{"id":438943,"date":"2019-08-02T11:27:36","date_gmt":"2019-08-02T09:27:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=438943"},"modified":"2019-08-02T11:27:36","modified_gmt":"2019-08-02T09:27:36","slug":"pagani-huayra-roadster-bc-802-cv-cielo-descubierto","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/pagani-huayra-roadster-bc-802-cv-cielo-descubierto\/","title":{"rendered":"Pagani Huayra Roadster BC: 802 CV a cielo descubierto"},"content":{"rendered":"

Pagani vuelve a conquistar el coraz\u00f3n de los aficionados al mundo del autom\u00f3vil con su \u00faltima creaci\u00f3n, el Pagani Huayra Roadster BC, o, lo que es lo mismo, la variante sin techo de su modelo m\u00e1s radical<\/strong>.<\/p>\n

El escultural dise\u00f1o exterior no difiere demasiado, salvo por la ausencia del techo, del modelo del que deriva, aunque s\u00ed nos encontramos con un kit aerodin\u00e1mico espec\u00edfico en el que destaca el enorme aler\u00f3n fijo con detalles en rojo y negro, un splitter delantero m\u00e1s prominente y las nuevas salidas de aire laterales.<\/p>\n

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Adem\u00e1s, destaca especialmente el m\u00e1s que abundante n\u00famero de piezas en fibra de carbono a la vista. Las llantas de aleaci\u00f3n, calzadas con neum\u00e1ticos Pirelli P Zero Trofeo R con letras blancas en contraste en los flancos, son de 20 pulgadas en el eje delantero y de 21 pulgadas en el trasero.<\/strong><\/p>\n

El interior, como es t\u00f3nica habitual en la casa, cuenta con un dise\u00f1o de l\u00edneas barrocas, con materiales de primera calidad y un cuidado extremo en los detalles. Por cierto, tambi\u00e9n en el habit\u00e1culo la fibra de carbono es protagonista.<\/p>\n

Pagani Huayra Roadster BC, con coraz\u00f3n Mercedes<\/h2>\n

Ba\u00f3 el cap\u00f3 del Pagani Huayra Roadster BC sigue palpitando el espectacular bloque V12 sobrealimentado de origen Mercedes-AMG, aunque, eso s\u00ed, aumenta su cifra de potencia con respecto al coup\u00e9, con 802 CV y 1.050 Nm de par a partir de las 2.000 rpm.<\/strong> La transmisi\u00f3n, que transmite toda a fuerza al eje trasero, sigue siendo una caja manual robotizada de siete velocidades.<\/p>\n

En cuanto al chasis, el Pagani Huayra Roadster BC cuenta con una estructura monocasco fabricada en carbono y titanio, unos materiales ligeros que permiten que el veh\u00edculo pese tan solo 1.250 kilos, consiguiendo una relaci\u00f3n peso\/potencia espectacular.<\/p>\n

Con una producci\u00f3n limitada a 40 unidades, Pagani ya ha vendido todas las unidades a raz\u00f3n de, aproximadamente, 3 millones de euros cada una.<\/p>\n

Por cierto, las siglas BC se corresponden con Benni Caiola, primer cliente de la marca y amigo del fundador de la misma, Horacio Pagani.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La firma italiana acaba de presentar la variante roadster de su modelo m\u00e1s radical, el Pagani Huayra BC. Con un motor Mercedes-AMG de doce cilindros y un dise\u00f1o espectacular, este coche es una aut\u00e9ntica obra de arte. \u00a1Te contamos todos los detalles!","protected":false},"author":214,"featured_media":438999,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[42],"class_list":["post-438943","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nPagani Huayra Roadster BC: 802 CV a cielo descubierto | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La firma italiana acaba de presentar la variante roadster de su modelo m\u00e1s radical, el Pagani Huayra BC. 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