Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":433787,"date":"2019-06-11T20:55:27","date_gmt":"2019-06-11T18:55:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=433787"},"modified":"2019-06-11T20:55:27","modified_gmt":"2019-06-11T18:55:27","slug":"bentley-flying-spur-2019-el-refinado-gt-britanico-estrena-generacion","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/bentley-flying-spur-2019-el-refinado-gt-britanico-estrena-generacion\/","title":{"rendered":"Bentley Flying Spur 2019: el refinado GT brit\u00e1nico estrena generaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"

Con permiso del enorme Mulsanne, el nuevo Bentley Flying Spur 2019 se sit\u00faa como el buque insignia de la firma de Crewe<\/strong>. Lanzado al mercado en 2005, en 2013 conocimos la segunda generaci\u00f3n y, ahora, en el a\u00f1o en el que la marca celebra su centenario, se desvela la tercera generaci\u00f3n de este refinado GT de cuatro puertas cargado de lujo y potencia.<\/p>\n

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El Bentley Flying Spur 2019 es un modelo completamente nuevo, ya que estrena plataforma y adopta un buen n\u00famero de tecnolog\u00edas que no estaban presentes en el modelo precedente, como el eje trasero direccional o los faros \u201cMatrix Led\u201d.<\/p>\n

En el exterior, el renovado Bentley Flying Spur sigue el nuevo lenguaje de dise\u00f1o de la marca, acercando su imagen a la del espectacular Continental GT. De hecho, casi podr\u00edamos decir que el Flying Spur es la variante de cuatro puertas del Continental, aunque, eso s\u00ed, la filosof\u00eda y car\u00e1cter de cada modelo est\u00e1n bien diferenciados.<\/p>\n

Con 5,32 metros de largo, el nuevo Bentely Flying Spur 2019 ha crecido 3 cent\u00edmetros en longitud<\/strong>, mientras que las cotas de anchura y altura permanecen invariable. Sin embargo, el dato m\u00e1s llamativo es el incremento de la distancia entre ejes, nada menos que 13 cent\u00edmetros, lo que repercute, seg\u00fan asegura la marca, en unas plazas traseras m\u00e1s espaciosas y c\u00f3modas.<\/p>\n

Los caracter\u00edsticos cuatro faros del frontal incorporan una de las grandes novedades de esta tercera generaci\u00f3n, la iluminaci\u00f3n mediante tecnolog\u00eda \u201cMatrix Led\u201d. Gracias a ella, las luces larga pueden ir permanentemente conectadas, ya que el sistema es capaz de detectar los coches y peatones que vienen de frente y adaptar el haz de luz para evitar deslumbrarlos.<\/p>\n

Tambi\u00e9n destacan en el exterior las enormes llantas de 21 pulgadas (22 pulgadas, en opci\u00f3n) y el logo del frontal, que es retr\u00e1ctil y cuenta iluminaci\u00f3n. Adem\u00e1s, el dise\u00f1o, que estaba en desuso, nos retrotrae a modelos de otras \u00e9pocas y es que, precisamente, se han empleado para celebrar los 100 a\u00f1os de historia de Bentley<\/a>.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 significa el logo de Bentley?<\/a><\/p>\n

El interior del Bentley Flying Spur 2019<\/strong> tambi\u00e9n ha sido totalmente redise\u00f1ado, aunque mantiene la elegancia y lujo intr\u00ednsecas de la marca. Entre las novedades m\u00e1s significativas, nos encontramos con el panel de instrumentos, que pasa a ser una pantalla digital, y el Bentley Rotating Display ubicado en la parte superior del salpicadero, que nos da a elegir entre tres opciones: una pantalla de 12,3 pulgadas, tres relojes anal\u00f3gicos (temperatura exterior, cron\u00f3metro y br\u00fajula) o una fina y elegante moldura de madera. Los asientos traseros tambi\u00e9n cuentan con una pantalla, extra\u00edble, que permite controlar todas las funciones de confort: clima, masaje de los asientos\u2026<\/p>\n

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Entre las opciones para personalizar el veh\u00edculo, Bentley pone a disposici\u00f3n de los clientes un espectacular techo panor\u00e1mico de cristal<\/strong> que cubre todo el habit\u00e1culo. Adem\u00e1s, cuenta con un amplio cat\u00e1logo de colores para la tapicer\u00eda y diversas tipos de madera para el recubrimiento. Si no fuera suficiente, existe la posibilidad de acudir al departamento Mulliner para crear un coche a capricho, con una infinidad de tonalidades y accesorios entre los que elegir.<\/p>\n

Bentley Flying Spur 2019: de 0 a 100 km\/h en 3,8 segundos<\/h2>\n

El nuevo Bentely Flying Spur 2019 estrena plataforma y su chasis est\u00e1 construido con aceros de alta resilencia, aluminio y una resina compuesta (composite), lo que seg\u00fan la marca ha permitido aumentar la rigidez torsional. Adem\u00e1s, estrena una red adicional de 48 voltios que se encarga de mover las barras estabilizadoras activas y el eje trasero direccional, que tambi\u00e9n es una de las novedades de esta tercera generaci\u00f3n.<\/p>\n

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Bajo el cap\u00f3 del nuevo Bentely Flying Spur late un espectacular bloque de gasolina W12 de seis litros de cilindrada que desarrolla 635 CV de potencia y entrega un par m\u00e1ximo de nada menos que 900 Nm<\/strong>. Aunque se trata del mismo motor con el que contaba el modelo precedente, ha sido convenientemente revisado y, de hecho, ha mejorado sustancialmente sus prestaciones: de 0 a 100 km\/h en 3,8 segundos y una velocidad m\u00e1xima de m\u00e1xima de 333 km\/h.<\/p>\n

La encargada de transmitir la fuerza a las cuatro ruedas es una caja de cambios autom\u00e1tica de doble embrague y ocho relaciones. En el anterior modelo, era de tipo convertidor de par y, adem\u00e1s, el sistema de tracci\u00f3n total era permanente, con un reparto fijo 60:40. En el nuevo Flying Spur, la tracci\u00f3n prioriza el eje trasero y solo cuando las condiciones lo requieran env\u00eda par al eje delantero.<\/p>\n

El nuevo Bentley Flying Spur 2019, en v\u00eddeo<\/h2>\n
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