Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":437745,"date":"2019-07-22T13:52:24","date_gmt":"2019-07-22T11:52:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=437745"},"modified":"2019-07-22T13:52:24","modified_gmt":"2019-07-22T11:52:24","slug":"nuevos-mercedes-amg-glc-43-y-glc-43-coupe-mas-potentes-y-tecnologicos","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevos-mercedes-amg-glc-43-y-glc-43-coupe-mas-potentes-y-tecnologicos\/","title":{"rendered":"Nuevos Mercedes-AMG GLC 43 y GLC 43 Coup\u00e9: m\u00e1s potentes y tecnol\u00f3gicos"},"content":{"rendered":"

El Mercedes GLC<\/a>, que lleg\u00f3 al mercado en 2016 y supuso un cambio radical respecto a su predecesor, el GLK, recibi\u00f3 la correspondiente actualizaci\u00f3n de mitad de ciclo comercial a principios de este a\u00f1o. Poco despu\u00e9s, conocimos la variante tope de gama firmada por la divisi\u00f3n de altas prestaciones de la marca, el Mercedes-AMG GLC 63 4Matic+<\/a>. Pues bien, ahora, le ha tocado el turno al Mercedes-AMG GLC 43 4Matic+, que se sit\u00faa un pelda\u00f1o por debajo del tope de gama<\/strong>, coloc\u00e1ndose como el modelo de acceso a la gama SUV de AMG.<\/p>\n

Puede que te interese: prueba a fondo del Mercedes GLC 220d 4Matic<\/a><\/p>\n

En el exterior, el Mercedes-AMG GLC 43 4Matic+ 2019 estrena una nueva parrilla de lamas verticales y molduras en negro mate para las salidas de aire delanteras. Adem\u00e1s, los faros delanteros y los pilotos traseros, que emplean tecnolog\u00eda led para todas sus funciones, cambian de dise\u00f1o. Tambi\u00e9n son nuevas las llantas de aleaci\u00f3n de 19 pulgadas que vienen de serie (en opci\u00f3n, hay hasta 21 pulgadas) y el difusor trasero, que integra las salidas de escape y cuenta con unas l\u00edneas m\u00e1s agresivas.<\/p>\n

En el interior del nuevo Mercedes-AMG GLC 43 4Matic+<\/strong> el cambio m\u00e1s importante es la incorporaci\u00f3n del sistema multimedia MBUX. De esta manera, el GLC 43 estrena un panel de instrumentos totalmente digital de 12,3 pulgadas y un pantalla central t\u00e1ctil de 10,25 pulgadas. El sistema admite varios modos para activarlo: control por voz, control gestual, a trav\u00e9s del mando ubicado en la consola y con los botones t\u00e1ctiles colocados en el volante. Adem\u00e1s, cuenta con el excepcional asistente \u201cHey, Mercedes\u201d.<\/p>\n

Mercedes-AMG GLC 43 2019: motor biturbo de seis cilindros<\/h2>\n
\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

Baj\u00f3 el cap\u00f3 del Mercedes-AMG GLC 43 4Matic+ no hay novedades, ya que monta el mimo bloque V6 turboalimentado de gasolina y tres litros de cubicaje. Eso s\u00ed, la marca lo ha revisado y, tras efectuar algunas modificaciones en la gesti\u00f3n electr\u00f3nica y los dos turbos, ha logrado incrementar la potencia en 23 CV. De esta manera, la mec\u00e1nica desarrolla 390 CV entre las 5500 y 6000 rpm y entrega un par m\u00e1ximo de 520 Nm entre las 2500 y 4500 rpm. Pese al aumento de potencia, las prestaciones se mantienen sin cambios, con un 0 a 100 km\/h en 4,9 segundos<\/strong> y una velocidad m\u00e1xima autolimitada de 250 km\/h.<\/p>\n

La mec\u00e1nica est\u00e1 asociada de serie a una caja de cambios autom\u00e1tica de convertidor de par y nueve relaciones que la Mercedes<\/a> denomina AMG Speedshift TCT 9G. Cuenta con levas integradas en el volante y act\u00faa en combinaci\u00f3n con el sistema de tracci\u00f3n total AMG Performance 4MATIC<\/strong> que, seg\u00fan ha informado la marca, da prioridad a eje trasero, enviando hasta un 69% de la potencia a las ruedas posteriores.<\/p>\n

Asimismo, el nuevo Mercedes-AMG GLC 43 cuenta con un selector de modos de conducci\u00f3n que permite elegir entre cuatro perfiles: suelo deslizante, Comfort, Sport y Sport+. Adem\u00e1s, hay un modo adicional denominado Individual que permite modificar de forma independiente los par\u00e1metros disponibles: asistencia de la direcci\u00f3n, gesti\u00f3n de la caja de cambios\u2026 Al selector de modos de conducci\u00f3n, tenemos que sumar el sistema AMG Dynamics, que permite modificar el grado de intervenci\u00f3n de los sistemas de seguridad en base a dos niveles, Basic y Advanced.<\/p>\n

En cuanto a la suspensi\u00f3n, el Mercedes-AMG GLC 43 2019 monta de serie una de tipo neum\u00e1tico y autonivelante que permite tres niveles de dureza a los amortiguadores (Comfort, Sport y Sport+).<\/p>\n

Todos los cambios se\u00f1alados afectan tambi\u00e9n a la vairante con carrocer\u00eda de tipo Coup\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La marca de la estrella acaba de presentar la actualizaci\u00f3n llevada a cabo en sus modelos de acceso a la gama SUV firmada por AMG, que cuentan con ligeros retoques est\u00e9ticos, m\u00e1s potencia para el motor V6 y la incorporaci\u00f3n del sistema multimedia MBUX. 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