El nuevo Insight<\/a>, en gran medida rival del Toyota Prius III<\/a>, acompa\u00f1a en la marca al tambi\u00e9n h\u00edbrido Civic Hybrid<\/a> y debuta en Espa\u00f1a en el Sal\u00f3n de Barcelona. Dise\u00f1ado como compacto de 5 plazas<\/STRONG>, permitir\u00e1 popularizar la tecnolog\u00eda h\u00edbrida <\/STRONG>gracias a su ajustado consumo y bajas emisiones<\/STRONG>. Tambi\u00e9n incorpora una gu\u00eda al conductor <\/STRONG>(Eco Assist) para optimizar el gasto en conducci\u00f3n real.<\/P> El Insight rememora el nombre del primer h\u00edbrido lanzado en 1999 <\/STRONG>y marca tambi\u00e9n el retorno de Honda a la fabricaci\u00f3n de este tipo de modelos con carrocer\u00eda espec\u00edfica<\/STRONG>, en este caso de tipo hatchback -con port\u00f3n trasero- ideada para optimizar las prestaciones y la versatilidad <\/STRONG>del conjunto h\u00edbrido gasolina-el\u00e9ctrico<\/STRONG>.<\/P> Honda comercializa h\u00edbridos en 40 pa\u00edses, con ventas globales que superan 300.000 unidades acumuladas desde 1999<\/STRONG>. La marca tambi\u00e9n es pionera <\/STRONG>en el desarrollo de tecnolog\u00edas alternativas <\/STRONG>a los combustibles f\u00f3siles, como la pila de combustible <\/STRONG>del FCX Clarity<\/STRONG>, el veh\u00edculo de su tipo m\u00e1s avanzado y el primero que se comercializa en el mundo<\/STRONG>. Honda tambi\u00e9n lo expone en su stand de la cita barcelonesa.<\/P> El FCX Clarity es un veh\u00edculo de pila de combustible de pr\u00f3xima generaci\u00f3n<\/STRONG>, con emisiones cero <\/STRONG>y alimentaci\u00f3n por hidr\u00f3geno<\/STRONG>, basado en la nueva plataforma V Flow<\/STRONG>, y propulsado por la potente pila de combustible V Flow<\/STRONG>. Frente a su antecesor FCX, incorpora mejoras de conducci\u00f3n<\/STRONG>, potencia, peso y eficiencia, y exhibe un dise\u00f1o din\u00e1mico y sofisticado .<\/P> El FCX Clarity ha sido premiado como Coche Verde Mundial (World Green Car), premio que coincide con el anuncio de la marca sobre la creaci\u00f3n de un nuevo departamento de investigaci\u00f3n <\/STRONG>dedicado a la tecnolog\u00eda del hidr\u00f3geno <\/STRONG>en sus instalaciones europeas de R&D en Offenbach <\/STRONG>(Alemania). Este centro se encargar\u00e1 de la evaluaci\u00f3n <\/STRONG>de la tecnolog\u00eda de hidr\u00f3geno en el contexto europeo, as\u00ed como de trabajar con un amplio conjunto de partners en el desarrollo de la infraestructura de repostaje <\/STRONG>de combustible que requiere esta tecnolog\u00eda. <\/P> En cuanto al Civic<\/a>, que fija en su punto de mira compactos premium tipo Mazda3<\/a> o Volkswagen Golf VI<\/a>, entre otros, desde su lanzamiento en Espa\u00f1a hace 20 a\u00f1os <\/STRONG>ha sido el principal pilar de las ventas de Honda, y se ha convertido en el m\u00e1ximo contribuyente al conocimiento de la marca en nuestro pa\u00eds. Ahora, las versiones 3 y 5 puertas <\/STRONG>se renuevan y adoptan el motor 1.4 i-VTEC<\/STRONG>, m\u00e1s austero y limpio que el anterior 1.4 i-DSI. Desde ahora, el Type S se ofrece en 3 y 5 puertas<\/STRONG>.<\/P> Por lo que toca a la gama del SUV o todocamino 4×4 CR-V<\/STRONG>, a\u00f1ade una nueva variante llamada Edici\u00f3n Especial<\/STRONG>. Releva al Executive y agrega tapicer\u00eda Alcantara <\/STRONG>-antes textil- e inserciones metalizadas <\/STRONG>en los paneles de las puertas y la guantera. En el exterior luce nueva parrilla frontal cromada y llantas de aleaci\u00f3n de 18\u2019\u2019 in\u00e9ditas<\/STRONG>. Opcionalmente <\/STRONG>se ofrece sin navegador<\/STRONG>. Con la incorporaci\u00f3n de la versi\u00f3n, la gama CR-V queda del siguiente modo: Comfort, Elegance, Edici\u00f3n Especial, Luxury e Innova. Estas versiones son comunes a las motorizaciones diesel -con caja manual- y gasolina -manual o autom\u00e1tica-.<\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La firma japonesa apuesta por la movilidad sostenible a trav\u00e9s de productos como el nuevo Insight y el FCX Clarity -Coche Verde Mundial 2009-.Tambi\u00e9n acude con la renovada oferta Civic y con una serie especial del SUV CR-V.<\/P><\/p>","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-43644","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n