{"id":43326,"date":"2009-05-14T00:00:00","date_gmt":"1999-11-30T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/autocasion.totbitux.com\/noticias\/2009\/05\/14\/skoda-yeti-3\/"},"modified":"2011-01-24T12:30:37","modified_gmt":"2011-01-24T12:30:37","slug":"skoda-yeti-3","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/skoda-yeti-3\/","title":{"rendered":"Skoda Yeti"},"content":{"rendered":"<p><P>Skoda ya presume de <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/skoda-yeti-4\/\" title=\"Skoda Yeti\" rel=\"bookmark\">SUV<\/a> desde que el pasado 12 de mayo saliera de la cadena de montaje de la factor\u00eda de Kvasiny (Rep\u00fablica Checa) la <STRONG>primera unidad del Yeti<\/STRONG>. Supone la entrada de la marca en un segmento en el que rivalizar\u00e1 con los cl\u00f3nicos <STRONG>Fiat Sedici<\/STRONG> y <FONT color=\"#0000ff\">Suzuki SX4<\/FONT>, pero tambi\u00e9n de ciertas versiones del <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nissan-qashqai-4\/\" title=\"Nissan Qashqai\" rel=\"bookmark\">Nissan Qashqai<\/a>.<\/P><br \/>\n<P>El primer modelo de este todocamino con <STRONG>tracci\u00f3n a las cuatro ruedas <\/STRONG>es de color azul (acqua) y est\u00e1 equipado con un motor <STRONG>1.8 TSI<\/STRONG>. Como ya anunciamos (<a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/skoda-yeti-4\/\" title=\"Skoda Yeti\" rel=\"bookmark\">ver adelanto<\/a>), la gama mec\u00e1nica albergar\u00e1 propulsores de gasolina TSI -con turbo e inyecci\u00f3n directa- <STRONG>1.2 de 105 CV<\/STRONG> y 1.8 de 160. Junto a ellos, los reputados <STRONG>turbodi\u00e9sel TDI de 2 litros<\/STRONG>, con <STRONG>110, 140 y 170 CV<\/STRONG>. Los dos \u00faltimos y el 1.8 TSI ir\u00e1n asociados de serie a tracci\u00f3n total 4&#215;4 mediante <STRONG>embrague Haldex<\/STRONG>. El resto lo har\u00e1 a un dise\u00f1o de <STRONG>tracci\u00f3n delantera o 4&#215;2 <\/STRONG>pero, al menos en fase de lanzamiento, el <STRONG>cambio ser\u00e1 manual <\/STRONG>para todos sin caja tr\u00e1nsfer, con 5 \u00f3 6 marchas seg\u00fan el motor.<\/P><br \/>\n<P>El Yeti es un SUV<STRONG> compacto <\/STRONG>-la distancia entre ejes alcanza los <STRONG>2.578 mm<\/STRONG>&#8211; basado en soluciones \u201cSimply Clever\u201d que identifican a la marca, como el sistema <STRONG>VarioFlex<\/STRONG> de los asientos posteriores aplicado ya en el <FONT color=\"#0000ff\">Roomster<\/FONT>. Las dimensiones del veh\u00edculo &#8211;<STRONG>4.223 mm de largo<\/STRONG> por <STRONG>1.793 de ancho <\/STRONG>y <STRONG>1.691 de alto<\/STRONG>&#8211; permiten ampliar con facilidad la capacidad del espacio del maletero hasta los <STRONG>1.760 lit<\/STRONG>ros. El equipamiento de serie incorpora <STRONG>asistente de descenso <\/STRONG>para pendientes extremas.<\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Skoda ya presume de SUV desde que el pasado 12 de mayo saliera de la cadena de montaje de la factor\u00eda de Kvasiny (Rep\u00fablica Checa) la primera unidad del Yeti.<\/p>","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-43326","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Skoda Yeti | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Skoda ya presume de SUV desde que el pasado 12 de mayo saliera de la cadena de montaje de la factor\u00eda de Kvasiny (Rep\u00fablica Checa) la primera unidad del Yeti.\" 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