{"id":43085,"date":"2009-05-20T00:00:00","date_gmt":"1999-11-30T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/autocasion.totbitux.com\/noticias\/2009\/05\/20\/volkwsagen-scirocco-r\/"},"modified":"2011-01-24T12:30:32","modified_gmt":"2011-01-24T12:30:32","slug":"volkwsagen-scirocco-r","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/volkwsagen-scirocco-r\/","title":{"rendered":"Volkwsagen Scirocco R"},"content":{"rendered":"

La firma de Wolfsburg apuesta fuerte por el Scirocco<\/a>, competidor de los BMW Serie 1 Coup\u00e9<\/a>, Mercedes-Benz CLC Sportcoup\u00e9 <\/STRONG>y Volvo C30<\/a>, entre otros. Y es que a las motorizaciones disponibles TSI<\/STRONG>, tambi\u00e9n de gas\u00f3leo TDI<\/STRONG>, a\u00f1ade a finales de a\u00f1o otro propulsor TSI con turbocompresor e inyecci\u00f3n directa que libera 265 CV <\/STRONG>y 350 Nm<\/STRONG> de par m\u00e1ximo -fijo entre 2.500 y 5.000 rpm-, y permite, en este caso, una progresi\u00f3n de 0 a 100 km\/h de 6,5 segundos <\/STRONG>con una velocidad m\u00e1xima electr\u00f3nicamente limitada a 250 km\/h<\/STRONG>.

Se trata de la misma mec\u00e1nica del Audi S3<\/a>, convenientemente reforzada <\/STRONG>en lo que toca al bloque <\/STRONG>y la uni\u00f3n de pisotones y bielas<\/STRONG>, y que en el caso del Scirocco da lugar a la versi\u00f3n R, <\/STRONG>en gran medida derivada del ensayo Scirocco Studie R<\/a> presentado en el \u00faltimo Sal\u00f3n de Bolonia en diciembre del a\u00f1o pasado, a su vez derivado del modelo con el que la marca se bate con \u00e9xito en carreras como Las 24 Horas de \u201cN\u00fcrburgring.

De serie contar\u00e1 con caja de cambios manual de 6 velocidades<\/STRONG>, pero con sobrecoste podr\u00e1 ligarse a una transmisi\u00f3n autom\u00e1tico secuencial de doble embrague DSG <\/STRONG>que, con las mismas marchas -en la gama hay otras opciones de 7 relaciones<\/a>-, iguala el consumo medio de la anterior -8,2 litros <\/STRONG>cada 100 km recorridos-, pero reduce en una d\u00e9cima la progresi\u00f3n desde parado y hasta 100 km\/h.

Junto a una est\u00e9tica privativa <\/STRONG>y abiertemente deportiva<\/STRONG>, con un gran spoiler frontal que alberga 3 generosas bocas de aireaci\u00f3n -para ventilar de mejor modo motor y frenos-, taloneras fusionadas con la carrocer\u00eda, difusor <\/STRONG>y aler\u00f3n posteriores <\/STRONG>-junto al anterior, y seg\u00fan la marca, contribuye a mermar el coeficiente de elevaci\u00f3n de la zaga a ritmo fuerte- y llantas de aleaci\u00f3n exclusivas de 18 pulgadas <\/STRONG>-en opci\u00f3n de 19- combinadas con cubiertas 235\/40<\/STRONG>, el Scirocco R se desmarca con unos frenos de mayor di\u00e1metro y capacidad <\/STRONG>-345 mm los delanteros y 310 los traseros- y pinzas de freno espec\u00edficas.

Tambi\u00e9n son propias de este modelo sus luces diurnas mediante led <\/STRONG>-los faros son bixen\u00f3n-, as\u00ed como un habit\u00e1culo dotado de instrumentaci\u00f3n con veloc\u00edmetro hasta 300 km\/h<\/STRONG>, climatizador bizona, asientos tipo b\u00e1quet, volante regruesado y achatado tipo racing… Igualmente se beneficia de un ESP de doble calibraci\u00f3n<\/STRONG>: normal y Sport, que autoriza mayor deslizamiento. Adem\u00e1s, puede llevar amortiguaci\u00f3n de flexibilidad variable electromagn\u00e9tica DCC<\/STRONG>, que ajusta la dureza seg\u00fan las condiciones de la carretera y el estilo de conducci\u00f3n que se practique en cada momento.
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A final de a\u00f1o la gama del coup\u00e9 alem\u00e1n se amplia con una variante TSI de 265 CV disponible con cambios manual o autom\u00e1tico DSG. Su aspecto es contundente.<\/p>","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-43085","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nVolkwsagen Scirocco R | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"A final de a\u00f1o la gama del coup\u00e9 alem\u00e1n se amplia con una variante TSI de 265 CV disponible con cambios manual o autom\u00e1tico DSG. 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