{"id":434077,"date":"2019-06-13T12:47:56","date_gmt":"2019-06-13T10:47:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=434077"},"modified":"2019-06-13T12:50:40","modified_gmt":"2019-06-13T10:50:40","slug":"koenigsegg-jesko-cherry-red-edition","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/koenigsegg-jesko-cherry-red-edition\/","title":{"rendered":"Koenigsegg Jesko Cherry Red Edition: todav\u00eda m\u00e1s especial"},"content":{"rendered":"

El lujoso concesionario alem\u00e1n LuxuryAndExpensive<\/em> tiene en su poder un veh\u00edculo muy especial. \u00bfRecord\u00e1is el Koenigsegg Jesko<\/a> que conocimos hace unos meses en el Sal\u00f3n de Ginebra? Pues los germanos han desarrollado un one-off<\/em> del hiperdeportivo sueco en el que la est\u00e9tica ha mejorado a\u00fan m\u00e1s en cuanto a atractivo. Este Koenigsegg Jesko Cherry Red Edition<\/strong> respeta la aerodin\u00e1mica y la mec\u00e1nica del modelo original, pero en \u00e9l destaca como novedad un exclusivo color rojo brillante que contrasta a la perfecci\u00f3n con los oscuros elementos de fibra de carbono.<\/p>\n

Las llantas tambi\u00e9n son de este material ultraligero: las delanteras no pesan m\u00e1s de 6,7 kg y las traseras, poco m\u00e1s de ocho. Esto contribuye en buena parte a que el peso que da en la balanza este Jesko tan particular sea s\u00f3lo de 1.320 kg<\/strong>.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 motor lleva el Koenigsegg Jesko?<\/h2>\n

\"\"<\/p>\n

El sucesor del Agera RS monta un motor V8 biturbo de 5 litros de cubicaje que produce la friolera de 1.280 CV de potencia utilizando gasolina sin plomo regular. Eso s\u00ed, si optamos por darle de beber combustible E85 (un bifuel compuesto en su mayor\u00eda por etanol), su rendimiento pasa a ser de hasta 1.600 CV<\/strong>. Casi nada… La cifra de par no es menos escandalosa: declara nada menos que 1.500 Nm. Dados semejantes n\u00fameros, no nos sorprende que la velocidad punta que Christian von Koenigsegg establece para esta bestia sea de 482 km\/h.<\/p>\n

Adem\u00e1s, el interior combina la radicalidad necesaria para la conducci\u00f3n en circuito<\/strong> con el cierto confort para rodar en carretera abierta. Cuenta con climatizaci\u00f3n, sistema de infoentretenimiento, tapicer\u00eda de cuero y Alcantara y amplios reglajes para asientos y volante.<\/p>\n

Lo que ya no nos gusta tanto es el precio… En el caso del Jesko Cherry Red Edition, los alemanes no te dar\u00e1n la llave si no vas antes cargado con m\u00e1s de 2,35 millones de euros<\/strong>. \u00a1Siempre nos quedar\u00e1 disfrutarlo en fotos!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Un concesionario alem\u00e1n vende un Koenigsegg Jesko personalizado con un color rojo brillante que le sienta simple y llanamente de esc\u00e1ndalo…","protected":false},"author":566,"featured_media":434088,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1267],"class_list":["post-434077","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nKoenigsegg Jesko Cherry Red Edition: todav\u00eda m\u00e1s especial | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Un concesionario alem\u00e1n presenta (y vende) un Koenigsegg Jesko personalizado con un color rojo 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