{"id":430757,"date":"2019-07-29T10:07:39","date_gmt":"2019-07-29T08:07:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=430757"},"modified":"2019-07-29T10:57:27","modified_gmt":"2019-07-29T08:57:27","slug":"nuevos-mini-jcw-clubman-y-countryman-2019","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevos-mini-jcw-clubman-y-countryman-2019\/","title":{"rendered":"Precios de los nuevos Mini JCW Clubman y Countryman 2019"},"content":{"rendered":"<p>La gama m\u00e1s prestacional de Mini, la conocida John Cooper Works, estrena dos renovados modelos que se convierten de un plumazo en los productos m\u00e1s potentes de la marca en sus reci\u00e9n cumplidos 60 a\u00f1os. Los <strong>nuevos Mini JCW Clubman y Countryman 2019<\/strong> potencian ahora su motor turbo de dos litros y cuatro cilindros nada menos que hasta los 306 CV, alcanzando los 450 Nm de par. Esto supone un aumento de 75 CV y 100 Nm con respecto a los modelos actuales que probamos en la \u00faltima presentaci\u00f3n de la gama JCW (<a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/presentacion-prueba-gama-mini-john-cooper-works-2017\"><em>Gama Mini John Cooper Works 2017: la saga contin\u00faa<\/em><\/a>.)\u00a0El rendimiento tambi\u00e9n ha mejorado de forma notable: el nuevo Clubman JCW completa el 0-100 km\/h en 4,9 segundos, mientras que el Country es s\u00f3lo dos d\u00e9cimas m\u00e1s lento.<\/p>\n<p class=\"bk-title\" style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/mini-john-cooper-works-gp-2019-300-cv\">Mini John Cooper Works GP 2019: 300 CV para el Mini m\u00e1s ca\u00f1ero<\/a><\/p>\n<h2>Precios de los Mini JCW Clubman y Countryman 2019<\/h2>\n<p>Estas dos variantes ya est\u00e1n disponibles en el mercado espa\u00f1ol. Sus precios son:<\/p>\n<ul>\n<li>Mini John Cooper Works Countryman: 48.800 \u20ac<\/li>\n<li>Mini John Cooper Works Clubman: 47.300 \u20ac<\/li>\n<\/ul>\n<h2>C\u00f3mo han obtenido en Mini esta potencia<\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-430770\" src=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/P90347882_highRes_the-new-mini-john-co.jpg\" alt=\"\" width=\"900\" height=\"600\" srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/P90347882_highRes_the-new-mini-john-co.jpg 900w, http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/P90347882_highRes_the-new-mini-john-co-300x200.jpg 300w, http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/P90347882_highRes_the-new-mini-john-co-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><\/p>\n<p>El tremendo desarrollo y crecimiento mec\u00e1nico en comparaci\u00f3n con los anteriores se explica porque, seg\u00fan Mini, el dise\u00f1o del sistema de refrigeraci\u00f3n incorpora ahora tecnolog\u00eda de competici\u00f3n. Esto, sumado a que tambi\u00e9n se ha mejorado el sistema de escape, a que <strong>se ha integrado un turbo de mayores dimensiones<\/strong> y a que se ha modificado el cig\u00fce\u00f1al para adaptarlo a cada modelo, deriva en que la marca del Grupo BMW haya celebrado a lo grande su era sexagenaria.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, <strong>se han optimizado el equipo de frenos<\/strong> (con pinzas de cuatro pistones en las ruedas traseras y discos de 360 y 330 mm), la suspensi\u00f3n deportiva, la estructura de la carrocer\u00eda y la fijaci\u00f3n del chasis.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-430774\" src=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/P90331912_highRes_the-new-mini-john-co.jpg\" alt=\"\" width=\"900\" height=\"600\" srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/P90331912_highRes_the-new-mini-john-co.jpg 900w, 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