Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":437099,"date":"2019-07-15T09:00:58","date_gmt":"2019-07-15T07:00:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=437099"},"modified":"2019-07-14T21:40:57","modified_gmt":"2019-07-14T19:40:57","slug":"fotos-espia-del-nuevo-seat-leon-2020","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/fotos-espia-del-nuevo-seat-leon-2020\/","title":{"rendered":"Fotos esp\u00eda del nuevo Seat Le\u00f3n 2020"},"content":{"rendered":"

Camuflado por completo, estas fotos esp\u00eda muestran un prototipo del nuevo Seat Le\u00f3n<\/strong>. La cuarta generaci\u00f3n del compacto espa\u00f1ol ser\u00e1 presentado en 2020 con un dise\u00f1o completamente nuevo que rompe con el modelo ahora a la venta. El nuevo Seat Le\u00f3n<\/a> crece en todas las dimensiones<\/strong>, menos la altura que se reduce ofreciendo una silueta con un dise\u00f1o m\u00e1s \u201cestirado\u201d.<\/p>\n

De frente, la parrilla del nuevo Tarraco<\/strong> es uno de los principales rasgos, as\u00ed como los faros m\u00e1s estrechos conservando tambi\u00e9n la firma luminosa del SUV que se extiende como un cord\u00f3n pr\u00e1cticamente por todo el contorno interno de los faros, mientras que en la parte posterior los grupos \u00f3pticos tambi\u00e9n seguir\u00e1n el moderno estilo del Seat Tarraco, unidos por un list\u00f3n de LED.<\/p>\n

Seat Le\u00f3n 2020: tras los pasos del Tarraco<\/h2>\n
\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

Por dentro, tambi\u00e9n supondr\u00e1 un cambio radical apostando por un salpicadero con pantallas digitales en el cuadro de instrumentos y sobre la consola central, t\u00e1ctil y a color en diferentes tama\u00f1os y resoluci\u00f3n seg\u00fan versiones, siguiendo el estilo visto en el el\u00e9ctrico Seat<\/a> El-Born. Estrenar\u00e1 un nuevo sistema multimedia, confirmado por la marca espa\u00f1ola<\/strong>.<\/p>\n

T\u00e9cnicamente, es el tercer modelo del grupo alem\u00e1n en montar la plataforma MQB Evo<\/strong>, despu\u00e9s del Audi A3 y Volkswagen Golf, ofreci\u00e9ndose con versiones de gasolina y di\u00e9sel, propulsores de sobra conocidos con los 1.0 TSI y 1.5 TSI (este parte de una versi\u00f3n h\u00edbrida enchufable) y los di\u00e9sel 1.6 TDI y 2.0 TDI, adem\u00e1s del 2.0 TSI para el CUPRA, tracci\u00f3n delantera y cajas de cambio manual de seis velocidades o autom\u00e1tica de doble embrague DSG de 7 marchas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Aunque los compactos han dejado de ser el segmento m\u00e1s importante y han sido adelantados por los SUV, sigue siendo un segmento estrat\u00e9gico y un modelo vital para Seat. 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