{"id":431004,"date":"2019-05-17T14:45:39","date_gmt":"2019-05-17T12:45:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=431004"},"modified":"2019-05-17T14:45:39","modified_gmt":"2019-05-17T12:45:39","slug":"ford-focus-st-sportbreak-2019-deportividad-en-formato-familiar","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/ford-focus-st-sportbreak-2019-deportividad-en-formato-familiar\/","title":{"rendered":"Ford Focus ST Sportbreak 2019: deportividad en formato familiar"},"content":{"rendered":"

El pasado mes de febrero Ford desvel\u00f3 las primeras im\u00e1genes y datos t\u00e9cnicos de la nueva generaci\u00f3n del Ford Focus ST<\/a>, una variante que, a la espera de una posible versi\u00f3n RS con tracci\u00f3n total y m\u00e1s de 300 CV, se coloca como la opci\u00f3n m\u00e1s deportiva de la actual generaci\u00f3n del Focus. Ahora, la firma americana nos has mostrado las primeras fotos del Ford Focus ST Sportbreak 2019<\/strong>, la opci\u00f3n m\u00e1s radical del Focus con carrocer\u00eda familiar.<\/p>\n

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M\u00e1s all\u00e1 de las fotos, Ford no ha dado demasiado detalles sobre el Ford Focus ST Sportbreak. En cualquier caso, su configuraci\u00f3n mec\u00e1nica ser\u00e1 id\u00e9ntica a la de la variante de cinco puertas. De esta manera, habr\u00e1 dos opciones mec\u00e1nicas. Por un lado, el nuevo motor turboalimentado de gasolina de 2,3 litros de cubicaje que desarrolla 280 CV de potencia<\/strong> y\u00a0 entrega 420 Nm de par motor entre las 3.000 y las 4.000 rpm; y, por otro, el motor di\u00e9sel EcoBlue de 2,0 litros de cilindrada con 190 CV de potencia y 400 Nm de par m\u00e1ximo.<\/p>\n

El Ford Focus ST Sportbreak 2019 de gasolina podr\u00e1 ir asociado a una caja de cambios manual o a una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de siete velocidades, mientras que la variante di\u00e9sel solo se podr\u00e1 combinar con la caja manual.<\/p>\n

En cuanto a sus soluciones deportivas, la variante familiar del Ford Focus<\/a> ST contar\u00e1 con un diferencial autoblocante electr\u00f3nico<\/strong> (eLSD), suspensi\u00f3n adaptativa Continuosly Controlled Damping (CCD), varios modos de conducci\u00f3n e incluso un sistema que emula la maniobra del punta-tac\u00f3n.<\/p>\n

Ford<\/a> no ha comunicado la fecha concreta de su lanzamiento ni tampoco el precio, pero s\u00ed ha confirmado que estar\u00e1 disponible en verano y, por el momento, solo con el motor de gasolina. Por cierto, su mayor rival ser\u00e1, por filosof\u00eda y precio, el Seat Le\u00f3n ST Cupra.<\/p>\n

V\u00eddeo del Ford Focus ST 2019<\/h2>\n
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