\u00e1 dispositivos para la carga r\u00e1pida en estaciones p\u00fablicas y puntos de carga de pared para los hogares.<\/p>\n<p>A trav\u00e9s de Free2Move Services, la marca de movilidad de Groupe PSA, Opel incluir\u00e1 una <strong>tarjeta de carga que dar\u00e1 acceso a m\u00e1s de 85.000 puntos de carga<\/strong> en toda Europa.<\/p>\n<p>En el exterior, el Opel Grandland X Hybrid4 apenas se diferencia de sus hermanos con motores de gasolina o di\u00e9sel, siendo la toma de carga el\u00e9ctrica y la posibilidad de contar con un carrocer\u00eda en dos colores las principales diferencias.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La marca alemana ha presentado el Opel Grandland X Hybrid4, un SUV h\u00edbrido enchufable con 300 CV de potencia, tracci\u00f3n a las cuatro ruedas y 50 kil\u00f3metros de autonom\u00eda 100% 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