{"id":432132,"date":"2019-07-15T10:49:39","date_gmt":"2019-07-15T08:49:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=432132"},"modified":"2019-07-15T13:03:12","modified_gmt":"2019-07-15T11:03:12","slug":"nuevo-bmw-serie-1-2019","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-bmw-serie-1-2019\/","title":{"rendered":"Precios del nuevo BMW Serie 1 2019"},"content":{"rendered":"<p>Al fin ponemos cara al <strong>nuevo <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/bmw\/serie-1-compactos\">BMW Serie 1<\/a> 2019<\/strong>. La marca b\u00e1vara estrena la tercera generaci\u00f3n del modelo compacto que abre su gama y nos lo presenta con todo lujo de detalles y con cada uno de sus datos. Como vemos, el salto est\u00e9tico y tecnol\u00f3gico es evidente, pero tambi\u00e9n es muy importante la revoluci\u00f3n mec\u00e1nica que supondr\u00e1, ya que deja de ser el \u00fanico producto del segmento C a propulsi\u00f3n trasera.<\/p>\n<p class=\"bk-title\" style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-del-bmw-320d-xdrive-2019\">Prueba del nuevo BMW 320d xDrive 2019<\/a><\/p>\n<h2>Precios del nuevo BMW Serie 1 2019<\/h2>\n<p>La lista de precios para nuestro mercado es la siguiente:<\/p>\n<ul>\n<li>118i (gasolina de tres cilindros con cambio manual y 140 CV): 28.800 euros.<\/li>\n<li>M135i xDrive (gasolina de cuatro cilindros con cambio Steptronic y 306 CV): 51.700 euros.<\/li>\n<li>116d (di\u00e9sel de tres cilindros con cambio manual y 116 CV): 29.150 euros.<\/li>\n<li>118d (di\u00e9sel de cuatro cilindros con cambio manual y 150 CV): 31.050 euros.<\/li>\n<li>120d xDrive (di\u00e9sel de cuatro cilindros con cambio Steptronic y 190 CV): 40.800 euros.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>C\u00f3mo es el nuevo BMW Serie 1<\/h2>\n<p>El exterior de este Serie 1, como viene siendo habitual en el fabricante de M\u00fanich, gana presencia con unos <strong>ri\u00f1ones frontales mucho m\u00e1s grandes<\/strong>. Sus nuevas l\u00edneas son m\u00e1s fluidas y se aprecia a simple vista c\u00f3mo el cap\u00f3 es algo m\u00e1s corto y el techo tiende a una ca\u00edda m\u00e1s pronunciada. La zaga tambi\u00e9n remarca la horizontalidad con af\u00e1n de dar una sensaci\u00f3n mayor de anchura. Sus cotas alcanzan los 4,32 metros de largo (cinco mil\u00edmetros menos que su antecesor), los 1,8 metros de ancho (34 mil\u00edmetros m\u00e1s) y los 1,43 metros de alto (13 mil\u00edmetros m\u00e1s.) La distancia entre ejes se ha reducido en 20 mil\u00edmetros hasta llegar a los 2,67 metros.<\/p>\n<div class=\"ixoyoutube\" data-embed=\"HFz8BO0eRBA\" data-postid=\"432132\">\n<div class=\"ixovideo\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/themes\/actualidad2019\/_\/img\/play_2024.png\" alt=\"Contiene video\" loading=\"lazy\"><\/div>\n<\/div>\n<p><noscript>Video sin javascript: <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=HFz8BO0eRBA\">https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=HFz8BO0eRBA<\/a><\/noscript><\/p>\n<p>Los detalles que diferencien los distintos acabados vendr\u00e1n marcados por cada uno de los <strong>niveles de equipamiento disponibles<\/strong>: Advantage, Luxury Line, Sport Line, M Sport y versiones M Performance. Dependiendo de cada uno de ellos, el Serie 1 equipar\u00e1 faros hal\u00f3genos, full led opcionales o llantas que van desde las 16 hasta las 19 pulgadas.<\/p>\n<h2>Interior del BMW Serie 1 2019<\/h2>\n<p>En su interior, el Serie 1 adoptar\u00e1 elementos que han estrenado recientemente otros modelos de BMW, como el sistema BMW Operating System 7.0 o el cuadro de instrumentos digital BMW Live Cockpit Professional. En la combinaci\u00f3n m\u00e1s rica, <strong>las dos pantallas tienen un tama\u00f1o de 10,25 pulgadas<\/strong>.<\/p>\n<p>Pese a la notable reducci\u00f3n en la batalla, <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/bmw\">BMW<\/a> promete que el espacio interior ha sido mejorado. Ahora, el acceso es m\u00e1s f\u00e1cil y los ocupantes traseros se benefician de 33 mm m\u00e1s para piernas y de 19 mm m\u00e1s para la cabeza (con techo panor\u00e1mico.) La capacidad del maletero tambi\u00e9n aumenta en 20 litros, <strong>alcanzando los 380 litros<\/strong> y los 1.200 litros cuando abatimos la segunda fila de asientos.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-432142\" src=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/P90349590_highRes_the-all-new-bmw-1-se.jpg\" alt=\"\" width=\"900\" height=\"600\" srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/P90349590_highRes_the-all-new-bmw-1-se.jpg 900w, http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/P90349590_highRes_the-all-new-bmw-1-se-300x200.jpg 300w, http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/P90349590_highRes_the-all-new-bmw-1-se-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><\/p>\n<p>En cuanto a la tapicer\u00eda, al igual que el resto del equipamiento, depender\u00e1 de cada variante y cada acabado. As\u00ed pues, hay <strong>tres dise\u00f1os de asientos diferentes y una variada gama de tapicer\u00edas<\/strong>:\u00a0tejido Grid color Anthracite, Cloth\/Sensatec en Anthracite con contrastes grises y cuero perforado Dakota en Black o Magma Red. Todas ellas se pueden combinar con los asientos deportivos opcionales.<\/p>\n<h2>Motores del nuevo BMW Serie 1: adi\u00f3s a la tracci\u00f3n trasera<\/h2>\n<p>En el momento de su lanzamiento, previsto para despu\u00e9s del Sal\u00f3n de Frankfurt (septiembre) donde debutar\u00e1 en p\u00fablico, <strong>estar\u00e1n disponibles las versiones<\/strong> 116d (116 CV), 118d (150 CV), 120d xDrive (190 CV), 118i (140 CV) y M135i xDrive (306 CV.) Las mec\u00e1nicas que no est\u00e1n asociadas al sistema de tracci\u00f3n total xDrive, ser\u00e1n, por primera vez en este modelo, tracci\u00f3n delantera. En lo referente a las cajas de cambio, dependiendo de la variante, se podr\u00e1 equipar cambio manual o autom\u00e1tico Steptronic de 7 (doble embrague) u 8 relaciones (convertidor de par.)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"BMW nos descubre c\u00f3mo es finalmente la nueva (y tercera) generaci\u00f3n de su compacto Serie 1. 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