{"id":438462,"date":"2019-08-27T08:58:37","date_gmt":"2019-08-27T06:58:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=438462"},"modified":"2020-10-12T17:46:17","modified_gmt":"2020-10-12T15:46:17","slug":"prueba-audi-q7-e-tron-2019","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/prueba-audi-q7-e-tron-2019\/","title":{"rendered":"Prueba del Audi Q7 e-tron 2019: un di\u00e9sel con etiqueta Cero"},"content":{"rendered":"

El hecho de que la moratoria de Madrid Central<\/a>\u00a0fuese tumbada por un juez no extra\u00f1a pr\u00e1cticamente a nadie. La l\u00f3gica indica que los principales n\u00facleos urbanos deben blindarse a los coches m\u00e1s contaminantes -y no s\u00f3lo en nuestro pa\u00eds.- Por eso, cada vez son m\u00e1s los que se plantean un coche catalogado como Cero Emisiones por un organismo estatal tan importante como lo es la DGT, sin importar a d\u00eda de hoy de qu\u00e9 tipo sea la mec\u00e1nica que acompa\u00f1a a lo el\u00e9ctrico. En esta prueba del Audi Q7<\/a> e-tron<\/strong> resolveremos la duda: SUV + di\u00e9sel + h\u00edbrido enchufable, \u00bfs\u00ed o no?<\/p>\n

Quiz\u00e1 te interese<\/strong>: Prueba del Audi Q8 50 TDI<\/a><\/p>\n

Antes de nada hay que comentar que el Q7 acaba de recibir una serie de mejoras<\/strong>\u00a0(ver en Audi Q7 2020<\/em><\/a>), pero lo cierto es que el modelo lanzado en 2015 -el de esta prueba-, por su atractivo y robustez, podr\u00eda estar en el mercado unos cuantos a\u00f1os m\u00e1s. En cualquier caso, la variante PHEV del nuevo Q7 no llegar\u00e1 hasta m\u00e1s adelante, en una fecha a\u00fan sin concretar, por lo que es una buena oportunidad para hacerte con uno por un precio mucho m\u00e1s bajo (que no asequible.)<\/p>\n

C\u00f3mo es este Audi Q7 e-tron<\/h2>\n

Si el colosal exterior impresiona\u00a0con esas formas tan cuadradas, el interior tambi\u00e9n lo hace. Cada elemento est\u00e1 perfectamente rematado para ofrecer una sensaci\u00f3n sublime, tal y como nos tienen acostumbrados en Audi<\/a>. Lo que quiz\u00e1 s\u00ed se queda algo anticuado<\/strong>, sobre todo si nos fijamos en los \u00faltimos lanzamientos de la marca (Q8, A8, A7…), es el aspecto tecnol\u00f3gico que envuelve al habit\u00e1culo.<\/p>\n

En cualquier caso, en cuanto a comportamiento,\u00a0le podemos achacar pocas quejas. El motor est\u00e1 lleno de par en todo el r\u00e9gimen y cuenta adem\u00e1s con la fuerza adicional del sistema el\u00e9ctrico y con la posibilidad de rodar sin gastar un litro de gasoil. Est\u00e1 claro que, si no en lo referente a prestaciones y deportividad, s\u00ed se merienda al Cayenne en comodidad y confort de marcha<\/strong>. Por si todo ello fuera poco, la suspensi\u00f3n neum\u00e1tica y la tracci\u00f3n total hacen que las expectativas fuera del asfalto vayan aumentando por momentos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Examinamos la variante m\u00e1s eficiente que hay actualmente en la gama del Audi Q7. \u00bfUn di\u00e9sel para evitar las restricciones al tr\u00e1fico de las ciudades?","protected":false},"author":566,"featured_media":438524,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1267],"class_list":["post-438462","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nPrueba del Audi Q7 e-tron 2019: un di\u00e9sel con etiqueta Cero | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Examinamos la variante m\u00e1s eficiente que hay actualmente en la gama del Audi Q7. \u00bfUn di\u00e9sel para evitar las restricciones al tr\u00e1fico de las 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