Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":434463,"date":"2019-06-17T19:48:54","date_gmt":"2019-06-17T17:48:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=434463"},"modified":"2019-06-18T12:58:17","modified_gmt":"2019-06-18T10:58:17","slug":"nuevo-renault-zoe-2019-mas-potencia-y-autonomia","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-renault-zoe-2019-mas-potencia-y-autonomia\/","title":{"rendered":"Nuevo Renault Zoe 2019: m\u00e1s potencia y autonom\u00eda"},"content":{"rendered":"

La movilidad el\u00e9ctrica est\u00e1 en auge y ya son pocos los fabricantes que no han anunciado un ambicioso plan de electrificaci\u00f3n para su gama de modelos en los pr\u00f3ximos a\u00f1os. Sin embargo, hasta hace bien poco, las posibilidades de comprar un coche 100% el\u00e9ctrico eran escasas, destacando entre todas ellas dos modelos: el Nissan Leaf y el Renault Zoe. Pues bien, el modelo de la marca francesa, que lleg\u00f3 al mercado en 2013, ha recibido una profunda actualizaci\u00f3n, mejorando en todos los aspectos y convirti\u00e9ndose en un producto mucho m\u00e1s atractivo que el modelo precedente, algo espartano en cuanto a calidades interiores y posibilidades de equipamiento. Te contamos todos los cambios del nuevo Renault Zoe 2019.<\/strong><\/p>\n

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A diferencia de la primera generaci\u00f3n del Nissan Leaf, el Renault Zoe<\/a> contaba con un dise\u00f1o bastante atractivo y, por decirlo de alguna manera, normal. Es decir, no por ser el\u00e9ctrico se hab\u00eda recurrido a un dise\u00f1o diferenciador que en muchas ocasiones, como sucedi\u00f3 con el primer Leaf, acaba siendo diferente, s\u00ed, pero tambi\u00e9n cuestionable desde el punto de vista est\u00e9tico. En este sentido, el modelo franc\u00e9s ya ten\u00eda mucho terreno ganado, por lo que en esta evoluci\u00f3n ha mantenido las l\u00edneas y simplemente ha refrescado su aspecto con los \u00faltimos c\u00f3digos de dise\u00f1o la marca.<\/p>\n

En el frontal, el Renault Zoe 2019 cuenta con un nuevo parachoques que incluye una rejilla inferior de dise\u00f1o m\u00e1s atractivo que queda escoltada en los flancos por una nuevas luces antiniebla con molduras cromadas. Los faros tambi\u00e9n han sido completamente redise\u00f1ados con la caracter\u00edstica forma de C vista en \u00faltimos modelos de la marca y, por cierto, incorporan tecnolog\u00eda led para todas sus funciones<\/strong>. El cap\u00f3, por su parte, cuenta con l\u00edneas m\u00e1s marcadas y el logo, que ha aumentado de tama\u00f1o, sigue escondiendo tras de s\u00ed la toma de carga el\u00e9ctrica. En la zaga, los cambios son m\u00e1s sutiles y se limitan pr\u00e1cticamente a la nueva firma lum\u00ednica de los pilotos. Adem\u00e1s, tenemos un nuevo dise\u00f1o para las llantas.<\/p>\n

Prueba a fondo del Renault Zoe Z.E. 40 Intens<\/a><\/p>\n

El interior del nuevo Renault Zoe 2019<\/strong> da un salto en calidad y dise\u00f1o, asemejando su imagen a la de la \u00faltima y reci\u00e9n estrenada generaci\u00f3n del Clio. De esta manera, la pantalla del sistema multimedia ha aumentado su tama\u00f1o hasta la 9,3 pulgadas y, adem\u00e1s, ha cambiado su orientaci\u00f3n, ahora se dispone de forma vertical. El panel de instrumentos tambi\u00e9n es completamente nuevo y, con una pantalla de 10 pulgadas, abandona la peculiar forma rectangular del modelo precedente.<\/p>\n

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