{"id":431077,"date":"2019-06-06T09:54:28","date_gmt":"2019-06-06T07:54:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=431077"},"modified":"2019-06-14T19:43:46","modified_gmt":"2019-06-14T17:43:46","slug":"prueba-del-volkswagen-polo-gti-2019","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/prueba-del-volkswagen-polo-gti-2019\/","title":{"rendered":"Prueba del Volkswagen Polo GTi 2019"},"content":{"rendered":"

Dicen que Volkswagen<\/a>\u00a0invent\u00f3 el concepto de GTi con el Golf hace m\u00e1s de 40 a\u00f1os, pero su compacto ha crecido y engordado tanto con los a\u00f1os, que la verdad es que este\u00a0Volkswagen Polo<\/a> que probamos aqu\u00ed es el verdadero sucesor de aquela idea<\/strong>.<\/p>\n

Con unas medidas ligeramente mayores que las del primer Golf, el nuevo Volkswagen Polo tambi\u00e9n pesa casi 400 kg m\u00e1s que aquel, de modo que, aunque sus 200 CV parecen muchos m\u00e1s que los 112 del primer Golf GTi, su relaci\u00f3n peso\/potencia es muy similar<\/strong> y las sensaciones al volante se parecen mucho m\u00e1s que cuando te subes en un Golf actual.<\/p>\n

Con un precio de algo m\u00e1s de 22.000 euros es uno de los modelos del segmento B m\u00e1s caros, sale mucho m\u00e1s barato que un Seat Arona FR<\/strong> y a cambio tenemos un coche mucho mejor, m\u00e1s divertido y seguro.<\/p>\n

Su conducci\u00f3n es adictiva y, aunque menos apasionante que el Fiesta ST (que tiene un chasis m\u00e1s reactivo en el que es m\u00e1s f\u00e1cil provocar al eje trasero para que nos ayude), se puede ir muy r\u00e1pido con unas reacciones de lo m\u00e1s nobles, siempre que conservemos algo de cerebro, claro.<\/p>\n

\u00bfEs el Polo GTi el mejor de su categor\u00eda?<\/h2>\n

La respuesta a esta pregunta es complicada. Con el cron\u00f3metro en la mano es probable que el Peugeot 208 GTi by Peugeot Sport<\/strong> le ara\u00f1e algunas d\u00e9cimas gracias a su diferencial autoblocante que permite abrir gas con menos mimo al salir de los giros y un eje trasero m\u00e1s reactivo.<\/p>\n

El Fiesta ST<\/strong> es algo m\u00e1s divertido porque se insin\u00faa m\u00e1s, pero eso no quiere decir que sea m\u00e1s eficaz, incluso al contrario.<\/p>\n

Frente al Clio RS<\/strong> hay una diferencia de potencia considerable y una puesta a punto din\u00e1mica m\u00e1s radical en el franc\u00e9s, pero es que el concepto de GTi no es el de un coche de circuito sino el de un coche de uso diario que te haga sonre\u00edr cuando lo conduces y te permita disfrutar como un loco cuando quieras y en eso el Polo GTi est\u00e1 muy bien porque es muy equilibrado<\/strong>.<\/p>\n

Su puesta a punto hace que no sea un coche demasiado inc\u00f3modo y, aunque sus suspensiones son duras, no te acuerdas de la familia del que puso esos muelles y amortiguadores en cada bache. Es mucho m\u00e1s c\u00f3modo que un Seat Ibiza FR, por ejemplo, y todo ello siendo, adem\u00e1s, m\u00e1s eficaz.<\/p>\n

Si te gustan las sensaciones fuertes hay mejores opciones en el mercado, pero el Polo es perfecto por su compromiso entre coche de uso diario y deportivo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Tiene el tama\u00f1o del primer VW Golf GTi pero casi el doble de potencia. As\u00ed de brutal es el nuevo VW Polo GTi actual en cifras, pero, \u00bfrealmente es uno de los mejoes GTi del mercado? Vamos a verlo a lo largo de esta prueba.","protected":false},"author":195,"featured_media":431137,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-431077","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nPrueba del Volkswagen Polo GTi 2019 | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"\u00bfEs el Volkswagen Polo GTi el mejor deportivo de su categor\u00eda?, sigue leyendo esta prueba y tal vez te lleves una sorpresa con el resultado.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Prueba del Volkswagen Polo GTi 2019 | Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"\u00bfEs el 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