400 CV <\/STRONG>de potencia. <\/P>
\nEn versi\u00f3n atmosf\u00e9rica libera 280 CV<\/STRONG>, adem\u00e1s de 342 Nm <\/STRONG>de par m\u00e1ximo a 4.700 rpm, y va situado por detr\u00e1s del habit\u00e1culo<\/STRONG>, justo delante del eje trasero -en versi\u00f3n biplaza adosa ah\u00ed mismo un peque\u00f1o maletero<\/STRONG>; el 2+2 carece de \u00e9l-. Por cierto, la energ\u00eda llega a las ruedas traseras a trav\u00e9s de una caja de cambios manual de 6 velocidades<\/STRONG>, tambi\u00e9n “made in Toyota”. Alcanza un m\u00e1ximo de 261 km\/h<\/STRONG>, con una progresi\u00f3n de 0 a 100 km\/h de 5,1 segundos <\/STRONG>y un promedio de gasto establecido en 8,7 litros <\/STRONG>a los 100. Calza neum\u00e1ticos Yokohama espec\u00edficos <\/STRONG>225\/40 R18 delanteros y 255\/35 R19 traseros. Por frenos, discos delanteros de 350 mm y traseros de 332.<\/P>
\nCon carrocer\u00eda de aluminio y material compuesto<\/STRONG>, el chasis es de naturaleza tubular y, al parecer, f\u00e1cil de alargar o variar en algunos puntos de cara al desarrollo de nuevos modelos y versiones, tambi\u00e9n h\u00edbridas con propulsores traseros. El habit\u00e1culo,<\/STRONG> que recordemos puede ser biplaza <\/STRONG>o de tipo 2+2<\/STRONG> -plazas traseras, como mucho, para ni\u00f1os- est\u00e1 muy cuidado <\/STRONG>e ideado para afrontar traves\u00edas, aunque est\u00e1 claro que se trata de un deportivo puro.
Por ejemplo, los asientos van fijados 65 mm m\u00e1s altos <\/STRONG>que en el tambi\u00e9n Lotus Elise<\/STRONG>, mientras que los umbrales <\/STRONG>de las puertas, con mayor \u00e1ngulo <\/STRONG>de abatimiento, son m\u00e1s estrechos<\/STRONG>, lo que facilita el acceso y la salida del veh\u00edculo. Doble airbag frontal<\/STRONG>, navegaci\u00f3n extra\u00edble con display de 7 pulgadas y c\u00e1mara de retrovisi\u00f3n, audio Alpine, Bluetooth<\/STRONG>, aire acondicionado o tapizado de cuero <\/STRONG>-hasta en el techo y el salpicadero- son elementos inclu\u00eddos en la dotaci\u00f3n est\u00e1ndar.<\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Es el modelo m\u00e1s tur\u00edstico y avanzado de la marca, un coup\u00e9 de 2 puertas con versiones biplaza y 2+2 ideado para afrontar viajes. Su mec\u00e1nica central rinde, de momento, 280 CV.<\/p>","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-43433","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n
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