{"id":43150,"date":"2009-05-19T00:00:00","date_gmt":"1999-11-30T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/autocasion.totbitux.com\/noticias\/2009\/05\/19\/nissan-pixo\/"},"modified":"2011-01-24T12:30:34","modified_gmt":"2011-01-24T12:30:34","slug":"nissan-pixo","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nissan-pixo\/","title":{"rendered":"Nissan Pixo"},"content":{"rendered":"

El pr\u00f3ximo 1 de junio sale a la venta el Nissan Pixo<\/a>, un microutilitario<\/STRONG> de cinco puertas y cuatro plazas de 3,56 metros de largo <\/STRONG>que la firma japonesa comercializar\u00e1 por un precio todav\u00eda m\u00e1s ajustado de lo esperado: el acabado b\u00e1sico Visia <\/STRONG>costar\u00e1 7.500 euros <\/STRONG>e incluir\u00e1 de serie airbag frontal y lateral, direcci\u00f3n asistida, anclajes Isofix y volante ajustable en altura, entre otros.
Competir\u00e1 con los Ford Ka<\/a>, Fiat 500<\/a>, Hyundai i10<\/a>, Toyota Aygo<\/a>, Peugeot 107<\/STRONG>, Citr\u00f6en C1<\/a>, Renault Twingo<\/a> o Suzuki Alto<\/a>.<\/P>
\n

El acabado m\u00e1s sofisticado -llamado Acenta<\/STRONG>– eleva su precio hasta los 8.500 euros<\/STRONG>, pero suma radio CD con lector MP3, aire acondicionado, cierre centralizado con mando a distancia, elevalunas el\u00e9ctricos delanteros, sistema de apertura del port\u00f3n trasero desde el interior, asientos traseros abatibles por parcelas sim\u00e9tricas y faros antiniebla.<\/P>
\n

Como ya adelantamos el Pixo estar\u00e1 disponible con caja de cambios manual<\/STRONG>, si bien de entre la gama de opciones el usuario puede decantarse por la transmisi\u00f3n autom\u00e1tica <\/STRONG>-costar\u00e1 1.500 euros-, as\u00ed como por otros elementos como los airbag de cortina + ESP -por 700 euros-, o la pintura metalizada -300 euros-. Por cierto, el fabricante ofrece una garant\u00eda de 3 a\u00f1os.<\/P>
\n

Montar\u00e1 un motor tricil\u00edndrico de gasolina<\/STRONG> de 1.0 litros<\/STRONG>. Desarrolla 68 CV <\/STRONG>y emite 103 gr\/km de CO2<\/STRONG>, lo que sit\u00faa a este urbanita como l\u00edder en emisiones dentro del segmento A. El consumo promedio se sit\u00faa en los 4,4 litros cada 100 km recorridos<\/STRONG>.<\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El microutilitario japon\u00e9s estar\u00e1 disponible desde el pr\u00f3ximo 1 de junio con dos niveles de equipamiento -Visia y Acenta-. Monta un motor tricil\u00edndrico 1.0 que desarrolla 68 CV y s\u00f3lo emite 103 gr\/km de CO2, la cifra m\u00e1s ajustada del segmento A.<\/P><\/p>","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-43150","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nNissan Pixo | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El microutilitario japon\u00e9s estar\u00e1 disponible desde el pr\u00f3ximo 1 de junio con dos niveles de equipamiento -Visia y Acenta-. Monta un motor tricil\u00edndrico 1.0 que desarrolla 68 CV y s\u00f3lo emite 103 gr\/km de CO2, la cifra m\u00e1s ajustada del segmento A.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Nissan Pixo | Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"El microutilitario japon\u00e9s estar\u00e1 disponible desde el pr\u00f3ximo 1 de junio con dos niveles de equipamiento -Visia y Acenta-. Monta un motor tricil\u00edndrico 1.0 que desarrolla 68 CV y s\u00f3lo emite 103 gr\/km de CO2, la cifra m\u00e1s ajustada del segmento A.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/nissan-pixo\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2011-01-24T12:30:34+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@Autocasion\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"1 minuto\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Nissan Pixo | Autocasi\u00f3n","description":"El microutilitario japon\u00e9s estar\u00e1 disponible desde el pr\u00f3ximo 1 de junio con dos niveles de equipamiento -Visia y Acenta-. Monta un motor tricil\u00edndrico 1.0 que desarrolla 68 CV y s\u00f3lo emite 103 gr\/km de CO2, la cifra m\u00e1s ajustada del segmento A.","robots":{"index":"noindex","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Nissan Pixo | Autocasi\u00f3n","og_description":"El microutilitario japon\u00e9s estar\u00e1 disponible desde el pr\u00f3ximo 1 de junio con dos niveles de equipamiento -Visia y Acenta-. Monta un motor tricil\u00edndrico 1.0 que desarrolla 68 CV y s\u00f3lo emite 103 gr\/km de CO2, la cifra m\u00e1s ajustada del segmento A.","og_url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/nissan-pixo\/","og_site_name":"Autocasi\u00f3n","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts","article_modified_time":"2011-01-24T12:30:34+00:00","twitter_card":"summary_large_image","twitter_site":"@Autocasion","twitter_misc":{"Tiempo de lectura":"1 minuto"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/nissan-pixo\/","url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/nissan-pixo\/","name":"Nissan Pixo | Autocasi\u00f3n","isPartOf":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website"},"datePublished":"1999-11-30T00:00:00+00:00","dateModified":"2011-01-24T12:30:34+00:00","description":"El microutilitario japon\u00e9s estar\u00e1 disponible desde el pr\u00f3ximo 1 de junio con dos niveles de equipamiento -Visia y Acenta-. Monta un motor tricil\u00edndrico 1.0 que desarrolla 68 CV y s\u00f3lo emite 103 gr\/km de CO2, la cifra m\u00e1s ajustada del segmento A.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/nissan-pixo\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/nissan-pixo\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/nissan-pixo\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Pruebas de coches y novedades","item":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Nissan Pixo"}]},{"@type":"WebSite","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/","name":"Autocasi\u00f3n","description":"Autocasion.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"}]}},"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/43150","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas"}],"about":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/types\/pruebas"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/users\/210"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=43150"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/43150\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=43150"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=43150"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=43150"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}