{"id":436240,"date":"2019-07-08T09:44:42","date_gmt":"2019-07-08T07:44:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=436240"},"modified":"2019-09-10T18:28:12","modified_gmt":"2019-09-10T16:28:12","slug":"renault-captur-2019","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/renault-captur-2019\/","title":{"rendered":"Renault Captur 2019: el superventas se electrifica en su segunda era"},"content":{"rendered":"

El Renault Captur<\/a> estrena segunda generaci\u00f3n<\/strong> con un aspecto renovado y, sobre todo, con una tecnolog\u00eda mucho m\u00e1s actual. Desde su lanzamiento en 2013, este modelo ha alcanzado ya los 1,2 millones de ejemplares vendidos y es f\u00e1cil vaticinar que su \u00e9xito seguir\u00e1 siendo importante.<\/p>\n

En el exterior, se aprecia c\u00f3mo ha crecido con respecto al anterior Captur. Es 11 cm m\u00e1s largo (4,23 m) y tiene una distancia entre ejes 2 cm mayor (2,63 m.) Adem\u00e1s, se basa sobre una nueva plataforma compartida con Nissan: la CMF-B.<\/p>\n

La fusi\u00f3n entre Fiat y Renault se cancela<\/a><\/p>\n

Su dise\u00f1o contin\u00faa el camino que hemos visto con el Clio<\/strong> recientemente presentado. La zaga es la que m\u00e1s cambia: adopta unos nuevos pilotos en forma de “C” invertida y un paragolpes que da una mayor sensaci\u00f3n de robustez gracias a las varias molduras cromadas. Tambi\u00e9n cambian los faros delanteros, ahora full led, que toman la forma que debut\u00f3 por primera vez en el actual Megane.<\/p>\n

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\"Contiene<\/div>\n<\/div>\n

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La carrocer\u00eda se podr\u00e1 elegir con hasta 11 tonalidades diferentes y las llantas disponibles ser\u00e1n de hasta 18 pulgadas.<\/p>\n

Habr\u00e1 un nuevo Renault Captur PHEV<\/h2>\n

Por supuesto, la tecnolog\u00eda est\u00e1 bien representada con una pantalla central de 7 o 9,3 pulgadas, con el sistema de infoentretenimiento Renault<\/a> Easy Link, con una instrumentaci\u00f3n tambi\u00e9n digital (de 7 o 10,2 pulgadas), con un equipo de audio firmado por Bose y con una larga lista de asistentes a la conducci\u00f3n.<\/p>\n

La gama mec\u00e1nica estar\u00e1 compuesta por estas opciones<\/strong>: TCe 100 (disponible en GLP), TCe 130, TCe 155, Blue dCi 95 y Blue dCi 115. Los dos bloques menos potentes se asociar\u00e1n a un cambio manual (de cinco marchas para el gasolina), mientras que los dem\u00e1s podr\u00e1n ser manuales o autom\u00e1ticos -a excepci\u00f3n del de 155 CV, que equipar\u00e1 de serie la transmisi\u00f3n EDC.- Adem\u00e1s, se lanzar\u00e1 un Captur h\u00edbrido enchufable con motor 1.6, dos motores el\u00e9ctricos y una bater\u00eda de 9,8 kWh que promete una autonom\u00eda en modo el\u00e9ctrico de unos 45 km.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La marca del rombo lanza la segunda generaci\u00f3n de su ‘crossover’ para el segmento B-SUV. 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