Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":433538,"date":"2019-08-06T10:27:59","date_gmt":"2019-08-06T08:27:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=433538"},"modified":"2019-08-06T11:55:05","modified_gmt":"2019-08-06T09:55:05","slug":"nuevo-kia-xceed-crossover-suv-informacion-fotos-prestaciones","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-kia-xceed-crossover-suv-informacion-fotos-prestaciones\/","title":{"rendered":"Precios del nuevo Kia XCeed, la variante crossover"},"content":{"rendered":"

Ya est\u00e1 aqu\u00ed el nuevo Kia XCeed, la versi\u00f3n SUV del\u00a0Kia Ceed<\/a>. Con su llegada, la firma coreana contar\u00e1 con una de las gamas m\u00e1s amplias en el segmento C, con hasta cuatro carrocer\u00edas distintas<\/strong>: la de cinco puertas (Ceed), la familiar (Ceed Tourer), la atractiva shooting brake<\/em> (Proceed) y, la \u00faltima en llegar, la crossover<\/em> o todocamino (Kia XCeed).<\/p>\n

Puede que te interese: Prueba a fondo del nuevo Kia Ceed<\/a><\/p>\n

El rival m\u00e1s directo del nuevo Kia XCeed ser\u00e1 Ford Focus Active<\/strong>, aunque tambi\u00e9n podr\u00eda plantearse como una alternativa a modelos de tipo SUV, como el propio Kia Sportage o el Volkswagen T-Roc<\/a>. De hecho, la marca ha se\u00f1alado que “el nuevo Kia XCeed ofrecer\u00e1, niveles de espacio interior y capacidad de almacenamiento similares a los de los SUV m\u00e1s vendidos de Europa\u201d, pero con un \u201cdise\u00f1o m\u00e1s emocional y un comportamiento m\u00e1s din\u00e1mico que el de sus rivales m\u00e1s altos.”<\/p>\n

Videoprueba del Kia Sportage microh\u00edbrido<\/a><\/p>\n

Precios del Kia XCeed<\/h2>\n

El Kia XCeed llegar\u00e1 a los concesionarios durante el mes de septiembre<\/strong> y tiene todos los ingredientes para convertirse en un verdadero superventas, aunque le tocar\u00e1 luchar contra rivales muy bien dotados en el segmento de mercado m\u00e1s importante en la actualidad. Esta ser\u00e1 la lista de precios para Espa\u00f1a:<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\u00a0XCeed 1.0 T-GDi Concept<\/strong><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\u00a022.800 \u20ac<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0XCeed 1.0 T-GDi Drive<\/strong><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\u00a023.600 \u20ac<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0XCeed 1.0 T-GDi Tech<\/strong><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\u00a026.100 \u20ac<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0XCeed 1.0 T-GDi Emotion<\/strong><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\u00a028.100 \u20ac<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0XCeed 1.4 T-GDi Drive<\/strong><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\u00a024.600 \u20ac<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0XCeed 1.4 T-GDi Tech<\/strong><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\u00a027.100 \u20ac<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0XCeed 1.4 T-GDi Tech DCT<\/strong><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\u00a028.800 \u20ac<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0XCeed 1.4 T-GDi Emotion<\/strong><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\u00a029.100 \u20ac<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0XCeed 1.4 T-GDi Emotion DCT<\/strong><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\u00a030.800 \u20ac<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0XCeed 1.6 T-GDi Emotion<\/strong><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\u00a033.050 \u20ac<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0XCeed 1.6 T-GDi Emotion DCT<\/strong><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\u00a034.750 \u20ac<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0XCeed 1.6 CRDi Concept 115CV<\/strong><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\u00a024.000 \u20ac<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0XCeed 1.6 CRDi Drive 115CV<\/strong><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\u00a024.800 \u20ac<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0XCeed 1.6 CRDi Tech 115CV<\/strong><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\u00a027.300 \u20ac<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0XCeed 1.6 CRDi Emotion 115CV<\/strong><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\u00a029.300 \u20ac<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0XCeed 1.6 CRDi Drive 136CV<\/strong><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\u00a025.400 \u20ac<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0XCeed 1.6 CRDi Tech 136CV<\/strong><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\u00a027.900 \u20ac<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0XCeed 1.6 CRDi Tech DCT 136CV<\/strong><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\u00a029.600 \u20ac<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0XCeed 1.6 CRDi Emotion 136CV<\/strong><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\u00a029.900 \u20ac<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0XCeed 1.6 CRDi Emotion DCT 136CV<\/strong><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n\u00a031.600 \u20ac<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

Kia XCeed: llamativo y pr\u00e1ctico<\/h2>\n

En cuanto a dise\u00f1o, el XCeed es una especie de h\u00edbrido entre\u00a0hatchback<\/em> de 5 puertas y SUV, con el aspecto sport y juvenil del primero y una carrocer\u00eda algo sobreelevada pero no tanto como en un todocamino. Precisamente esta altura contenida hace que ganemos en confort y facilidad de acceso, pero sin perder en comportamiento din\u00e1mico y seguridad debido a un centro de gravedad excesivamente alto, como sucede en los SUV tradicionales.<\/p>\n

\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

Con una longitud total de 4.395 mm, el Kia XCeed es 85 mm m\u00e1s largo que el Ceed de cinco puertas y 90 mm m\u00e1s corto que el Sportage. Con una altura m\u00e1xima de 1.490 mm, tambi\u00e9n se sit\u00faa 43 mm sobre el Ceed y 155 mm por debajo del Sportage. Por tanto, su centro de gravedad est\u00e1 a un nivel inferior que su hermano m\u00e1s alto, pero tiene un puesto de conducci\u00f3n m\u00e1s elevado que el de un Ceed<\/strong>.<\/p>\n

Basado en el Ceed, uno de los veh\u00edculos m\u00e1s espaciosos de su categor\u00eda, el Kia XCeed ofrece una gran habitabilidad para los pasajeros delanteros y traseros. La altura del asiento elevada 42 mm con relaci\u00f3n al Ceed facilita la entrada y la salida de los ocupantes. Por otra parte, el cristal con forma de media luna y la inclinada l\u00ednea de techo proporcionan a los pasajeros un ambiente luminoso y un mayor espacio para la cabeza que en otros competidores en el segmento de los crossover compactos<\/strong>.<\/p>\n

Con un voladizo trasero m\u00e1s largo que hace posible un maletero mayor, el volumen de carga del Kia XCeed se sit\u00faa en 426 l (VDA), 31 l m\u00e1s que el Ceed y a la par con los SUV compactos m\u00e1s vendidos en Europa. Con los asientos traseros abatidos, el volumen de carga aumenta hasta 1.378 l. La versatilidad tambi\u00e9n est\u00e1 asegurada gracias los asientos traseros con divisi\u00f3n 40:20:40, el port\u00f3n trasero inteligente (Smart Power Tailgate) y un piso del maletero que se puede colocar en dos niveles, abajo para proporcionar m\u00e1s volumen o arriba para tener un espacio inferior de carga oculto.<\/p>\n

Kia XCeed: pr\u00e1ctico y bien equipado<\/h2>\n
\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

El conjunto de tecnolog\u00edas avanzadas de seguridad, conectividad e infoentretenimiento del Kia XCeed<\/strong> lo convierte en uno de los modelos m\u00e1s vanguardistas y equipados de su categor\u00eda. La gama de dispositivos ha sido concebida para hacer la conducci\u00f3n m\u00e1s segura y confortable.<\/p>\n

El Kia XCeed est\u00e1 entre los primeros veh\u00edculos de Europa que ofrecer\u00e1n el innovador sistema telem\u00e1tico UVO Connect de Kia que conecta a los conductores con su entorno para proporcionarles una valiosa informaci\u00f3n a trav\u00e9s de la pantalla t\u00e1ctil del coche o de su smartphone. Junto con los servicios de Kia Live<\/strong> y la pantalla ancha opcional TFT LCD de 10,25 pulgadas (26 cm), el sistema utiliza su propia tarjeta eSIM para recabar y actualizar datos en tiempo real durante la marcha. Esto incluye informaci\u00f3n actualizada del tr\u00e1fico, previsiones meteorol\u00f3gicas, puntos de inter\u00e9s y detalles sobre posibles lugares para estacionar, en la calle o en aparcamientos (como el precio, la localizaci\u00f3n y la disponibilidad). El segundo elemento de los datos de diagn\u00f3stico de UVO Connect, sobre los coches de los clientes y los trayectos que realizan, hace posible que los conductores env\u00eden el destino al coche antes del viaje o que comprueben la ubicaci\u00f3n del veh\u00edculo en todo momento.<\/p>\n

El sistema de navegaci\u00f3n opcional con pantalla t\u00e1ctil de 10,25\u201d<\/strong> (26 cm) tiene incorporada de serie multiconexi\u00f3n Bluetooth, con la que los ocupantes pueden conectar dos dispositivos m\u00f3viles al mismo tiempo, as\u00ed como Apple CarPlay y Android Auto. Su avanzada funci\u00f3n de pantalla dividida permite a los usuarios controlar o monitorizar distintas funciones del veh\u00edculo al mismo tiempo y personalizar la pantalla para que muestre hasta tres aplicaciones simult\u00e1neamente, entre una serie de widgets disponibles. De esta forma el conductor puede tener una pantalla \u00fanica (por ejemplo, para el navegador) o combinar diferentes elementos en pantalla al mismo tiempo. Esto implica que, por ejemplo, el conductor puede ver las indicaciones del navegador mientras los pasajeros eligen sus canciones favoritas o consultan el pron\u00f3stico del tiempo. Seg\u00fan el equipamiento, tambi\u00e9n hay disponible un equipo de audio con pantalla t\u00e1ctil de 8,0\u201d (20 cm), con Android Auto, Apple CarPlay y funciones de infoentretenimiento<\/strong>.<\/p>\n

Entre otras tecnolog\u00edas opcionales concebidas para mejorar el confort y el entretenimiento durante el viaje est\u00e1n un equipo de sonido JBL Premium con tecnolog\u00eda Clari-Fi, climatizador autom\u00e1tico bi-zona, espejos exteriores con plegado el\u00e9ctrico y calefacci\u00f3n, volante y parabrisas con calefacci\u00f3n, volante y asientos delanteros ventilados y calefactables.<\/p>\n

El Kia XCeed tambi\u00e9n estar\u00e1 disponible con la instrumentaci\u00f3n completamente digital de 12,3\u201d<\/strong> (31 cm) tipo Supervision de Kia, creada para proporcionar informaci\u00f3n de la forma m\u00e1s clara posible. Con una pantalla de alta definici\u00f3n de 1920×720 p\u00edxeles, esta instrumentaci\u00f3n digital reemplaza al veloc\u00edmetro y al tac\u00f3metro que tienen actualmente los turismos de la marca. Su pantalla incorpora n\u00edtidos indicadores para la velocidad del veh\u00edculo y del motor.<\/p>\n

Entre esos dos indicadores, un \u00e1rea multifunci\u00f3n muestra las indicaciones de giro del navegador, la informaci\u00f3n del sistema de audio, las llamadas de tel\u00e9fono, los contactos o informaci\u00f3n detallada del viaje, as\u00ed como avisos del sistema de diagn\u00f3stico del veh\u00edculo y las notificaciones de varios sistemas de seguridad y asistencia a la conducci\u00f3n. La nueva instrumentaci\u00f3n tipo Supervision estar\u00e1 disponible como opci\u00f3n en el nuevo Kia XCeed, en funci\u00f3n del mercado y del nivel de equipamiento. Reemplazar\u00e1 a los indicadores mec\u00e1nicos y a las pantallas monocroma de 3,8 pulgadas o en color LDC TFT de 4,2 pulgadas<\/strong> (10 u 11 cm), seg\u00fan el equipamiento del modelo.<\/p>\n

El Kia XCeed proporcionar\u00e1 acceso a una amplia gama de tecnolog\u00edas de seguridad y de asistencia a la conducci\u00f3n. Entre ellas est\u00e1n:<\/p>\n

    \n
  • Control de crucero inteligente con funci\u00f3n de parada y arranque autom\u00e1ticos<\/li>\n
  • Sistema de detecci\u00f3n de \u00e1ngulo muerto (Blind-spot Collision Warning)<\/li>\n
  • Aviso de colisi\u00f3n frontal (Forward Collision Warning) con detecci\u00f3n de peatones<\/li>\n
  • Limitador inteligente de velocidad (Intelligent Speed Limit Warning)<\/li>\n
  • Sistema autom\u00e1tico asistencia al estacionamiento (Smart Parking Assist)<\/li>\n
  • Asistente para permanencia en el carril (Lane Keeping Assist)<\/li>\n
  • Asistente din\u00e1mico para luces de carretera (High Beam Assist)<\/li>\n<\/ul>\n

    El detector de fatiga del conductor del Kia XCeed (Driver Attention Warning) lo avisa para que tome un descanso si registra signos de cansancio. Finalmente, la asistencia para el seguimiento del carril (Lane Following Assist LFA) tambi\u00e9n est\u00e1 disponible como tecnolog\u00eda de conducci\u00f3n aut\u00f3noma de Nivel 2, que controla la aceleraci\u00f3n, los frenos y la direcci\u00f3n. El sistema LFA monitoriza a los veh\u00edculos que circulan por delante, mantiene al coche dentro de su carril y a una distancia segura de ellos.<\/p>\n

    Como todo Kia a la venta en Europa, este CUV est\u00e1 equipado de serie con gesti\u00f3n de estabilidad del veh\u00edculo<\/strong> (Vehicle Stability Management). Se trata de una ayuda en frenada y en curva que puede activar activa el control electr\u00f3nico de estabilidad (Electronic Stability Control ESC) si detecta una p\u00e9rdida de adherencia.<\/p>\n

    Kia XCeed: una gama completa<\/h2>\n
    \"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

    El nuevo Kia XCeed contar\u00e1 por una gama de motores turboalimentados de r\u00e9gimen alto, que brinda a los clientes varias alternativas con las que satisfacer sus necesidades.<\/p>\n

    Esta gama consta de tres motores de gasolina turboalimentados con inyecci\u00f3n directa<\/strong> (T-GDi). El motor T-GDi de tres cilindros y 1,0 produce 120 CV y 172 Nm de par, mientras que el T-GDi de cuatro cilindros y 1,4 l alcanza 140 CV y 242 Nm de par. Tambi\u00e9n estar\u00e1 disponible el T-GDi de 1,6 l del Ceed GT y ProCeed GT para la versi\u00f3n m\u00e1s potente de la gama XCeed. Con una potencia de 204 CV y 265 Nm de par en un margen de r\u00e9gimen muy amplio, el poderoso T-GDi de 1,6 l encaja perfectamente con la capacidad del coche para desenvolverse en condiciones de circulaci\u00f3n muy distintas.<\/p>\n

    El Kia XCeed tambi\u00e9n estar\u00e1 disponible con dos unidades de potencia Smartstream<\/strong>, los motores di\u00e9sel m\u00e1s limpios que jam\u00e1s ha producido la marca y los de consumo m\u00e1s econ\u00f3mico en la gama. El motor Smartstream de 1,6 l se ofrece bien con 115 CV o bien con 136 CV.
    \nExcepto el T-GDi de 1,0 l, todos los motores se pueden combinar con una caja de cambios manual de seis velocidades o una de doble embrague de siete velocidades. El T-GDi de 1,0 l tiene la caja manual de seis velocidades. El sistema de parada y arranque autom\u00e1ticos Intelligent Stop & Go (ISG) est\u00e1 equipado de serie en todas las versiones.<\/p>\n

    Como en otros modelos de la marca, el Kia XCeed se lanzar\u00e1, a finales de 2020 con sistemas de propulsi\u00f3n electrificados de bajas emisiones<\/strong>, como un mild hybrid de 48V y versiones h\u00edbridas enchufables.<\/p>\n

    Kia Xceed: pensado para disfrutar<\/h2>\n
    \"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

    Los equipos de ingenier\u00eda de la marca en Europa han perfeccionado la suspensi\u00f3n y la direcci\u00f3n del nuevo Kia XCeed para que proporcione una gran calidad de rodadura y unas reacciones emocionantes en todas las condiciones. Sujetos a un programa espec\u00edfico de desarrollo, los nuevos modelos han sido probados en un mayor n\u00famero de tipos de carretera que cualquier otro veh\u00edculo de Kia desarrollado en Europa.<\/p>\n

    El nuevo Kia XCeed proporcionar\u00e1 a los conductores un car\u00e1cter \u00fanico en su estabilidad y su confort, con un ajuste espec\u00edfico en la suspensi\u00f3n y algunos componentes que no est\u00e1n presentes en otras versiones del Ceed. A pesar de su elevada altura libre sobre el suelo, el XCeed ser\u00e1 m\u00e1s divertido de conducir que el t\u00edpico SUV<\/strong> familiar gracias a este ajuste espec\u00edfico de la suspensi\u00f3n, a unas dimensiones exteriores m\u00e1s compactas, a un centro de gravedad m\u00e1s bajo y a una masa total inferior\u00a0de manera exclusiva en la gama Ceed, el Kia XCeed cuenta con topes de extensi\u00f3n hidr\u00e1ulicos en los amortiguadores<\/strong>, implementados de serie en el eje delantero de todas sus versiones. Los topes el\u00e1sticos est\u00e1n sumergidos en el fluido hidr\u00e1ulico dentro de los amortiguadores, lo que proporciona una gran suavidad de marcha sobre superficies irregulares. Se han dise\u00f1ado para absorber los impactos m\u00e1s fuertes con una respuesta suave y progresiva, evitando el rebote de la carrocer\u00eda cuando la suspensi\u00f3n se recupera tras una r\u00e1pida compresi\u00f3n de la suspensi\u00f3n. Tambi\u00e9n contribuyen a mejorar la respuesta de la direcci\u00f3n y a controlar m\u00e1s los movimientos de la carrocer\u00eda, a la vez que reducen el ruido de suspensi\u00f3n al pasar sobre baches.<\/p>\n

    A excepci\u00f3n de los nuevos topes de extensi\u00f3n hidr\u00e1ulicos, los elementos de la suspensi\u00f3n independiente del nuevo modelo son id\u00e9nticos a los del Ceed de cinco puertas, el familiar deportivo ProCeed y el Ceed Tourer. Sin embargo, con una altura libre elevada 42 mm con relaci\u00f3n al Ceed est\u00e1ndar (dependiendo del tama\u00f1o de las ruedas), los ingenieros de Kia han suavizado la constante de los muelles delanteros y traseros un 7% y un 4%, respectivamente<\/strong>, para que proporcionen un mayor confort y estabilidad en todas las condiciones. El confort de marcha tambi\u00e9n est\u00e1 mejorado con la adopci\u00f3n de un amortiguador din\u00e1mico en el eje trasero, que limita el ruido de rodadura y las vibraciones estructurales.<\/p>\n

    Los elementos de la direcci\u00f3n no cambian con relaci\u00f3n a los de los otros Ceed, aunque la unidad electr\u00f3nica de control (ECU) que gestiona el motor el\u00e9ctrico para la asistencia est\u00e1 reajustada: proporciona una respuesta inicial m\u00e1s r\u00e1pida a los movimientos del volante. Como resultado, el conductor puede disfrutar de la misma r\u00e1pida respuesta del Ceed de cinco puertas y un nivel comparable de balanceo de carrocer\u00eda. El grado de asistencia del motor el\u00e9ctrico tambi\u00e9n se ha visto incrementado, lo que genera un sutil aligeramiento de la direcci\u00f3n que limita el cansancio del conductor en viajes largos y en maniobras a baja velocidad.<\/p>\n

    Sobre unas llantas de aleaci\u00f3n de aluminio de 16 o 18 pulgadas se montan neum\u00e1ticos Michelin (16\u201d) o Continental SportContact 5 (18\u201d). El Kia XCeed se distingue por alto nivel de agarre y por un car\u00e1cter progresivo y divertido de conducir.<\/p>\n

    El sistema \u201cDrive Mode Select\u201d de Kia permite ajustar la asistencia de la direcci\u00f3n, la respuesta al pedal del acelerador y, en las unidades con la caja de doble embrague, los cambios de marcha. Se puede elegir entre los modos \u201cNormal\u201d y \u201cSport\u201d. Este \u00faltimo var\u00eda ligeramente los tiempos de respuesta del acelerador y adapta la direcci\u00f3n para que proporcione m\u00e1s dureza y una respuesta m\u00e1s firme a los movimientos del volante.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La firma coreana ya ha presentado el que ser\u00e1 su pr\u00f3ximo superventas, el Kia XCeed. 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